Thị trường ô tô toàn cầu trong tháng 3 xuống thấp hơn cả đại suy thoái 2008
Kết quả bán hàng tháng 3 đã là tồi tệ nhất lịch sử làng xe toàn cầu, nhưng tháng 4 dự kiến còn thấp hơn.
Theo số liệu thu thập được bởi JATO Dynamics, lượng xe bán ra toàn cầu trong tháng 3 đạt 5,55 triệu xe, giảm 39% so với cùng kỳ 2019. Mức giảm 39% là chưa từng có tiền lệ trong lịch sử ngành xe toàn cầu và là mức giảm khủng khiếp nhất từ khi đơn vị này bắt đầu thu thập dữ liệu ngành xe vào năm 1980.
Để dễ so sánh, trong suốt giai đoạn suy thoái kinh tế toàn cầu khởi đầu từ tháng 11/2008, mức giảm sâu nhất của nền công nghiệp ô tô chỉ là 25%, chưa bằng 2 phần 3 hiện tại. Nguyên nhân cho tháng xuống thấp kỷ lục này không gì khác ngoài COVID-19, cụ thể hơn là từ các lệnh giãn cách xã hội, yêu cầu đóng cửa đại lý và nhà máy. Người tiêu dùng cắt giảm chi tiêu do kinh tế bất ổn.
Video đang HOT
Nhân viên đại lý Skoda Anh Quốc trao đổi với khách hàng qua hình thức video call.
Tính chung trong quý I/2020, doanh số xe mới toàn cầu giảm 26% xuống 17,42 triệu xe.
Trong số các thị trường lớn, châu Âu chịu ảnh hưởng về doanh số nặng nề nhất, Trung Quốc, Mỹ Latin và Mỹ cũng sụt giảm với tỉ lệ 2 chữ số trong quý I. Ngược lại, Nhật Bản, Hàn Quốc và khối CIS giảm không đáng kể.
Cuối cùng, phân khúc xe chịu ảnh hưởng nhiều nhất vì COVID-19 là xe đô thị và MPV, trong khi xe điện bất ngờ tăng trưởng với thị phần cao hơn bao giờ hết, đỉnh cao là Tesla Model 3 bất ngờ vươn lên vị thế xe bán chạy số 1 tại châu Âu.
Thị trường ô tô Mỹ dần khởi sắc dù dịch Covid-19 chưa giảm
Doanh số bán lẻ ô tô tại thị trường Hoa Kỳ đang bắt đầu phục hồi sau cú lao dốc hồi tháng 3 vừa qua khi dịch Covid-19 bùng phát tại quốc gia này.
Nhận định trên được công ty nghiên cứu J.D. Power đưa ra vào hôm thứ Tư mới đây dựa trên số liệu từ các đại lí ô tô trên toàn nước Mỹ. Theo đó, doanh số bán lẻ tại thị trường Mỹ đang cho thấy những dấu hiệu phục hồi rõ ràng hơn trong những ngày đầu tiên của tháng 4 này.
J.D.Power cũng khẳng định rằng doanh số bán xe tại thị trường này đang phục hồi với tốc độ nhanh hơn so với những dự đoán về doanh số hậu Covid-19 mà các chuyên gia trong ngành đưa ra trước đó.
Doanh số bán xe đã tăng nhẹ trong tuần vừa qua. Nguồn: Reuters.
Cụ thể, doanh số bán xe mới tuần vừa qua đã tăng 3% so với doanh số bán xe của 12 ngày đầu tháng 4. Và tính đến ngày 19/4 đã có 300.000 xe mới được bán ra. Bên cạnh đó, J.D. Power cũng khẳng định thị trường xe cũ cũng sẽ sớm ghi nhận sự hồi phục trong thời gian tới khi nhu cầu mua xe của thị trường này đang dần nóng lên.
Trước đó vào tháng 3 vừa qua, dưới những ảnh hưởng của dịch Covid-19, số lượng xe được bán ra tại thị trường Mỹ đã lao dốc không phanh, đơn cử như doanh số bán xe tại thành phố New York giảm đến 80%.
Tình hình sẽ tiếp tục sáng sủa hơn khi lệnh giãn cách xã hội được nới lỏng tại Mỹ. Nguồn: Reuters.
Các nhà phân tích thị trường cho biết doanh số bán xe trong tháng 5 tới sẽ đóng vai trò vô cùng quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô nói chung và các hãng xe nói riêng bởi đây là thời điểm các lệnh cấm vận và cách li tại nhiều nơi được nới lỏng và nhu cầu mua xe của người tiêu dùng sẽ tăng lên đáng kể.
Ngoài ra, hàng loạt chương trình ưu đãi mà các hãng xe, trong đó có Detroit, GM, Ford, và Fiat tung ra hiện nay cũng đã và đang góp phần đáng kể trong việc kích thích thị trường ô tô và thúc đẩy doanh số bán xe tại Mỹ.
Mai Lý
Thị trường ô tô giảm sút mạnh Diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 khiến ngành ô tô Việt Nam lao đao, nhiều hãng xe phải tạm dừng sản xuất, đóng cửa đại lý phân phối. Tuy nhiên, các chuyên gia kinh tế cho rằng, đây chỉ là khó khăn ngắn hạn, thời gian tới ngành ô tô sẽ bứt phá sau khi Chính phủ sửa đổi thuế suất và...