Thích Porsche địa hình nhưng lại “có thù” với SUV? Đây là chiếc xe hoàn hảo dành cho bạn!

Dù không trực tiếp do Porsche sản xuất, nhưng RUF Rodeo Concept lại mang kiểu dáng đã trở thành biểu tượng của chiếc xe thể thao 911 và khả năng “cày” đường đất, sỏi đá, sa mạc…

Cần nói thêm rằng trong quá khứ, Porsche không chỉ giỏi trong việc tạo ra những chiếc xe thể thao và siêu xe cho đường bằng. Dòng 911 của hãng đã từng tham gia và đạt được thành công ở không ít các giải đua địa hình rally. Trên thực tế, Porsche 959 – chiếc 911 được coi là vĩ đại nhất mọi thời đại cũng xuất phát từ một dự án xe đua tại thể thức rally Group B và sau đó còn vô địch giải Paris-Dakar. Chính vì vậy khi tung ra mẫu xe địa hình thương mại đầu tiên là Cayenne vào năm 2002, Porsche đã nhận được sự chỉ trích của nhiều người hâm mộ.

Nhưng cũng nhờ vào chính Cayenne và sau này là Macan, Porsche đã càng trở nên thành công và lớn mạnh hơn. Mặc dù vậy nhu cầu của một nhóm nhỏ “fan” trung thành về một chiếc xe thể thao Porsche địa hình thực thụ vẫn chưa được đáp ứng. Nhận thấy nhu cầu này, hãng độ Porsche nổi tiếng RUF đã hé lộ về giải pháp riêng để phục vụ những khách hàng này, đó là chiếc Rodeo Concept . Mẫu xe ý tưởng này được dựa trên cơ sở các dòng CTR hay SCR của Ruf – vốn có khung phát triển từ các thế hệ Porsche 911 cổ.

Chia sẻ về ý tưởng đằng sau RUF Rodeo , ông Estonia Ruf – Giám đốc marketing RUF Automobile GmbH nói: “Khi chúng tôi tạo ra những mẫu xe ý tưởng của riêng mình, tất cả đều hướng tới cảm giác thú vị sau tay lái. Rodeo Concept kết hợp niềm đam mê xe hơi với văn hoá Viễn Tây – điều mà tôi đã ghi nhận khi đang du học ở Oklahoma, Mỹ. Chiếc xe này được lấy cảm hứng từ một số con người mà chúng tôi trân trọng, cũng như tình yêu với các vùng ngoại ô”.

Vậy tại sao RUF lại đặt tên chiếc concept mới nhất của mình là Rodeo? Câu trả lời nằm ở lễ hội xe qúy tộc Rodeo Drive Concours d’Elegance thường niên ở Mỹ, cũng như bộ sưu tập thời trang Western Collection hồi 2011 của nhà thiết kế kiêm người chơi xe nổi tiếng Ralph Lauren. Chịu ảnh hưởng từ văn hoá cao bồi Mỹ, RUF Rodeo có kiểu dáng của một chiếc 911 cổ thuộc thế hệ 930 hay 964, nhưng mang đầy những chi tiết đậm vẻ “buị bặm” của miền Viễn Tây.

Đầu tiên, phần thân của một chiếc RUF CTR Anniversary đã được sơn trong 2 tông màu vàng champaigne nhạt ở nửa trên, kết hợp với xanh bộ đội ở nửa dưới. Xung quanh chiếc xe là một loạt các chi tiết trông giống một mẫu SUV địa hình hơn là xe thể thao 2 chỗ: baga chằng hành lý trên mui, dàn đèn chiếu sáng tăng cường cùng ba-đờ-sốc ở phía trước mũi xe và một chiếc xẻng cứu hộ ở phía sau. Lấy cảm hứng từ các món đồ thời trang, RUF Rodeo còn có vỏ đèn trợ sáng cùng ba-đờ-sốc được bọc kín trong da và nắp ca-pô/nắp máy giữ bằng đai da trang trí.

Tương tự, trong cabin của RUF Rodeo cũng được bọc kín trong da nâu đầy vẻ phong trần. Thậm chí các ghế ngồi của chiếc xe còn được bọc vải thổ cẩm tương tự như những tấm áo choàng của các chàng cao bồi Mỹ. Là một mẫu xe ý tưởng, các thông số kỹ thuật của Rodeo chưa được “chốt” chính thức. Tuy nhiên có một điều chắc chắn rằng chiếc xe này sẽ chỉ phù hợp với các địa hình mấp mô như mặt đường sỏi đá, đất hay các hoang mạc thay vì “trèo đèo lội suối” được.

Dù được trang bị lốp gai cùng hệ thống treo độc lập trước sau với các giảm xóc đôi Exit ở mỗi bánh, nhưng khoảng sáng gầm của Rodeo vẫn khá thấp. Trong khi đó, chi tiết hệ động lực của chiếc xe vẫn được RUF giữ kín. Ngoài việc xác nhận nó sẽ được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh, RUF chỉ hé lộ rằng chiếc xe được thiết kế để có thể sử dụng cả các động cơ 6 xi-lanh nằm ngang nạp khí tự nhiên hoặc tăng áp.

Hiện mới chỉ là ý tưởng, nhưng RUF Rodeo có khả năng cao sẽ trở thành một mẫu xe thương mại với số lượng sản xuất nhỏ. Điều đó phụ thuộc vào phản ứng của các khách hàng tiềm năng – và không thiếu người tỏ ra thích thú với ý tưởng về một chiếc 911 địa hình, vì những người yêu xe đã mong chờ chiếc xe như vậy trong nhiều năm.

Theo Nghe nhìn Việt Nam