Thị trường xe máy “tụt dốc”, nhiều hãng giảm giá sập sàn trước Tết
Thời điểm cận Tết Nguyên đán là khoảng thời gian nhu cầu mua sắm cao. Nắm bắt tâm lý đó, nhiều hãng xe máy đã đưa ra các chương trình khuyến mại để kích cầu thị trường cho một số dòng sản phẩm.
Thị trường xe máy bão hoà
Thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), tính cả năm 2020, khách hàng đã mua hơn 2,7 triệu xe máy các loại, giảm gần 17% so với năm ngoái, tương ứng mức giảm khoảng 300.000 xe. Đáng chú ý, doanh số bán hàng giảm liên tục 4 quý của năm 2020.
Nếu năm 2018, khách hàng đã mua 3,3 triệu xe thì sang năm 2019 chỉ còn 3,2 triệu xe. Đến năm 2020, thị trường xe máy tại Việt Nam chỉ đạt 2,7 triệu xe.
Honda Việt Nam năm 2020 mặc dù vẫn chiếm “ngôi vương” về doanh số bán hàng khi đạt 2.142.564 xe, nhưng vẫn giảm 16,7% so với năm 2019. Với hãng xe máy Yamaha Việt Nam, doanh số giảm 16% so với năm 2019; SYM giảm hơn 20%, Piaggio Việt Nam giảm nhẹ.
Thị trường xe máy bão hoà. Ảnh minh hoạ của Tuấn Nguyễn
Nhiều chuyên gia nhận định, thị trường xe máy Việt Nam đang ở giai đoạn bão hòa, không có sự tăng trưởng mạnh như trước đây.
Trong khi đó, xu hướng hiện nay khách hàng bắt đầu có sự dịch chuyển sử dụng xe máy điện và ôtô, cộng với đại dịch COIVD-19 hoành hành khiến cho nhu cầu giảm mạnh.
Nhiều xe giảm giá trước Tết
Để kích cầu thị trường, nhiều hãng xe tung nhiều mẫu mới ra thị trường, đặc biệt trước thềm Tết Nguyên đán 2021 như mẫu Honda Vision giá bán từ 29,9-34,49 triệu đồng/chiếc, Piaggio Vespa Sprint và GTS “Racing Sixties” 94,9-135 triệu đồng/chiếc hoặc Yamaha Motor ra mắt xe côn tay Yamaha Exciter 155 VVA giá 46,9-49,9 triệu đồng/chiếc.
Video đang HOT
Ngoài ra, nhiều hãng xe còn tung các chương trình khuyến mãi để kích cầu thị trường cho một số dòng sản phẩm.
Đối với dòng xe Honda Air Blade, trong tháng 1, Honda Việt Nam đưa ra chương trình khuyến mãi cho khách hàng khi mua dòng xe Air Blade 125 và Air Blade 150.
Cụ thể, cả 2 phiên bản của Honda Air Blade đều được áp dụng mức giảm một triệu đồng.
Honda Việt Nam trang bị cho Air Blade 2 tùy chọn động cơ là 125 cc và 150cc. Ảnh: Honda
Sau khi áp dụng giảm giá, giá bán khởi điểm của Air Blade chỉ còn 40,2 triệu đồng cho phiên bản 125 tiêu chuẩn, phiên bản 125 đặc biệt có giá mới là 41,4 triệu đồng. Air Blade 150 có giá bán cho 2 phiên bản tiêu chuẩn và đặc biệt lần lượt là 50,2 triệu và 55,4 triệu đồng.
Sau khi ra mắt, Exciter 150 cũng đã được Yamaha Việt Nam áp dụng ưu đãi tặng 5 triệu đồng cho khách hàng khi mua xe. Với ưu đãi này, giá bán của Exciter 150 ở mức 42-44 triệu đồng.
Với mức ưu đãi 5 triệu đồng , thì giá bán của xe máy Yamaha 150 dao dộng từ 42-44 triệu đồng. Ảnh: Yamaha
Cụ thể, Exciter 150 phiên bản RC có giá bán mới là 42 triệu đồng, phiên bản GP là 42,5 triệu đồng. Hai phiên bản Giới hạn và Douxou đồng giá 43 triệu đồng. Phiên bản Monster Energy Yamaha MotoGP có giá bán cao nhất, 44 triệu đồng.
Yamaha Exciter 150 được trang bị động cơ SOHC, dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất 15,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 5 cấp.
Với dòng xe Suzuki GSX-R150, khác với nhiều mẫu xe được áp dụng khuyến mại giảm trực tiếp vào giá bán, khách hàng mua GSX-R150 trong dịp này sẽ được hỗ trợ 5 triệu đồng đóng phí trước bạ. Đây là mẫu xe có mức ưu đãi cao nhất của Suzuki Việt Nam.
Với ưu đãi này, khách hàng mua GSX-R150 tại Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng, Hải Phòng hay Cần Thơ sẽ tiết kiệm được khoảng 3,75 triệu đồng. Khách hàng tại các tỉnh, thành phố khác tiết kiệm được khoảng 1,5 triệu đồng. Ảnh: Suzuki
Mẫu sportbike này sử dụng động cơ dung tích 147,3cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 18,9 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số côn tay 6 cấp.
Winner X "lật đổ" Exciter trong cuộc chiến xe côn tay cỡ nhỏ
Hai đối thủ chính trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam là Winner X và Exciter liên tục so kè và động thái giảm giá bán tại các đại lý đã giúp mẫu xe của Honda vượt lên dẫn trước.
Với 92.733 xe bán được từ đầu năm đến hết tháng 10/2020, Winner X đã chiếm 51% thị phần xe côn tay cỡ nhỏ và chính thức trở thành mẫu bán chạy nhất phân khúc. Điều này đồng nghĩa với việc đối thủ Yamaha Exciter đã bị vượt qua sau thời gian dài giữ ngôi vương.
Quyết tâm chia lại thị trường
Winner X được Honda tung ra năm 2019, có tùy chọn phanh ABS
Từ lâu, xe côn tay cỡ nhỏ được coi là "sân nhà" của Yamaha khi Exciter sớm chiếm lĩnh thị trường. Bản thân Honda cũng muốn chia lại miếng bánh thị phần nên đã tung ra Winner để cạnh tranh từ năm 2016. Tuy nhiên, những nỗ lực này phải đến thế hệ Winner X trình làng vào năm 2019 mới mang lại kết quả.
Động cơ phun xăng điện tử PGM-Fi 150cc 4 kỳ xi lanh đơn kết hợp cùng hộp số 6 cấp, cam đôi DOHC 4 van làm mát bằng dung dịch giúp mẫu xe côn tay của Honda cạnh tranh sòng phẳng với Yamaha Exciter về sức mạnh. Quan trọng hơn, Winner X đã có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đánh đúng vào "tử huyệt" của Exciter.
Ở chiều ngược lại, Yamaha ra mắt Exciter 150 từ năm 2018 và đến nay chỉ được làm mới thông qua việc thêm màu, đổi tem. Chia sẻ với truyền thông, đại diện Yamaha cho biết sẽ không ra Exciter 155 trong năm 2020. Nhờ vậy, Honda Winner X càng có thêm thời gian để chuẩn bị cho cuộc lật đổ.
Vượt lên đối thủ bằng giá
Những nâng cấp về động cơ, trang bị an toàn đã giúp Winner X tạo lợi thế trước Exciter. Tuy nhiên, Honda còn tung đòn "dứt điểm", đó là hạ tụt giá bán.
Nâng cấp động cơ, trang bị cùng chính sách giá tốt giúp Winner X vượt lên sau nhiều năm để Exciter "độc tôn" trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ
Đầu tháng 7/2020, Winner X phiên bản thể thao, phanh thường được một số đại lý chào mức 36-37 triệu đồng, thấp hơn gần 10 triệu đồng so với niêm yết của Honda. Đến tháng 9 (trùng với tháng Ngâu), mẫu xe này tiếp tục nhận được các ưu đãi như tặng phí đăng ký trị giá khoảng 4 triệu đồng, hỗ trợ trả góp 0% lãi suất khiến giá xe giảm thêm.
Những nỗ lực này đã giúp Winner X vươn lên dẫn đầu phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ với 51% thị phần tính từ đầu năm đến tháng 10. Còn tính riêng từ tháng 4 đến tháng 10, con số này là 56%.
Thực tế, phân khúc xe côn tay vẫn còn một đối thủ khác là Suzuki Raider nhưng mẫu xe này tương đối kén người dùng, hướng đến tệp khách hàng ngách và khó có thể cạnh tranh được với Yamaha Exciter hay Honda Winner X.
Thị trường xe máy giảm mạnh
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), quý III/2020, các thành viên VAMM (Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha) chỉ bán được 677.739 xe, giảm 18,49% so với cùng kỳ năm 2019. Đây là quý thứ 3 liên tiếp thị trường ghi nhận xu hướng đi xuống.
Dự báo thị trường xe máy Việt Nam sẽ khép lại năm 2020 với tổng sản lượng đạt khoảng 3,07 triệu xe, giảm 10,9% so với năm ngoái. Trong đó, thị phần vẫn gần như thuộc về Honda khi trung bình cứ 10 chiếc bán ra có 8 chiếc của thương hiệu này.
Bảng giá vua côn tay Yamaha Exciter 150 tháng 8/2020 So với tháng trước, giá bán thực tế của Yamaha Exciter 150 được ghi nhận trong đầu tháng 8/2020 vẫn chưa có gì khởi sắc. Cho tới nay, đã trải qua khá nhiều thời gian, giá bán của Yamaha Exciter 150 vẫn chưa thể lấy lại được phong độ như thời "hoàng kim" trước đây, lúc mà giá bán ra của mẫu xe...