Thị trường xe máy Việt Nam tiếp đà sụt giảm
Các thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam ( VAMM) tiết tục trải qua quý IV/2021 đạt kết quả kinh doanh giảm sút.
Người tiêu dùng Việt Nam đang có xu hướng chuyển dịch từ xe máy sang ô tô – Ảnh minh hoạ.
Kết quả kinh doanh năm 2021 vừa được VAMM công bố, ghi nhận doanh số bán hàng của 5 thành viên gồm Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha sụt giảm đáng kể so với năm 2020.
Video đang HOT
Theo đó, trong quý IV/2012 các thành viên VAMM chỉ bán được 756.521 xe, 3,61% so với cùng kỳ năm ngoái. Tích luỹ cả năm 2021 chỉ đạt 2.492.372 xe, giảm 8,12% so với năm 2020. Đây là năm thứ 3 liên tiếp, tổng doanh số bán hàng của 5 doanh nghiệp thuộc VAMM giảm mạnh theo từng năm.
Cụ thể, năm 2020 ghi nhận 2,7 triệu xe bán ra, giảm 17% so với kết quả 3,25 triệu xe của năm 2019 và thấp hơn nhiều so với mức 3,39 triệu xe bán được trong năm 2018.
Covid-19 được cho là một trong những nguyên nhân tác động tới sự suy giảm của thị trường xe máy Việt Nam. Tuy nhiên, theo một số chuyên gia giao thông, việc kinh tế liên tục phát triển trong thập kỹ qua đã làm thay đổi thói quen sử dụng phương tiện của đại bộ phận người dân, khi chuyển từ xe máy sang ô tô.
Giá xe ô tô ngày càng rẻ, công với việc lo ngại về an toàn trong dịch bệnh, khiến người dân từ bỏ xe máy để chuyển sang ô tô, phương tiện có khả năng bảo vệ cao hơn.
Ngoài ra, sự phát triển nhanh chóng của xe máy điện cũng là tác nhân khiến doanh số bán hàng của các thành viên VAMM, vốn chỉ sản xuất xe máy xăng, liên tục sụt giảm
Đến thời của xe máy điện
Các hãng xe máy Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio vừa xác nhận thị trường xe máy trong nước không còn đạt mức tăng trưởng cao như những năm trước mà đang rơi vào tình trạng bão hòa và đi xuống.
Cụ thể, nếu như năm 2019, số lượng xe máy bán ra của các thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đạt hơn 3 triệu chiếc thì năm 2020 chỉ còn khoảng 2,7 triệu chiếc được bán ra. 9 tháng đầu năm 2021, có khoảng 1,7 triệu chiếc được bán ra, giảm hơn 10% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các hãng xe máy điện đã cải thiện khá tốt công suất, tốc độ và thời gian di chuyển của xe. Trong ảnh: Một mẫu xe máy điện của Dat Bike Việt Nam
Trong khi đó, thị trường xe máy điện đang có mức tăng trưởng khá tốt trong thời gian qua. Khảo sát các khu vực kinh doanh xe máy điện, xe đạp điện tại TP HCM như đường Võ Thị Sáu, Nguyễn Trãi, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Tri Phương, An Dương Vương..., chúng tôi ghi nhận lượng khách tìm đến cửa hàng tăng lên đáng kể trong 2-3 tháng qua.
Ông Đỗ Văn Thế, chủ cửa hàng xe điện trên đường An Dương Vương (quận 5, TP HCM), xác nhận do giá xăng thời gian qua liên tục tăng cao nên xe điện gần đây được người tiêu dùng chú ý nhiều hơn. Hơn nữa, dòng xe này sau thời gian khai phá thị trường đã bắt đầu được nhiều người biết đến và ưa thích do tính tiện dụng, tiết kiệm. "Dịch bệnh ảnh hưởng đến thu nhập của người tiêu dùng trong khi giá xăng dầu lại tăng mạnh nên không ít người tiêu dùng tiết kiệm chi phí bằng cách đổi từ xe máy truyền thống sang xe máy điện" - ông Thế nói.
Ông Lê Hoàng Minh, quản lý cửa hàng xe điện Toàn Thắng (quận Tân Bình, TP HCM), cho hay gần đây, nhiều phụ huynh đến cửa hàng tìm hiểu các mẫu xe máy điện, xe đạp điện để phục vụ học sinh đi học. Hầu hết phụ huynh lựa chọn các mẫu xe đạp điện có mức giá phù hợp, khoảng 9-13 triệu đồng/chiếc, thương hiệu được kiểm chứng và chế độ bảo hành rõ ràng.
Nổi bật trên thị trường hiện nay là hãng xe VinFast với 7 mẫu xe máy điện vừa được tung ra thị trường, giá khoảng 12,9-63,9 triệu đồng/chiếc. Với dải giá và mẫu xe đa dạng, khách hàng có thể dễ dàng lựa chọn phù hợp với mục đích. Chẳng hạn, xe dành cho người lớn đi làm, đi chợ thường có vận tốc khá lớn, khoảng 50-90 km/giờ; còn để phục vụ học sinh cấp 2, 3 đi học, có thể chọn mẫu xe có vận tốc khoảng 30 km/giờ. Tùy từng mẫu xe, mỗi lần sạc đầy, xe có thể di chuyển từ 75-101 km.
Hãng xe máy điện Dat Bike Việt Nam cũng ghi nhận mức tăng trưởng số lượng tiêu thụ khá tốt. Ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn, nhà sáng lập kiêm CEO hãng xe, cho biết thị trường xe máy điện trong nước đang tăng trưởng khá với khoảng 20%/năm; sức tiêu thụ khoảng 300.000 chiếc/năm, chiếm khoảng 3% tổng lượng xe máy bán ra. Để xe máy điện thu hút khách hàng, hãng xe cần giải quyết 3 yếu tố: công suất, tốc độ và thời gian di chuyển. Do đó, Dat Bike Việt Nam vừa đưa ra thị trường mẫu xe máy điện thế hệ thứ hai với vận tốc xe lên tới 90 km/giờ, pin sạc đầy đi được 200 km.
Việt Nam tiêu thụ xe máy xếp thứ hai Đông Nam Á Với hơn 1,7 triệu xe máy bán ra sau ba quý đầu năm 2021, Việt Nam hiện đang xếp thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á về tiêu thụ xe máy. Việt Nam hiện đang xếp thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á về tiêu thụ xe máy TRẦN HOÀNG Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản...