Thời dùng xe máy điện như nạp tiền điện thoại: Chỉ mất “tiền lẻ” hàng tháng để đổi pin
“Yếu điểm” tầm di chuyển hạn chế của xe máy điện hoàn toàn có thể trở thành điểm mạnh nhất khi mạng lưới đại lý của MBI tại Việt Nam hoàn tất.
MBI – tập đoàn Hàn Quốc chính thức đặt chân tới Việt Nam vào cuối năm ngoái – đang mở rộng tầm ảnh hưởng khi tuyển hàng loạt đại lý ủy quyền và các trạm dịch vụ đổi pin để tạo nên một hệ sinh thái xe máy điện hoàn chỉnh trên toàn quốc.
So với xe máy xăng truyền thống, xe máy điện (và xe điện nhìn chung) chỉ có một nhược điểm duy nhất về vận hành là tầm hoạt động tối đa không bằng do ắc quy cần sạc lại mỗi lần dùng hết, không như xe xăng có thể tìm đến các trạm xăng đổ lại đầy bình dễ dàng. 2 Pin Lithium-ion của xe máy điện MBI dù được chế tạo bằng công nghệ cao với độ bền lên tới 1.000 lần sạc và hỗ trợ quãng đường di chuyển tối đa tới 110km cũng không ngoại lệ.
Cách thức vận hành đơn giản, nhanh chóng, tiện lợi
Tuy nhiên, khi hệ sinh thái MBIGo được vận hành hoàn chỉnh, điểm yếu này sẽ biến mất hoàn toàn và thậm chí có thể quay ngược lại trở thành điểm mạnh nhất, giúp chinh phục niềm tin của khách hàng.
Theo đó, khi vận hành xe, người dùng sẽ sử dụng APP/ Ứng dụng MBIGo (tải từ Appstore hoặc Google Play) để quản lý toàn bộ các thông số kỹ thuật và tình trạng của xe qua Smartphone. Theo đó người dùng sẽ dễ dàng biết được chính xác vị trí của xe qua hệ thống định vị GPS với e-SIM tích hợp theo xe, giúp tìm kiếm xe và kết nối xe với mạng lưới trạm đổi Pin MBIGo trên toàn quốc.
Video đang HOT
Thông qua ứng dụng MBIGo, khách hàng dễ dàng kết nối với hệ thống trạm đổi Pin trên toàn quốc
Khi tình trạng Pin sắp cạn, hệ thống sẽ tự động gửi thông báo tới điện thoại của người dùng (đã đăng ký gói cước thuê bao đổi pin hàng tháng) và dẫn hướng người dùng tới các Trạm đổi pin MBIGo gần nhất để đổi lấy 2 quả Pin mới và lại tiếp tục hành trình chỉ với thời gian dưới 1 phút. Hãng dự kiến triển khai tới 15.000 trạm đổi pin trên toàn quốc với 5.000 trạm trong giai đoạn 1 tại Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh và các thành phố lớn. Tổng thời gian vào trạm, quét QR code để nhận diện thay cho nhập mã PIN, đổi 2 quả pin mới và đi chỉ trong vòng dưới 1 phút!
Cụ thể, hãng sẽ cung cấp gói cước thuê bao hàng tháng cho khách hàng để họ tự do cân nhắc lựa chọn dựa trên quãng đường di chuyển (giống đăng ký gói cước điện thoại trả trước) với các hạn mức 300, 400, 500, 700, 1000 km và cao nhất là không giới hạn. Ngoài ra, khi sử dụng quá gói thuê bao, người dùng sẽ có thêm các gói nhỏ để mua thêm trong tháng, ví dụ như 19.000 đồng cho 30km, 29.000 đồng cho 50km hay 39.000 đồng cho 100km. Nếu lựa chọn tin tưởng MBI trong giai đoạn 6 tháng đầu từ 15/11/2019 tới 14/5/2020, khách hàng sẽ được tiếp cận mức trợ giá tốt hơn.
MBI vừa có màn ra mắt hoành tráng tại SVĐ Mỹ Đình, Hà Nội ngày 29/9 vừa qua
Như vậy, chỉ trong vòng chưa đầy một năm thị trường xe máy Việt đã chào đón sự xuất hiện của 2 thương hiệu xe máy điện, một từ trong nước (VinFast) và một từ Hàn Quốc (MBI – được phân phối độc quyền bởi DKBike). Sự cạnh tranh chắc chắn sẽ giúp thúc đẩy phân khúc xe máy còn non trẻ nhưng đầy tiềm năng này với bên được lợi nhiều nhất không ai khác là người tiêu dùng.
Đây là tiền đề để hy vọng vào một ngày những chiếc xe máy điện xanh, sạch và đẹp không kém xe xăng trở thành phương tiện di chuyển chính của người dân Việt Nam tại các đô thị lớn giúp hạn chế tiếng ồn cũng như cải thiện chất lượng không khí đang ở ngưỡng báo động trong những năm gần đây.
Theo Trí Thức Trẻ
Xe máy điện MBIGo, 'kẻ hủy diệt' VinFast hay Honda, Yamaha?
Được giới thiệu có công suất lên tới 110 km/giờ, bộ 3 xe máy điện của MBI liệu có phải là "kẻ hủy diệt" VinFast hay Honda, Yamaha nhất là khi thiết kế của MBI X, MBI S và MBI V có nhiều điểm tương đồng với xe đến từ Nhật Bả
Tân binh MBIGo được kỳ vọng sẽ thay thế xe máy truyền thống
Ra mắt hoành tráng, thậm chí có phần quy mô hơn cả màn giới hiệu Winner X của Honda tại sân vận động Mỹ Đình với sự tham gia trình diễn của nhiều ca sĩ đang "hot", thương hiệu xe điện MBI dường như đang muốn thể hiện tiềm lực và sức bền của chính mình trước đối thủ cũng như người tiêu dùng Việt.
Theo đó, MBI đồng loại ra mắt 3 mẫu xe máy điện mang kiểu dáng xe tay ga thuộc thương hiệu MBIGo bao gồm MBI X, MBI S và MBI V. Cả 3 mẫu xe đều được trang bị bộ truyền động đặc biệt do MBI tự phát triển có tên PMSM - Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, khác với công nghệ BLDC - Động cơ 1 chiều không chổi than đang được sử dụng phổ biến trên nhiều mẫu xe máy điện hiện hành.
Màn ra mắt hoành tráng thể hiện tham vọng lớn của MBI tại thị trường Việt Nam
Với công nghệ này, động cơ được giới thiệu cho công suất tiêu chuẩn 5 kW nhưng có thể đạt công suất 14,4 kW tương đương công suất 19,3 mã lực khi cần, cao hơn nhiều mẫu xe máy phổ thông trên thị trường bao gồm cả xe máy xăng. Sức mạnh này cho phép xe chạy ở vận tốc tối đa lên tới khoảng 110 km/giờ, tăng tốc từ 0-50 km/giờ trong vòng 3 giây, leo dốc nghiêng 17 độ ở tốc độ 36 km/giờ với 3 chế độ vận hành Eco, Driver và Sport.
Hệ thống pin của xe là loại Lithium-ion công suất 1.295 wh năng lượng phóng 35 Ah hỗ trợ công nghệ sạc nhanh chỉ 2,5 giờ. Toàn bộ pin đều được thiết kế tháo rời, dễ dàng tháo lắp, MBI cũng cam kết xe xây dựng khoảng 10.000 trạm sạc, đổi pin trên toàn quốc. Khách hàng được cung cấp các gói cước thuê bao đổi pin tùy theo nhu cầu với giá từ 99.000 đồng tới 630.000 đồng. Với cam kết này, rõ ràng mục tiêu của MBI là những thương hiệu xe máy xăng truyền thống bởi nhược điểm nạp nhiên liệu lâu của xe điện gần như có thể khắc phục thậm chí còn nhanh hơn.
Xe sử dụng động cơ mạnh mẽ không thua gì xe máy xăng truyền thống
Những trang bị đáng chú ý trên xe có thể kể đến như phanh đĩa CBS trên cả hai bánh, chống nước IP67, hệ thống đèn full LED, loa theo xe có thể chơi nhạc cũng như giả tiếng pô xe máy xăng. Thậm chí, MBI còn tích hợp sẵn eSIM trên xe để có thể dễ dàng kết nối mạng, sử dụng tính năng định vị hay dẫn đường tới trạm sạc.
Giữa 3 phiên bản, MBI X có giá rẻ nhất, 39,8 triệu đồng với thiết kế thể thao hợp với phái mạnh trên dưới 30 tuổi. Trong khi đó, MBI S có giá 49,5 triệu đồng cũng là một mẫu xe dành cho phái mạnh nhưng với thiết kế học hỏi từ Honda PCX, xe hướng đến những khách hàng trên dưới 50 tuổi cần một phương tiện trường xe, rộng rãi với thiết kế không quá ngỗ nghịch.
MBI V - mẫu xe đắt nhất của MBIGo cũng là xe điện duy nhất dành cho phái đẹp
MBI V là mẫu xe duy nhất dành cho phái đẹp với giá 59,5 triệu đồng mang thiết kế mềm mại đậm phong cách châu Âu có phần tương đồng với những chiếc xe ga của Yamaha. Có thể nói, mặc dù sở hữu nhiều công nghệ với khả năng vận hành không hề kém cạnh xe máy xăng, những chiếc MBI có cơ hội là đối thủ thực sự của xe máy truyền thống nếu hãng xe này có thể thực hiện cam kết cung cấp đầy đủ trạm sạc, đổi pin như cam kết với chi phí ưu đãi nhất.
Tuy nhiên, rào cản chi phí và định kiến vẫn là những yếu tố sẽ làm khó cho MBI khi muốn thâm nhập thị trường Việt Nam vốn đã quá quen với những mẫu xe máy điện giá rẻ dành cho học sinh, sinh viên.
Theo Thanhnien
Giá bán quá cao, 'cửa' nào cho xe máy điện Mbigo tại Việt Nam? Giá bán quá cao so với các đối thủ cạnh tranh là trở ngại lớn nhất của mẫu xe máy điện Mbigo tại Việt Nam. Giá bán quá cao, 'cửa' nào cho xe máy điện Mbigo tại Việt Nam? Mới đây, thương hiệu xe máy Hàn Quốc Mbigo đã giới thiệu tới khách hàng tại Việt Nam 3 mẫu xe máy điện hoàn...