Thông xe QL1A đoạn Thanh Hóa trước Tết Nguyên đán
Đó là chỉ đạo lãnh đạo Bộ GTVT trong cuộc họp kiểm điểm các dự án nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hà Nam – Thanh Hóa mới đây. Trong đó, Bộ GTVT yêu cầu di dời trạm thu phí Tào Xuyên và khẩn trương xây dựng trạm thu phí mới theo hình thức BOT.
Đối với dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A (QL 1A) đoạn qua thành phố Phủ Lý – cầu Đoan Vĩ, để hoàn thành dự án trong năm 2012, Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư là Sở GTVT Hà Nam chỉ đạo quyết liệt các nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình, đồng thời chỉ đạo các đơn vị thi công lập tiến độ thi công chi tiết các khối lượng còn lại, phối hợp với công tác GPMB.
Về vốn, Bộ GTVT giao Vụ Kế hoạch – Đầu tư tham mưu Bộ có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ để tiếp tục bố trí số vốn còn thiếu cho dự án từ nguồn ứng kế hoạch 2013 và điều hòa từ các dự án khác.
Dự án mở rộng QL1A đoạn qua Thanh Hóa đang được gấp rút thi công để thực hiện kế hoạch thông xe trước Tết Nguyên đán (ảnh: Vietnamnet)
Video đang HOT
Với dự án cải tạo, mở rộng QL1A thuộc địa phận tỉnh Ninh Bình do Sở GTVT Ninh Bình làm chủ đầu tư, đoạn cửa phía Bắc đến cửa phía Nam thành phố Ninh Bình (dài 13,6 km) hiện còn vướng 484m ở khu vực phố Mía dự án cải tạo, mở rộng QL 1A đoạn cầu Đoan Vĩ – cửa phía Bắc và cửa phía Nam – Dốc Xây (15,6 km) mới bàn giao được 3,73 km.
Để đảm bảo hiệu quả đầu tư và đảm bảo chất lượng công trình, Bộ GTVT chỉ đạo cần phải tập trung thi công gọn ở các đoạn đã có mặt bằng sạch được bàn giao cho nhà thầu. Yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung lực lượng thi công để hoàn chỉnh theo thiết kế.
Các đoạn còn lại chưa có mặt bằng, dừng triển khai thi công, khi hoàn thành toàn bộ công tác GPMB sẽ tổ chức triển khai lại. Vốn còn dư chưa thi công ở các đoạn vướng GPMB của dự án của Ninh Bình sẽ được điều hòa sang các dự án mở rộng QL 1A khác ở Hà Nam và Thanh Hóa.
Với dự án nâng cấp, mở rộng QL 1A đoạn Dốc Xây đến thành phố Thanh Hóa, Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo quyết liệt các đơn vị để thông xe dự án trước Tết Nguyên đán 2013.
Liên quan đến dự án nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Hà Nam – Thanh Hóa và kế hoạch thông xe trước Tết Nguyên đán 2013, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị có trách nhiệm di dời trạm thu phú Tào Xuyên (trên địa phận tỉnh Thanh Hóa) ra vị trí mới để đáp ứng yêu cầu tiến độ và khẩn trương hoàn thành việc xây dựng trạm thu phí mới theo hình thức BOT.
Được biết, Dự án thành phần đầu tư di dời trạm thu phí Tào Xuyên về vị trí mới Km286 397 QL1A có tổng mức đầu tư là 75,126 tỷ đồng. Quy mô thiết kế cơ sở: Xây dựng trên chiều dài 300m, 08 làn xe cơ giới và 02 làn xe dành cho xe đạp, xe máy mặt cắt ngang trạm tại vị trí tim trạm: 53,80m kết cầu mặt đường: lớp mặt BTXM M350 dày 24cm thời gian dự kiến hoàn thành vào ngày 30/9/2012.
Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan, trong đó có nguyên nhân về nguồn vốn và công tác GPMB nên đến nay nhà đầu tư là Công ty cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa vẫn chưa hoàn thành việc xây dựng trạm thu phí tại vị trí mới.
“Theo thỏa thuận trước đây của lãnh đạo Bộ GTVT với UBND tỉnh Thanh Hóa, vẫn sẽ thực hiện việc dừng thu phí tại vị trí cũ từ ngày 1/10/2012. Các thiệt hại liên quan về dừng thu phí này (trong khi trạm thu phí mới chưa hoạt động) sẽ do các đơn vị có lỗi trong việc thực hiện chịu trách nhiệm.” – Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho biết.
Bộ trưởng Thăng giao Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông chủ trì, làm việc cùng UBND tỉnh Thanh Hóa, Tổng Cục đường bộ Việt Nam, nhà đầu tư Bitexco – Công ty cổ phần BOT đường tránh Thanh Hóa và các đơn vị liên quan để làm rõ trách nhiệm về sự chậm trễ nói trên.
Theo Dantri
Sông Tích bao giờ sống lại?
Dự án tiếp nước cải tạo sông Tích với mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng dù được xem là dự án cấp bách, phục vụ dân sinh nhưng tiến độ thì "rùa bò". Tiến độ đã chậm rõ rệt, nhưng những góc khuất đằng sau siêu dự án nghìn tỷ này cùng với việc sử dụng vốn không tương xứng không khỏi khiến dư luận bức xúc.
Sau khởi công 14 tháng, công trình mới làm được 500m kênh dẫn
Dự án chạy dọc 7 huyện
Ngày 6-10-2010, UBND TP Hà Nội đã có quyết định phê duyệt dự án đầu tư, tiếp nước, cải tạo khôi phục sông Tích từ Lương Phú (xã Thuần Mỹ, Ba Vì). Theo đó, dự án chạy dọc qua địa bàn 7 huyện, thị xã của TP như Ba Vì, Sơn Tây, Phúc Thọ... chạy xuôi sang Chương Mỹ, Mỹ Đức. Diện tích chiếm đất khoảng 72ha với tổng mức đầu tư hơn 6.900 tỷ đồng, gồm vốn ngân sách thành phố hàng năm, trái phiếu Chính phủ, nguồn ODA, BT... và các nguồn huy động khác.
Dự án đặt mục tiêu cấp nước tưới cho 16.000 ha đất sản xuất nông nghiệp cung cấp nước phục vụ nhu cầu sinh hoạt và sản xuất công nghiệp cải tạo môi trường sinh thái đảm bảo tiêu thoát nước, phòng chống lũ, đồng thời xây dựng đường giao thông kết hợp hai bên bờ...
Dự án chia làm 2 giai đoạn và 3 đoạn thi công. Giai đoạn 1 từ năm 2010-2013, sẽ tập trung thực hiện đoạn từ Lương Phú về đến cầu Ó, nhằm khôi phục, tiếp nước làm sống lại dòng sông Tích. Giai đoạn này gồm 2 đoạn. Đoạn 1 từ cống lấy nước đầu mối Lương Phú đến cầu Trắng xã Đường Lâm, TX Sơn Tây có chiều dài 27,5km, mức đầu tư của gói thầu này lên tới 2.400 tỷ đồng. Trong đó, đoạn này sẽ đào mới 12km kênh dẫn để lấy nước từ sông Đà vào đoạn 2 đi qua địa bàn TX Sơn Tây có chiều dài 13,5km, từ cầu Trắng đến cầu Ó đoạn 3 từ cầu Ó đến Ba Thá, Mỹ Đức có chiều dài 70km, thực hiện từ năm 2014-2015.
Theo phân công, đoạn 1 và đoạn 3 do Sở NN&PTNT Hà Nội làm chủ đầu tư đoạn 2 do UBND TX Sơn Tây làm chủ đầu tư như một dự án độc lập. Đoạn 1, Sở NN&PTNT đã giao cho Ban QLDA sông Tích làm đại diện, thực hiện ký Hợp đồng thi công với công ty CP tập đoàn xây dựng và du lịch Bình Minh (công ty Bình Minh), là đơn vị được chỉ định thi công hầu hết các gói thầu trọng điểm thuộc dự án. Trong năm 2011, Ban QLDA sông Tích đã ký 2 hợp đồng với công ty Bình Minh. Gói thầu 12a thi công xây lắp phần thủy Cụm công trình đầu mối, trị giá hơn 90 tỷ đồng, ký vào tháng 5-2011 gói thầu 12b toàn bộ phần xây lắp công trình thuộc đoạn I, trị giá hơn 2.100 tỷ đồng, ký vào đầu tháng 12-2011.
14 tháng, hơn 200 tỷ đồng và 500m kênh
Tháng 5-2011, dự án tiếp nước cải tạo, khôi phục sông Tích chính thức được khởi công tại xã Thuần Mỹ. Lễ khởi công diễn ra trong sự chứng kiến của hàng nghìn bà con trên địa bàn huyện, cũng như sự quan tâm theo dõi của hàng triệu người dân. Tuy nhiên đến nay, công trình vẫn giậm chân tại chỗ. Người dân trên địa bàn xã Thuần Mỹ không khỏi thất vọng về một công trình hoành tráng mà lại quá chậm trễ như vậy.
Tại khu vực kênh dẫn đang đào ở trên địa bàn xã Thuần Mỹ, tất cả những gì đơn vị thi công mới làm được là đoạn kênh dẫn dài chừng 500m/12km thi công mái kè sông Đà gần cống lấy nước đầu mối Lương Phú được khoảng 150m và thả được 300m cơ đá hộc dưới nền sông. Ông Nguyễn Đắc Thỏa, Phó Giám đốc Ban QLDA sông Tích cho biết, đến thời điểm hiện tại, hai bên ghi nhận khối lượng thực hiện xây lắp ước đạt chừng 12 tỷ đồng. Đề cập về tiến độ của dự án, ông Trần Thanh Nhã, Phó Giám đốc Sở NN&PTNT nhìn nhận: "Do ban đầu đã chủ quan về khâu GPMB, tưởng khu vực đất đai cần giải phóng chủ yếu là đất bãi bồi nên thời gian giải phóng sẽ nhanh. Nhưng, khi bắt tay vào làm mới thấy việc xác minh nguồn gốc đất rất phức tạp và mất thời gian". Ban QLDA vừa có văn bản kiến nghị UBND TP Hà Nội kéo dài thời gian thi công, bởi, nếu đúng tiến độ như trong quy định phê duyệt thì không thể nào làm kịp.
Theo UBND xã Thuần Mỹ, toàn xã có 6 thôn thì cả 6 thôn đều bị ảnh hưởng bởi dự án sông Tích. Để làm dự án này, xã phải thu hồi gần 50ha đất hoa màu và đất thổ cư của khoảng 1.000 hộ gia đình. Hơn nữa, đại diện xã Thuần Mỹ cũng cho rằng, với dự án này, muốn đấu nối nước từ sông Đà để làm "sống" lại sông Tích thì phải đào sâu ít nhất 14m. Tuy nhiên, việc tiến độ dự án quá chậm so với kế hoạch đã dần làm mất đi niềm tin của người dân. Ông Trần Đình Chúc, xã Thuần Mỹ bày tỏ: "Lúc khởi công làm lớn lắm, bà con khắp làng trên xã dưới kéo đến xem. Nhưng, khởi công rồi thi công, sắp qua 2 năm rồi mà chưa thấy hình hài gì cả. Chẳng hiểu họ làm ăn kiểu gì nữa".
Cũng theo ông Thỏa, đến thời điểm hiện tại, Ban QLDA mới bàn giao được 14,5ha vào tháng 3-2012, trước đó, tháng 5-2011 đã bàn giao 2ha để làm lễ khởi công. Đề cập đến việc có mặt bằng nhưng đơn vị thi công không triển khai, ông Thỏa cho rằng, do mặt bằng bàn giao kiểu xôi đỗ, không có đường vào nên đơn vị thi công không thực hiện được.
Điều đáng nói, ngay sau khi được chỉ định thầu, ký hợp đồng 12a và 12b với Ban QLDA, trong năm 2011, công ty Bình Minh đã được tạm ứng 218 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ bố trí cho dự án. Trong khi, khối lượng thực hiện công việc mới đạt 12 tỷ đồng. Dư luận không khỏi băn khoăn, hơn 200 tỷ đồng còn lại, thời gian qua, đơn vị thi công đã sử dụng làm gì?.
(Còn nữa)
Theo ANTD
Gần 50 triệu đồng “Hướng về biên giới, hải đảo” Từ ngày 7 - 9.9, Đoàn khối Bộ Xây dựng phối hợp cùng BCH quân sự tỉnh Đắk Nông tổ chức Hội trại "Hướng về biên giới, hải đảo", hơn 70 cán bộ Đoàn chủ chốt tại cơ sở đã được học tập những kỹ năng cơ bản như: tăng mắc võng, đội hình đội ngũ, sơ cấp cứu cơ bản, kỹ thuật...