Thị trường xe cũ bắt đầu ‘nóng’

Theo Nghị quyết 02 của Thủ tướng Chính phủ, mức thu phí trước bạ đăng ký ô tô lần 1 sẽ giảm xuống 10%, không tăng quá 15%, lần 2 trở đi là 2%. Điều này đã mang lại làn gió mới cho thị trường ô tô trong nước, đặc biệt là hoạt động kinh doanh xe cũ.

Nhiều người có nhu cầu mua xe ô tô đã qua sử dụng trong khi chờ đợi phí trước bạ mới được áp dụng (Ảnh minh họa)

Những điều chỉnh kịp thời

Những điều chỉnh chính sách, lệ phí liên quan tới lĩnh vực giao thông vận tải của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh năm 2013. Cụ thể, Nghị quyết 02 của Chính Phủ ngày 7-1-2013 nêu: “không ban hành chính sách thực hiện việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ theo đầu phương tiện; giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi về mức chung 10% đối với xe đăng ký lần đầu, các địa phương được điều chỉnh tăng không quá 50% mức quy định chung; giảm mức chung về 2% đối với xe đăng ký lần thứ 2 trở đi và thực hiện thống nhất trên toàn quốc”. Điều này đồng nghĩa với việc phí trước bạ tại Hà Nội sẽ giảm ít nhất 5%, từ mức 20% xuống 15%. Ngược lại, phí trước bạ cho các phương tiện đăng ký lần thứ hai trở đi sẽ được đưa về mức chung là 2% trên cả nước.

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn – Giám đốc một doanh nghiệp kinh doanh ô tô trên đường Nguyễn Văn Cừ, quận Long Biên thì mặc dù hiện vẫn chưa rõ thời điểm bắt đầu áp dụng các điều chỉnh trên, song nếu được áp dụng, thị trường ô tô sẽ có cơ hội khởi sắc. Bởi, hiện nay, để tránh phải nộp phí trước bạ quá cao (10-12%), việc mua bán xe đã qua sử dụng đều được thực hiện dưới hình thức ủy quyền sử dụng có công chứng, Nhà nước thu được rất ít từ nguồn này. Theo ước tính, lượng khách mua xe làm thủ tục sang tên chỉ chiếm 20%, còn lại chỉ tiến hành thủ tục công chứng ủy quyền sử dụng. Nếu phí trước bạ giảm, chắc chắn sẽ tạo điều kiện cho các chủ xe sang tên đổi chủ, giúp thị trường xe cũ trở nên sôi động.

Trước thông tin này, ngay trong những ngày đầu năm mới, nhiều người đã tính đến việc mua xe. Tại các phố chuyên bán xe cũ như Nguyễn Văn Cừ, Lê Văn Lương, Phan Văn Trường, Láng Hạ… lượng khách đến tham khảo giá bán, xem xe nhiều hơn so với thời điểm cuối năm ngoái. Anh Nguyễn Tuấn Anh- nhân viên một công ty chứng khoán chia sẻ, anh đang định mua một chiếc xe Civic 2.0 AT sản xuất năm 2007, nếu phí trước bạ khi làm thủ tục chuyển quyền sở hữu được áp dụng ở mức 2% thì anh sẽ tiết kiệm được hàng chục triệu đồng khi làm thủ tục sang tên, đổi chủ.

Hiện để sang tên một chiếc ô tô cũ, người mua sẽ phải nộp phí trước bạ tương đương 10 đến 15% giá trị của chiếc xe, mức áp dụng này tùy từng địa phương. Giá trị còn lại được tính dựa trên thời gian sử dụng. Với những chiếc xe đã chạy từ 1- 3 năm, giá trị sử dụng bằng 70% so với giá mua từ năm sản xuất hoặc nhập khẩu. Sau 3 đến 6 năm, giá trị xe còn 50%. Cứ mỗi lần sang tên chủ mới, chiếc xe sẽ lại thêm một lần được đóng phí trước bạ. Ngoài ra, người mua sẽ chịu thêm phí cấp lại giấy đăng ký xe, phí cấp biển mới nếu biển số cũ là biển 4 số.

Ai đảm bảo chất lượng?

Theo khảo sát của chúng tôi, tại nhiều showroom ô tô cũ ở Hà Nội những ngày này, không khí giao dịch khá sôi động. Ông Nguyễn Văn Hùng, chủ một doanh nghiệp kinh doanh ô tô cũ ở Mỹ Đình, huyện Từ Liêm cho hay, cách đây 3 tháng, mỗi ngày công ty giao dịch 2-3 chiếc thì nay lượng giao dịch trung bình tăng đáng kể. Theo thói quen của nhiều người tiêu dùng, những xe thương hiệu quen thuộc như Hyundai, Kia của Hàn Quốc hay Toyota, Honda của Nhật Bản thường được lựa chọn, với mức giá dao động từ 400-700 triệu đồng. Một số nhân viên kinh doanh tại các cửa hàng cho biết, trước mắt họ sẽ tư vấn cho khách hàng chỉ cần làm thủ tục ủy quyền công chứng như thông lệ mà không phải mất phí, chờ đến khi lệ phí trước bạ chính thức giảm thì làm thủ tục sang tên.

Do nhu cầu cao nên giá xe cũ nhập vào tại các cửa hàng tăng 2-5% so với thời điểm trước, tương đương khoảng 10-30 triệu đồng/chiếc tùy loại. Chẳng hạn, một chiếc Civic 2.0 đời 2007 tại showroom ô tô cũ trên đường Nguyên Hồng, quận Đống Đa có giá gần 600 triệu đồng, cao hơn so với thời điểm trước Tết từ 15-25 triệu đồng. Đặc biệt, thông tin lệ phí xe cũ giảm đã khiến giá xe đăng ký tên sở hữu là công ty tăng, chênh lệch giữa xe công ty và xe tư nhân chỉ còn khoảng 30 triệu đồng so với mức khoảng 50 triệu đồng trước đây.
Tuy nhiên theo luật sư Võ Đình Hải – Đoàn Luật sư thành phố Hà Nội, với một chiếc xe mới, khi khách hàng thực hiện giao dịch mua bán, trách nhiệm thuộc về hãng xe, đặc biệt trong những trường hợp xe bị triệu hồi vì lỗi kỹ thuật, giá bán đã bao gồm phí bảo hành, bảo dưỡng…

Tuy nhiên, với xe cũ, để tìm được một chiếc xe ưng ý, phù hợp với nhu cầu, giá cả hợp lý không phải là điều đơn giản. Hiện ở Việt Nam, ngoài một số đại lí chính hãng như Ford, Toyota… có kinh doanh xe cũ thì chỉ có một vài công ty chuyên kinh doanh xe cũ, đầu tư nhà xưởng và phương tiện kỹ thuật đảm bảo chất lượng. Hơn nữa, từ trước đến nay, nhu cầu mua bán xe đã qua sử dụng rất lớn, tuy nhiên, người dân có thói quen chỉ mua xe cũ qua việc giới thiệu truyền miệng, do đó việc đảm bảo yêu cầu về chất lượng là không thể kiểm soát được. Vì vậy, trước khi có ý định mua một chiếc xe đã qua sử dụng, khách hàng cũng nên tìm hiểu, xem xét các điều khoản trong hợp đồng, trách nhiệm của bên bán khi hàng hoá không đảm bảo, tránh những rủi ro không đáng có.

Theo ANTD