Thiếu phi công, Nhật cân nhắc cho phép người cao tuổ.i lái máy bay
Nhật Bản đang cân nhắc nới lỏng quy định tuổ.i nghỉ hưu trong ngành hàng không, cho phép các phi công bay đến khi họ 67 tuổ.i.
Hàng hãng không Nhật Bản Japan Airlines – Ảnh minh họa: Reuters
Theo quy định hiện hành của Nhật Bản, phi công lái máy bay dân sự sẽ phải nghỉ hưu ở tuổ.i 64, một tiêu chuẩn do Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) đưa ra và được nhiều quốc gia trên thế giới áp dụng, theo AFP.
Tuy nhiên, do nhu cầu đi lại của hành khách ngày càng gia tăng, nhất là đối với các hãng hàng không giá rẻ, điều này đã khiếnNhật Bản thiếu hụt phi công và khiến nhiều hãng hàng không buộc phải hủy hàng ngàn chuyến bay trong năm 2014.
Video đang HOT
“Bằng cách tăng tuổ.i nghỉ hưu, chúng tôi muốn giải quyết vấn đề thiếu phi công trong ngắn hạn”, AFP dẫn lời một vị quan chức Bộ Giao thông Nhật Bản cho biết.
Bộ Giao thông Nhật Bản kêu gọi người dân đóng góp ý kiến về việc thay đổi tuổ.i nghỉ hưu đối với phi công, dự kiến sẽ áp dụng vào cuối tháng 4.2015.
“Bộ Giao thông Nhật Bản đang cân nhắc tăng tuổ.i nghỉ hưu, nhưng sẽ áp dụng những điều kiện nghiêm ngặt hơn đối với phi công, chẳng hạn như việc kiểm tra sức khỏe”, vị quan chức nói trên cho biết thêm.
Trước đó, năm 2004, Nhật Bản đã nâng tuổ.i nghỉ hưu của phi công từ 62 lên 64 tuổ.i, theo AFP.
Phúc Duy
Theo Thanhnien
Nhiều phi công TransAsia trượt kiểm tra xử lý tình huống khẩn cấp
29 phi công của TransAsia, hãng hàng không Đài Loan có phi cơ GE235 gặp nạn làm hơn 40 người thiệ.t mạn.g hồi tuần trước, đã bị đình chỉ nhiệm vụ sau khi không vượt qua được hoặc không tham dự kỳ kiểm tra xử lý tình huống khẩn cấp.
Nhiều phi công của TransAsia đã bị đán.h trượt trong kỳ kiểm tra nghiệp vụ hạ cánh khẩn cấp. (Ảnh: Getty)
Hãng thông tấn BBC đưa tin Cơ quan hàng không dân dụng Đài Loan (CAA) hôm qua 11/2 thông báo 10 người trong tổng số 49 phi công TransAsia chuyên lái máy bay ATR tham gia kỳ thi vấn đáp về cách xử lý máy bay trong lúc có tình huống khẩn cấp đã bị đán.h trượt.
Các phi công này cùng 19 người khác không tham gia bài kiểm tra trên đã bị đình chỉ nhiệm vụ. Ban lãnh đạo của hãng hàng không TransAsia tuyên bố kết quả này là "không thể chấp nhận được" và cam kết sẽ tăng cường đào tạo đội ngũ phi công.
Theo thông báo từ hãng hàng không các phi công vượt qua bài kiểm tra trên sẽ được đưa ra nước ngoài để tập huấn và thực hiện thêm một số bài kiểm tra khó hơn. Trong khi đó, những người còn lại sẽ phải tham gia lớp đào tạo nâng cao nghiệp vụ kéo dài một tháng.
Theo BBC, CAA cũng yêu cầu các hãng hàng không khác ở Đài Loan phải kiểm tra lại các tiêu chuẩn an toàn, đặc biệt là năng lực của các phi công. Bên cạnh đó, lãnh đạo cơ quan giao thông Đài Loan Chen Jian-Yu cho hay Tết âm lịch sắp tới, nhu cầu đi lại rất cao, bởi vậy các yêu cầu an toàn cần được thắt chặt.
Những cuộc điều tra trên được tiến hành sau khi máy bay mang số hiệu GE235 của TransAsia hỏng động cơ chỉ 3 phút sau khi cất cánh và rơi xuống sông Cơ Long, Đài Bắc. Trong số 58 người trên máy bay, chỉ có 15 người sống sót. Hiện truyền thông thiên về khả năng phi công lái chiếc ATR 72-600 GE235 đã tắt nhầm động cơ trái khi động cơ phải gặp vấn đề.
Thoa Phạm
Tổng hợp
Theo Dantri
Úc: Bị bắt vì chơi ngông lái máy bay đến quán rượu Ngày 3/11, cảnh sát khu vực Newman, Tây Úc đã bắt giữ và thẩm vấn một người đàn ông có hành vi lạ lùng là lái máy bay di chuyển trên đường phố, tới quán rượu. Cảnh sát "hỏi thăm" người điều khiển máy bay Theo hãng tin AFP, người dân địa phương tại khu vực Newman, Tây Úc đã không khỏi choáng...