Thị trường Việt sắp đón xe tay ga Piaggio mới
Piaggio Fly hoàn toàn mới với 3 phiên bản động cơ 50, 125 và 150cc đã chính thức xuất hiện tại triển lãm EICMA 2011. Và chưa kịp hết “ nóng” với những hình ảnh mới, Piaggio Fly 2012 lại xuất hiện tại Hà Nội chỉ sau 1 tuần ra mắt ở Italy.
Piaggio Fly 2012 bị bắt gặp đang lưu thông trên đường phố Hà Nội ( ảnh : autopro)
Những hình ảnh do Autopro chụp được trên đường phố Hà Nội đã chứng minh hãng xe nước Ý luôn coi trọng thị trường xe tay ga tại Việt Nam. Quan sát hình ảnh có thể thấy chiếc xe thử nghiệm trên đường phố Hà Nội hoàn toàn trùng khớp với mẫu xe Piaggio Fly 2012 đang được ra mắt tại EICMA diễn ra ở Milan, Italy.
Hình ảnh chụp được tại Việt Nam chưa cho biết thông số kĩ thuật cũng như động cơ mà Piaggio Việt Nam sẽ trang bị cho Fly 125. Đến giờ vẫn khó xác định thời gian chính xác Piaggio sẽ ra mắt Fly 2012 tại Việt Nam, vì hãng mẹ tuyên bố Fly 125 sẽ được bán ra thị trường quốc tế vào khoảng tháng 6/2012. Piaggio Fly 50 sẽ được bán sớm hơn, trong khoảng đầu năm sau.
Thiết kế thanh thoát hơn, kiểu dáng khí động học và thừa hưởng một vài chi tiết từ đàn anh Liberty là những đặc điểm trên phiên bản 2012 của Fly. Dù kích cỡ không thay đổi đáng kể so với Fly hiện tại nhưng cách thiết kế mới đã làm cho 2012 Fly trông to và cân đối hơn. Đèn pha trên phiên bản mới đã được thiết kế lại với hình tam giác, hai đèn xi-nhan vẫn được đặt phía dưới và chính giữa là logo của Piaggio.
Piaggio Fly 2012 xuất hiện tại Việt Nam khi chỉ mới được ra mắt tại Milan cách đây 1 tuần ( ảnh: autopro)
Theo đ.ánh giá của các chuyên gia, Fly 2012 là mẫu xe toàn cầu của Piaggio, nhưng được thiết kế và chế tạo nghiêng theo thị hiếu của khách hàng châu Á, nhằm cạnh tranh với Honda PCX.
Video đang HOT
Piaggio cho biết 2012 Fly sẽ có ba biến thể về động cơ gồm 50cc, 125cc và 150cc. Fly 50cc chính là câu trả lời mà Piaggio gửi tới Honda Vision 50 cũng đã xuất hiện tại EICMA 2011 vài ngày trước.
Xe Fly phiên bản 2012 sử dụng bộ vành 12-inch, phanh đĩa trước (đường kính 220mm) và phanh tang trống sau (140mm) đối với bản 50cc; phanh đĩa cả trước và sau với bản 125cc. Bình nhiên liệu có dung tích 6,5L, được thiết kế ở dưới chỗ để chân, thay vì dưới yên xe như trước. Nhờ đó, cốp xe rộng hơn, để được hai mũ bảo hiểm cả đầu (kiểu mũ phi công). Phía trước xe có một hộc để đồ nhỏ, có thể chứa ví, điện thoại đi động hoặc găng tay…
Chiều cao yên xe là 760 mm. Xe có hai chân chống: giữa và bên. Chân chống bên có tích hợp cảm biến ngắt động cơ nếu người lái quên gạt chân chống.
Hãng Piaggio cho biết, xe Fly phiên bản 2012 sẽ được trang bị bản động cơ 4 thì, phun xăng điện tử, xú-páp đơn và làm mát gió, thay thế cho động cơ 2 xú-páp đang dùng cả cho xe Vespa LX. Piaggio muốn có một sản phẩm hiệu năng hoạt động tốt, giảm tiếng ồn và giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu.
Theo vnmedia
Piaggio ra mắt xe Fly phiên bản mới
Tại Triển lãm mô-tô, xe máy EICMA vừa khai mạc ở Milan, Ý, hãng Piaggio đã giới thiệu phiên bản 2012 của mẫu xe tay ga Fly, với thiết kế hoàn toàn mới.
Tại Triển lãm EICMA, Piaggio mới chỉ giới thiệu xe Fly 2012 với động cơ 50cc EFI kiểu cũ: 4 thì, 4 xú-páp, còn bản động cơ 125cc và 150cc mới sẽ ra mắt sau, nhưng hình thức xe về cơ bản như nhau.
Xe Fly phiên bản mới là mẫu xe toàn cầu của Piaggio, nhưng được thiết kế và chế tạo nghiêng theo thị hiếu của khách hàng châu Á, nhằm cạnh tranh với Honda PCX.
Ở phiên bản mới này, xe Piaggio Fly đã được thiết kế lại toàn bộ, với phần đầu còn giữ được chút phong cách cũ, còn phần đuôi mang ảnh hưởng rõ rệt của dòng Liberty - vuốt dài chứ không ngắn và mập mạp như xe Fly phiên bản hiện tại.
Ngoài bản 50cc vừa ra mắt tại EICMA 2011, hãng Piaggio cho biết, xe Fly phiên bản 2012 sẽ được trang bị bản động cơ 4 thì 125cc mới - phun nhiên liệu trực tiếp, xú-páp đơn và làm mát gió, thay thế cho động cơ 2 xú-páp đang dùng cả cho xe Vespa LX. Mục tiêu của Piaggio khi phát triển động cơ mới này là: tăng tính năng vận hành, giảm tiếng ồn và giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Xe Fly phiên bản 2012 sử dụng bộ vành 12-inch, phanh đĩa trước (đường kính 220mm) và phanh tang trống sau (140mm) đối với bản 50cc phanh đĩa cả trước và sau với bản 125cc. Bình nhiên liệu có dung tích 6,5L, được thiết kế ở dưới chỗ để chân, thay vì dưới yên xe như trước. Nhờ đó, cốp xe rộng hơn, để được hai mũ bảo hiểm cả đầu (kiểu mũ phi công). Phía trước xe có một hộc để đồ nhỏ, có thể chứa ví, điện thoại đi động hoặc găng tay...
Piaggio giữ nguyên thiết kế móc treo dưới yên phía trước.
Chiều cao yên xe là 760 mm. Xe có hai chân chống: giữa và bên. Chân chống bên có tích hợp cảm biến ngắt động cơ nếu người lái quên gạt chân chống.
Dải nhựa màu đen ốp ở thân sau xe, cùng thiết kế vuốt dài tạo sự liên tưởng tới dòng Liberty.
Bình xăng được thiết kế ở phía trước, khá thuận tiện cho việc đổ xăng. Đuôi xe có tay nắm kéo dài, thuận tiện cho việc dắt xe, khắc phục nhược điểm của xe Fly thế hệ trước.
Nhật Minh
Theo dân trí
Môtô giá rẻ dưới 30 triệu có phiên bản mới Ngày 14/11 tại TP.HCM, công ty Rebel USA đã giới thiệu mẫu mô tô giá rẻ Mini CDR125 mới với nhiều cải tiến và giá bán lẻ 28,8 triệu đồng. Về tổng thể, Mini CDR125 có một số điểm mới đáng chú ý. Đầu tiên là cụm đèn hậu nếu như ở phiên bản đầu, cụm đèn hậu được thiết kế vuông vắn...
