Thị trường ô tô xứ sương mù rơi ‘hố sâu’, số tiề.n lỗ khổng lồ trong năm 2020 gây choáng váng
Làng xe Anh có thể coi là đơn vị chịu thiệt hại nặng nề nhất trong năm 2020 khi gặp phải bài toán kép không có lời giải là COVID-19 – hậu Brexit.
Theo dữ liệu vừa được công bố bởi Hiệp hội các nhà sản xuất và thương mại Xe (SMMT) nước này, lượng xe đăng ký mới trong năm 2020 tại Anh chỉ dừng ở mức 1,63 triệu xe (thấp nhất từ 1992 tới nay), giảm 600.000 đơn vị so với năm trước tương đương tỉ lệ 29%.
Tỉ lệ này là mức giảm sâu nhất mà làng xe từng chứng kiến từ… năm 1943, phần lớn là vì Anh Quốc luôn trong tình trạng giãn cách xã hội ở cấp cao. Nhiều nhà máy xe đã phải tạm sửa thành tổ hợp sản xuất thiết bị quân sự trong khi các đại lý xe nước này buộc phải đóng cửa trong giai đoạn từ tháng tới tháng 6 cùng đợt gián đoạn tháng 11 vừa rồi.
Doanh số xe mới trong năm 2020 tại Anh cũng giảm 26,6%, mảng bán sỉ và xe dịch vụ cũng chứng kiến mức giảm 31 và 41%. Nếu quy đổi trực tiếp ra giá trị tiề.n tệ, nền công nghiệp ô tô Anh Quốc lỗ 20 tỉ bảng trong năm 2020.
Theo CEO SMMT là Mike Hawes, giai đoạn đóng cửa từ tháng 3 tới tháng 6 tương ứng 500.000 – 700.000 xe mới bán ra là quãng thời gian không thể lấy lại được và họ vẫn còn may mắn vì quãng thời gian sau đó thị trường không có dấu hiệu tụt dốc quá sâu.
Một điểm sáng của làng xe Anh trong năm 2020 là mảng xe hybrid sạc điện (doanh số tăng 90% lên 67.000 xe, thị phần tăng từ 1,5 % lên 4,1%) và xe điện (110.000 xe bán ra tăng 180%, thị phần nhảy từ 1,6 lên 6,6%).
Video đang HOT
Những "lần đầu tiên" của thị trường ô tô Việt trong năm 2020
Chính phủ giảm lệ phí trước bạ, ô tô thương hiệu Việt lọt top bán chạy, cả năm không có triển lãm xe nào được tổ chức, hay chiếc ô tô điện đầu tiên của người Việt được chạy thử nghiệm là những nét chấm phá thú vị trên thị trường ô tô năm qua.
Covid-19 khiến mọi thứ đảo lộn, tác động đến hầu hết mọi lĩnh vực của cuộc sống. Các ngành nghề kinh tế, các doanh nghiệp đều phải có những thay đổi để thích nghi với tình hình mới, trong đó công nghiệp ô tô là một trong những ngành chịu ảnh hưởng nặng nề. Cũng vì lẽ đó, năm 2020 chứng kiến nhiều sự kiện lần đầu tiên diễn ra tại thị trường ô tô Việt Nam.
Chính phủ giảm lệ phí trước bạ
Covid-19 phủ bóng đen lên toàn nền kinh tế nói chung và ngành ô tô nói riêng trong 6 tháng đầu năm. Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số thị trường ô tô trong nước nửa đầu năm giảm gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhằm vực dậy thị trường, kích cầu tiêu dùng và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 70/2020/N-CP về việc giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước cho đến hết 2020.
Trong nhiều năm qua, đây là lần đầu tiên người mua nhận được mức ưu đãi như vậy đối với xe lắp ráp, sản xuất trong nước. Chính sách này ngay lập tức phát huy tác dụng, đặc biệt là vào những tháng cuối năm. Nhờ được giảm trước bạ, người dùng tiết kiệm từ vài chục đến cả trăm triệu đồng khi mua ô tô, thúc đẩy doanh số bán của nhiều hãng xe tăng lên, đặc biệt là các thương hiệu lắp ráp, sản xuất trong nước như Hyundai, Toyota, VinFast...
Bên cạnh ưu đãi từ Chính phủ, một số thương hiệu cũng hưởng ứng bằng cách tung ra các chính sách hỗ trợ thêm cho khách hàng, tiêu biểu như VinFast áp dụng chính sách "Trước bạ 0 đồng" từ đầu tháng 6/2020, tặng nốt 50% lệ phí trước bạ còn lại. Một số mẫu xe nhập khẩu cũng áp dụng chương trình tặng 50% lệ phí trước bạ để tăng sức cạnh tranh. Theo thống kê của VAMA, từ tháng 7, doanh số toàn thị trường đã có sự tăng trưởng đều, tháng sau cao hơn tháng trước, một phần nhờ các chính sách ưu đãi từ cả Chính phủ và các hãng xe.
Ô tô Việt vào top bán chạy nhất
Năm 2020, thị trường ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng của VinFast. Đây là năm đầu tiên thương hiệu ô tô Việt tham gia trọn vẹn từ đầu đến cuối, cũng là năm đầu tiên VinFast công bố kết quả bán hàng hàng tháng. Theo đó, kể từ tháng 5, tháng nào thương hiệu Việt cũng có tên trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường và dẫn đầu các phân khúc.
Nằm ở nhóm hatchback hạng A với nhiều đối thủ cạnh tranh từ các hãng xe lâu năm, VinFast Fadil đã nổi lên như một hiện tượng khi soán ngôi Hyundai Grand i10 để vững vàng ở vị trí bán chạy nhất phân khúc trong nhiều tháng liên tiếp. Đây cũng là nhóm xe có doanh số tốt nhất thị trường.
Trong khi đó, hai mẫu Lux A2.0 và Lux SA2.0 dù nằm ở phân khúc sedan và SUV cao cấp hạng E nhưng cũng có một số tháng được xướng tên trong top 10 xe bán chạy toàn thị trường. Nếu xét trong từng phân khúc, hai mẫu xe sang của VinFast đều không có đối thủ.
Theo nhận định của các chuyên gia, những chính sách bán hàng và hậu mãi thiết thực, mang lại quyền lợi lớn cho người tiêu dùng, cùng chất lượng sản phẩm ngày càng được khẳng định đã giúp thương hiệu này đạt doanh số hơn 30.000 xe chỉ sau 18 tháng bán ra thị trường. Đây là con số mơ ước với nhiều hãng xe góp mặt trên thị trường lâu năm.
Không có triển lãm xe, ra mắt ô tô trực tuyến
Lần đầu tiên kể từ khi bắt đầu được tổ chức, triển lãm ô tô Việt Nam đã phải thông báo hủy do ảnh hưởng của Covid-19. Người yêu xe mất đi một sự kiện nổi bật, nơi có thể tận mắt chiêm ngưỡng, tìm hiểu thông tin về những mẫu xe đình đám của tất cả các thương hiệu lớn, trong khi các hãng xe thì mất đi cơ hội quảng bá sản phẩm mới và tìm kiếm những khách hàng tiềm năng.
Không chỉ có vậy, các sự kiện ra mắt sản phẩm thông thường của các hãng xe cũng bị ảnh hưởng. Nửa đầu năm gần như không có mẫu xe mới nào ra mắt, trong khi ở 6 tháng cuối năm, chưa khi nào thị trường chứng kiến nhiều sự kiện giới thiệu xe online đến vậy. Covid-19 đã làm đảo lộn mọi kế hoạch và việc tổ chức các sự kiện trực tuyến là một trong nhiều cách thích nghi được các thương hiệu ô tô sử dụng trong năm vừa qua.
Ô tô thuần điện đầu tiên của người Việt chạy thử nghiệm
Tháng 5/2020, khi toàn thị trường vẫn đang phải đối mặt với muôn vàn khó khăn, các hãng xe còn đang loay hoay tìm cách thích nghi với "trạng thái bình thường mới", thì hãng xe Việt VinFast bất ngờ gây chú ý khi chạy thử mẫu ô tô thuần điện đầu tiên. Sự kiện này không chỉ thu hút sự chú ý của cộng đồng yêu xe Việt Nam mà còn gây ấn tượng mạnh với truyền thông quốc tế.
Thương hiệu ô tô Việt Nam dù mới ra đời chưa lâu nhưng đã cho thấy sự nhanh nhạy, bắt nhịp những xu hướng mới nhất của thế giới. Theo kế hoạch, VinFast sẽ thử nghiệm xe điện tại nhiều quốc gia trước khi sản xuất hàng loạt. Hãng xe Việt cũng cho biết ô tô điện là dòng sản phẩm chủ lực của hãng trong chiến lược tiến ra thế giới, trong đó thị trường trọng điểm là Mỹ.
Với việc thành lập Viện Công nghệ ô tô 2, tuyển dụng các kỹ sư của GM Holden, mở văn phòng tại Australia và mua đường thử xe hiện đại hàng đầu thế giới Lang Lang (bang Victoria, Australia), VinFast đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành thương hiệu ô tô toàn cầu. Năng lực sản xuất của hãng xe Việt cũng đã được khẳng định mạnh mẽ trong năm qua với việc tung ra thị trường mẫu SUV đầu bảng VinFast President với số lượng sản xuất giới hạn 500 xe.
Tin Bán Xe dành ưu đãi lớn thúc đẩy doanh nghiệp ô tô Việt Nam hậu Covid-19 Nhằm kích cầu phát triển hậu Covid-19, Tin Bán Xe tổ chức hàng loạt ưu đãi với sự tham gia của gần 500 khách hàng, doanh nghiệp kinh doanh ô tô, xe tải trên cả nước. Theo đó, thương hiệu chung tay hưởng ứng lễ phát động quốc gia kích cầu tiêu dùng Việt trong năm 2020. Gói "Thúc đẩy doanh nghiệp ô...