Thí điểm kiểm tra nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế
Từ ngày 3/7, Phòng CSGT Đường bộ – đường sắt (PC67) – Công an TPHCM bắt đầu triển khai thực hiện thí điểm tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế trên tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương.
Thực hiện sự chỉ đạo của Bộ Công an, Tổng Cục VII và Ban giám đốc công an TPHCM, từ ngày 3/7, Phòng CSGT ĐB-ĐS (PC67) – Công an TPHCM bắt đầu triển khai thực hiện thí điểm tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế trên địa bàn Phòng đảm trách.
Buổi tập huấn công tác trước khi thực hiện tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế
Cụ thể, tổ công tác làm nhiệm vụ sẽ bao gồm cán bộ chiến sĩ Phòng PC67, lực lượng cảnh sát hình sự, Trung đoàn Cảnh sát cơ động và lực lượng TNXP TPHCM. Địa điểm kiểm tra là các tuyến trọng điểm, phức tạp do Phòng đảm trách có khả năng xảy ra TNGT cao.
Thời gian bắt đầu ra quân kiểm tra là từ 21h tối 3/7, địa điểm thực hiện thí điểm là Trạm thu phí đường dẫn vào cao tốc TPHCM – Trung Lương, (huyện Bình Chánh).
Video đang HOT
Chốt thí điểm kiểm tra nồng độ cồn tại Trạm thu phí đường dẫn vào cao tốc TPHCM – Trung Lương
Theo đó, tại vị trí kiểm soát sẽ có biển báo “chốt kiểm tra nồng độ cồn” để người tham gia giao thông được biết. Trước chốt kiểm tra, sẽ bố trí CSGT ra hiệu lệnh cho các phương tiện giảm tốc độ và hướng dẫn đi vào làn đường theo quy định để tới vị trí kiểm tra.
Khi tới vị trí kiểm tra, sẽ có 1 đồng chí CSGT thông báo cho người lái xe biết việc lực lượng chức năng đang tiến hành kiểm soát vi phạm quy định về nồng độ cồn. Sau đó, tổ công tác sẽ dùng máy đo nồng độ cồn ở chế độ thụ động để xác định định tính và không cần dùng ống thổi như thông thường để kiểm tra người lái xe có nồng độ cồn trong hơi thở hay không. Nếu không phát hiện vi phạm thì lực lượng làm nhiệm vụ sẽ cám ơn và hướng dẫn cho người lái xe tiếp tục hành trình.
Một chiến sĩ CSGT sẽ ra hiệu lệnh cho các phương tiện giảm tốc độ và hướng dẫn đi vào làn đường theo quy định để tới vị trí kiểm tra
Trong trường hợp phát hiện có vi phạm quy định về nồng độ cồn thì sẽ đưa người lái xe vào khu vực xử lý, tổ công tác sẽ kiểm tra giấy tờ và dùng máy đo nồng độ cồn ở chế độ đo định lượng có ống thổi để kiểm tra xác định mức độ vi phạm, lập biên bản xử lý theo quy định.
Nếu không phát hiện vi phạm thì lực lượng làm nhiệm vụ sẽ cám ơn và hướng dẫn cho người lái xe tiếp tục hành trình
Dự kiến, sau khi kết thúc 1 tháng thực hiện thí điểm tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế đối với người điều phương tiện giao thông, Phòng PC67 sẽ tiến hành sơ kết đánh giá những khó khăn, thuận lợi và những bài học rút ra từ thực tế để từ đó có tham mưu cho Ban giám đốc để có phương án triển khai phù hợp.
Đình Thảo
Theo Dantri
Đã loại bỏ tất cả biển báo tốc độ dưới 40 km/h trên quốc lộ
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa kết thúc chiến dịch điều chỉnh biển báo hạn chế tốc độ, toàn bộ 151 biển báo tốc độ dưới 40 km/h trên cả nước đã được loại bỏ, đảm bảo tốc độ lưu thông an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông trên quốc lộ.
Đến hết ngày 30/6, các biển báo tốc độ 25, 30, 35 km/h trên toàn bộ quốc lộ đã được điều chỉnh bằng biển báo hạn chế tốc độ tối thiểu là 40 km/h. Có 8 biển bất hợp lý trên quốc lộ 279, 37B, 4C và quốc lộ 1 cũng được điều chỉnh. 118 biển hạn chế tốc độ 25, 30, 35 km/h được thay thế bằng biển 40 km/h.
Các biển báo dưới 40 km/h trên hệ thống đường địa phương, theo quy định tại điều 37 Luật Giao thông đường bộ thẩm quyền tổ chức giao thông (gồm cả đặt biển báo) do UBND cấp tỉnh quy định việc phân cấp cho cấp dưới thực hiện. Do đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị các Sở GTVT nghiên cứu văn bản để triển khai tại hệ thống đường địa phương. Hiện các địa phương hiện đang rà soát và điều chỉnh.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, hiện trên tất cả các tuyến quốc lộ không còn biển báo tốc độ tham gia giao thông dưới 40 km/h.
Trước đó, xét tình hình giao thông thực tế không còn phù hợp để duy trì biển báo tốc độ dưới 40 km/h trên các tuyến quốc lộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải việc loại bỏ và thay thế bằng tốc độ tối thiểu 40 km/h. Đề xuất này đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận và yêu cầu nhanh chóng triển khai trong tháng 6.
C.N.Q
Theo Dantri
Khám sức khỏe lái xe: "Soi" chưa kỹ, bỏ lọt tài xế nghiện " Trên thực tế, tại một số đơn vị vận tải có lái xe bị nghi ngờ sử dụng ma tuý nhưng kết quả kiểm tra lại âm tính nên đơn vị không có lý do để thanh lý hợp đồng... trong khi hiện nay có các loại ma tuý như ma tuý đá, thuốc lắc, ma tuý tổng hợp khác thì loại...