Thêm xe ba bánh về Hà Nội
Những chiếc xe ba bánh mang lại niềm đam mê mới cho dân chơi xe. Một sự kết hợp hoàn hảo giữa cảm giác phóng khoáng khi đi xe máy và sự tiện nghi của ô tô.
Giới hâm mộ và chơi xe ở Việt Nam tỏ ra hâm mộ xe Can-Am hơn đồng hương Piaggio MP3 đến từ châu Âu.
Và mới đây, một chiếc Can-Am Spyder RS-S đã được vận chuyển bằng đường hàng không đã về đến Hà Nội. Hiện tại, chủ nhân chưa muốn tiết lộ giá của chiếc xe khi về đến thủ đô, chỉ cho biết, riêng t.iền vé máy bay cho chiếc Can-Am này cũng đã lên đến 2.500 USD, chưa kể phí lưu kho chờ thủ tục là hơn 20 triệu đồng.
Chiếc Can-Am Spyer RS-S về Hà Nội khởi động bằng điện, sử dụng động cơ 998cc, V-twin DOHC với 4 van, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử đa điểm, hộp số tay 5 cấp và 1 số lùi, cho công suất tối đa 106 mã lực tại 8.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 104,3 Nm tại 6.250 vòng/phút.
Spyder RS-S dùng hệ thống giảm xóc trước kiểu chữ A với thanh chống xoắn; giảm xóc sau kiểu monoshock với hành trình lên tới 145mm. Hệ thống phanh đĩa cả ba bánh với phanh trước đường kính 250mm cùng 4 piston (phanh sau chỉ có 1 piston). Spyder RS-S sử dụng hệ thống vành nhôm đúc với bánh trước có kích thước 165/65-14 và bánh sau là 255/50-15.
Trang thiết bị an toàn trên chiếc xe này không hề thua kém của ô tô hạng sang: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống cân bằng VSS (Vehicle Stability System 
Video đang HOT
Theo Dân Trí
'Chim ưng' Hayabusa với sức mạnh tối đa
Siêu môtô tốc độ của Suzuki, được hãng xe độ tại Mỹ "lên đời", đạt tốc độ 370 km/h trên đường thử tại Mỹ.
Hayabusa được độ bởi hãng SIMS MortoSports ở Mỹ.
Hayabusa độ không còn là một chiếc xe thông thường và dễ tìm thấy. Hãng SIMS MortoSports, Mỹ đã khai thác những tính năng mà người chơi xe chưa bao giờ biết từ những chiếc Hayabusa trước đây. Một sự thay đổi đáng kể, để chiếc xe đạt vận tốc 370 km/h.
Trước đó, BMW S1000RR từng đứng đầu với 304 km/h.
GSX-R1300 đặc biệt này trang bị một hệ thống phun NOS "ướt", chứa cả nitơ oxit và nhiên liệu để tăng công suất tức thời. Dung tích động cơ tăng từ 1.299 phân khối lên đến 1.510 phân khối. Vòng tua máy tối đa tăng lên 12.000 vòng/phút thay vì 11.000 vòng/phút.
Siêu xe Suzuki Haybusa GSX-R1300 với hệ thống điện mới dưới yên.
Toàn bộ hệ phần nắp động cơ được thay mới. Phần trục cam cũng được thay bằng vật liệu mới tốt hơn, hệ thống giảm xóc bằng Ohlins 43 mm thay cho hệ thống cũ, bộ phận phanh được thay bằng nhãn hiệu Beringer.
Phần vành (mâm) được làm từ chất liệu carbon siêu nhẹ và siêu bền, hệ thống ống xả (pô) Brock. Và thậm chí có cả một hệ thống nguồn điện kép được cung cấp bởi 2 bình ắc-quy.
Với một loạt "đồ chơi" và thiết bị hiện đại được độ thêm vào, chiếc xe cũng sẽ trở nên khó điều khiển hơn bởi sức mạnh của nó.
Theo VNE
Triển lãm ô tô New York 2011: Mercedes E63 AMG lắp động cơ nhỏ hơn Tại Triển lãm ô tô New York 2011, Mercedes-Benz đã giới thiệu xe E63 AMG phiên bản 2012, với động cơ V8 5,5 lít thay cho loại 6,2 lít trước đây, nhưng mạnh mẽ hơn nhờ hệ thống tăng áp kép. Động cơ V8 tăng áp kép 5,5 lít - đã được dùng cho xe CLS63 AMG - có công suất cực đại...
