Thêm thông tin xoay quanh đại gia Trung Quốc Xiaomi muốn sản xuất xe điện
Thương hiệu smartphone đình đám tới từ Trung Quốc là Xiaomi không giấu diếm kế hoạch dài hạn là tham chiến vào thị trường ô tô toàn cầu.
Theo báo giới Trung Quốc đồng loạt đưa tin hồi đầu tuần, Xiaomi đang đặt mục tiêu đầy tham vọng là sản xuất xe điện trong tương lai. Tờ LatePost cho biết không nhiều chi tiết được rò rỉ ra với báo giới bởi dự án này vẫn đang nằm trong giai đoạn đầu tiên, chỉ biết xe điện Xiaomi có 2 cách tiếp cận: hoặc là hãng tự mua hoặc phát triển công nghệ xe điện, hoặc là họ lắp ráp hộ các thương hiệu khác để tìm hiểu bước đầu.
Dự án xe điện Xiaomi được đích thân nhà sáng lập và CEO của Xiaomi là Lei Jun giám sát và đốc thúc, đồng nghĩa với việc hãng thực sự coi trọng tầm ảnh hưởng của dự án này trong tương lai dài hạn.
Video đang HOT
Đây không phải lần đầu tiên Xiaomi tìm hiểu khả năng bước chân vào làng ô tô toàn cầu khi vào 2018 họ đã phát triển một mẫu xe thử nghiệm mang tên Micar để thử sức công nghệ truyền động điện của mình. Dù vậy, gần như chắc chắn họ sẽ phải tìm cho mình một đối tác có chuyên môn nếu muốn tiến xa ở mảng xe điện ngay cả khi chỉ bán xe quốc nội bởi thị trường Trung Quốc hiện giờ có tới… hàng trăm hãng xe điện khác nhau chưa tính các đại gia sừng sỏ.
Vẫn theo tờ LatePost, vị CEO Xiaomi đã gặp mặt với tỉ phú Elon Musk vào nhiều năm trước (khoảng 2013) để bàn bạc về khả năng hợp tác giữa 2 bên nhưng mọi chuyện cũng chỉ dừng lại tại đó. Hiện Xiaomi đang có nhiều khoản đầu tư nhỏ vào các hãng xe điện, chủ yếu xoay quanh thị trường Trung Quốc với những cái tên như Xpeng Motor hay Nio.
Nếu chỉ nhắm tới mảng lắp ráp ô tô, Xiaomi hoàn toàn có thể tự tin đăng ký làm đối tác chiến lược của Apple – đại gia công nghệ đang muốn tự phát triển xe của riêng mình và muốn tìm một hãng lắp ráp… có cái tôi không lớn để tránh gặp xung đột giống câu chuyện xảy ra với tập đoàn Hyundai mới đây.
Đội hình Jaguar Land Rover sắp có chuyển biến lớn: Nhiều xe mới, XJ bị khai tử không thương tiếc
Tân CEO của Jaguar Land Rover là Thierry Bollore hồi đầu tuần này đã hé lộ hàng loạt kế hoạch hứa hẹn thay đổi hoàn toàn bộ mặt đội hình cả Jaguar lẫn Land Rover.
Chiến lược toàn cầu mới của JLR mang tên "Reimagine" sẽ biến Jaguar thành một thương hiệu thuần điện chỉ trong vòng 4 năm tới (2025) trong khi đội hình Land Rover cũng sẽ được bổ sung 6 dòng xe thuần điện hoàn toàn mới trong 5 năm (2021 - 2026). Dòng tên đầu tiên thuộc đội hình trên sẽ ra mắt vào 2024 và rất có thể là SUV Road Rover mà ta đã nghe đồn đoán trước đó.
Mục tiêu của Jaguar là chuyển hóa hiệu quả 100% doanh số hiện tại thành doanh số xe điện trong giai đoạn đầu trước khi đạt tăng trưởng bền vững trong khi con số của Land Rover là 60% doanh số từ xe điện từ 2030 trở đi.
Tuy chuyển mình thành một thương hiệu xe sang thuần điện hoàn chỉnh (phần nào đó giống Tesla), Jaguar lại bất ngờ khai tử XJ. Sedan chủ lực cỡ lớn của Jaguar đã ngừng sản xuất một thời gian dài để chờ thế hệ mới thuần điện 100% ra mắt thị trường (hiện còn cách mốc dự kiến 12 - 18 tháng) nhưng dự án này đã bất ngờ đổ bể giữa chừng.
Sự ra đi của XJ đồng nghĩa với việc Jaguar đã rời bỏ cuộc chơi hoàn toàn ở phân khúc sedan cỡ lớn. Chưa rõ tương lai của J-Pace - mẫu xe sử dụng chung khung gầm với XJ sẽ ra sao trong tương lai.
Nhìn nhận một cách khách quan, một chiến lược giàu tham vọng đi kèm rủi ro lớn có thể là hướng tiếp cận hợp lý nhất của JLR lúc này bởi một nửa của họ (Jaguar) đã tụt hậu quá xa so với các đối thủ về doanh số. Bên cạnh đó, nguồn lực hạn chế hiện tại của JLR (do tập đoàn mẹ Tata Motors từ chối bơm tiền đồng thời COVID-19 tác động) không cho phép hãng chần chừ thêm giây phút nào nữa...
Lãnh đạo Jaguar úp mở làm xe thể thao hậu duệ F-Type Mọi động thái lúc này của Jaguar đều có ý nghĩa sống còn Ở thời điểm hiện tại, Jaguar mới có một mẫu xe thuần điện duy nhất là I-Pace và dù được đánh giá cao tới đâu (từng giành giải Xe thế giới của năm 2019), một cánh én cũng không làm nên nổi mùa xuân nhất là khi thương hiệu chủ...