Thêm nhiều chủ xe rao bán Beijing X7 – mẫu xe Trung Quốc đang hấp dẫn nhất hiện nay
Mới đây, nhiều chủ xe Beijing X7 liên tục đăng tin bán xe mặc dù mới chỉ đăng ký 1-2 tháng và chạy lướt được vài trăm km. Điều này đã khiến không ít người có dự định mua xe hoài nghi về chất lượng của mẫu xe đến từ Trung Quốc này.
Mới đây, một chủ xe Hà Nội đã đăng bán hai chiếc xe Beijing X7 trên một diễn đàn những người yêu thích xe Trung Quốc. Được biết chủ xe vẫn quyết định bán lại mặc dù hai chiếc xe còn gần như mới nguyên khi mức ODO chỉ dưới 2000km. Chiếc màu trắng hiện được rao bán với giá 799 triệu đồng, chiếc màu xám giá 815 triệu đồng (xe trang bị đầy đủ phụ kiện và giấy tờ).
Nhiều chủ xe bán vội xe Trung Quốc Beijing X7 chạy lướt – Ảnh chụp màn hình
Trước đó, vào cuối tháng 1, một chủ xe khác cũng giao bán chiếc Beijing X7 biển Sài Gòn “Siêu lướt” với mức giá 818 triệu đồng.
Một chủ xe tại Hà Nội cũng giao bán Beijing X7 lướt với mức giá 818 triệu đồng – ảnh chụp màn hình
Cùng thời gian đó, một chiếc xe Beijing X7 cũng được rao bán với giá khoảng 800 triệu đồng khi mới chỉ lăn bánh khoảng 300km cũng đã thu hút sự chú ý của nhiều người.
Video đang HOT
Ngoài ra, rất nhiều các bài đăng bán xe khác cũng được đăng tải trên các trang mạng xã hội. Tuy nhiên, điểm chung của tất cả các bài đăng này là mức giá mà chủ xe đưa ra đang cao hơn giá lăn bánh thực tế từ 6 – 25 triệu đồng. Hiện Beijing X7 đang được bán tại thị trường Việt Nam với giá lăn bánh từ 688 – 793 triệu đồng. Việc các chủ xe “lướt” này đang mua đi bán lại vội vàng với mức giá cao hơn như vậy khiến cho nhiều người cảm thấy khó hiểu.
Beijing X7 có đáng mua tại thời điểm hiện tại?
Beijing X7 là dòng xe SUV 5 chỗ cỡ vừa từ BAIC Motor (Trung Quốc) được ra mắt thị trường tháng 6/2020 và chính thức được nhập khẩu vào thị trường Việt Nam từ đầu tháng 10 năm ngoái. Việc nhiều chủ xe liên tục rao bán mặc dù mới trải nghiệm xe được 1-2 tháng đang khiến nhiều người khá ngạc nhiên khi có những thời điểm người mua phải chấp nhận đợi cả tháng để được mua xe.
Beijing X7 là mẫu SUV 5 chỗ mới được nhập khẩu vào Việt Nam tháng 10/2020, hiện mức giá của mẫu xe này trong khoảng 688 – 793 triệu đồng
Anh Nguyễn Hoàng Long (45 tuổi) ở Long Biên, Hà Nội cho biết: “Tôi đã theo dõi từ trước khi xe được bán tại Việt Nam, thực tế Beijing X7 là một mẫu xe giá rẻ nhưng lại dược tích hợp nhiều công nghệ và được đánh giá khá tốt. Tuy nhiên, nhiều người cũng bảo tôi nên từ từ hẵng mua, bởi hiện có rất nhiều người đang bán lại xe chỉ sau 1 – 2 tháng. Điều này khiến tôi cũng phải đợi thêm một thời gian nữa xem tình hình thế nào”
Hải Nam, một tài khoản cá nhân trên Facebook, chia sẻ: “Con này có khoang lái đẹp, nhìn hiện đại mà option lại miên man. Nhưng không biết là độ bền thực tế sẽ như thế nào…”
Anh Lê Đức Hưng, một chủ xe ở Hà Nội lại có ý kiến ngược lại: “Nhiều người đang nhắm vào tâm lý ngại làm giấy tờ thủ tục để kiếm lời mà thôi. Chứ xe về Việt Nam được vài tháng, rất khó dể có thể nói là xe có tốt hay không, chí ít cũng phải trải nghiệm khoảng từ 6 – 12 tháng.”
Anh L.N.L, một chủ Garage ô tô tại Ngọc Thụy, Long Biên, Hà Nội cho hay: “2 tháng trải nghiệm và vài trăm km ODO thực sự chưa đủ cho việc đánh giá một mẫu xe có thực sự tốt hay không. Ngay chính các bài đánh giá nhanh cũng chỉ dựa trên cảm quan ban đầu và các thông số về mặt lý thuyết. Nếu là người có kinh nghiệm về xe thì bạn hoàn toàn có thể trải nghiệm thử Beijing X7, tuy nhiên, những người mới chơi nên tìm hiểu kỹ trước khi quyét định mua.”
Có 800 triệu, tôi có nên mua xe Beijing X7 hay thêm tiền lấy xe Hàn, Nhật?
Tôi có khoảng 800 triệu vừa đủ mua và đăng ký xe Beijing X7, nhưng khi biết kế hoạch này, người thân và bạn bè phản đối, thậm chí dè bỉu cho là tôi điên đi đốt tiền vào xe Trung Quốc.
Bản thân tôi sử dụng ô tô đã được 5 năm, đó là một chiếc Kia Morning mua trả góp. Cho đến nay, chiếc xe vẫn sử dụng tốt nhưng khá bất tiện khi đi xa vì gầm thấp, động cơ yếu dễ sinh mỏi mệt. Vì vậy, tôi đã chuẩn bị tài chính để lên đời xe gầm cao, động cơ khỏe hơn với mục đích phục vụ gia đình.
Với khoảng 800 triệu dành dụm được, cộng thêm việc bán xe cũ, tôi tính sẽ đủ để lấy xe SUV cỡ C của Nhật hoặc Hàn Quốc như Honda CR-V, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, hay Kia Sorento (thế hệ cũ). Nhưng khi thấy dư luận xôn xao về chiếc Beijing X7, tôi khá tò mò và đã đi lái thử chiếc xe này.
Beijing X7 có vẻ ngoài khá hiện đại và thời trang
Theo tư vấn từ người bán hàng, tôi khá bất ngờ với giá xe cộng đăng ký chưa đến 800 triệu nhưng chiếc Beijing X7 tích hợp rất nhiều công nghệ mà cùng phân khúc, xe của Nhật và Hàn không có. Phong cách xe này trông như xe sang Porsche Macan với dải đèn nối dài, tay nắm cửa kiểu thò thụt điện như Range Rover.
Bên trong, X7 cho cảm giác công nghệ ngập tràn như màn hình kéo dài 12.3 inch tích hợp cụm đồng hồ với màn hình giải trí trung tâm. Một màn hình khác tích hợp bệ cần số chỉ dùng để điều chỉnh điều hòa, camera dễ liên tưởng đến cấu hình của xe sang Land Rover. Ghế lái và ghế hành khách phía trước là loại chỉnh điện, ghế lái có chức năng nhớ 3 vị trí, cửa sổ trời toàn cảnh.
Phải nói rằng Beijing X7 rất khác những chiếc xe Trung Quốc mà tôi từng xem tại triển lãm cách đây chục năm ở Hà Nội: kiểu dáng xấu, nội thất sơ sài và nồng mùi nhựa. Nếu mua chiếc xe này, trang bị chắc chắn hơn đứt các đối thủ SUV/Crossover cỡ C mà lại rẻ hơn. Trong khi cùng tầm giá nếu mua xe có thương hiệu, chỉ có thể lựa chọn SUV cỡ B như Hyundai Kona, Kia Seltos, hay Ford EcoSport.
Nội thất Beijing X7 không thua kém dòng xe sang trong khi giá rẻ hơn
Tuy nhiên khi bày tỏ ý định đặt mua Beijing X7, bạn bè, người thân đều phản đối. Có người còn cho là tôi hâm khi bỏ từng đó tiền để trải nghiệm xe Trung Quốc.
Vợ tôi nói rằng, cô ấy chẳng biết gì về xe nên để tôi quyết nhưng chỉ lăn tăn rằng nhỡ đâu đi được đôi năm tôi chán xe bán thì liệu có mất giá quá hay không? Sự lo lắng của cô ấy cũng có lý, bởi ngay chiếc Kia Moring đã đi 5 năm của tôi khi lộ ý định đổi xe, nhiều người đặt ngay vấn đề mua lại, không cần phải mở lời.
Riêng ông anh vợ tôi, hiện đang chạy chiếc Mercedes-Benz GLC thì nói thẳng, với 800 triệu đâu thiếu xe cũ của Đức, Nhật, Hàn, Mỹ đủ công nghệ an toàn như camera 360 độ, tự ghép vào bãi đỗ, cảnh báo chệch làn đường, không nhất thiết phải làm "chuột bạch" với chiếc xe Trung Quốc mới ra thị trường chưa đến 1 năm tuổi. Thậm chí anh vợ còn tuyên bố sẵn sàng cho tôi vay thêm tiền để lên đời xe Đức chạy cho biết thế nào là xe sang và độ an toàn.
Quả thực lắm người nhiều ý cũng khiến tôi khó nghĩ, nhưng mới đây khi đem ô tô đi thay dầu ở gara quen, anh chủ xưởng nói một điều làm tôi tụt hẳn hứng mua chiếc Beijing X7.
Anh ấy kể rằng đã có khách mang xe Trung Quốc đến nhờ sửa, nhưng đa số đồ phụ tùng thay thế phải chờ đặt khá lâu, trong khi xe Toyota, Hyundai thì gọi điện phát là vài chục phút sau có người mang đồ đến.
Vì vậy gara nhỏ không mặn mà sửa những dòng xe này và khuyên tôi nên cân nhắc khi đại lý bán xe Trung Quốc hiện nay chưa nhiều, khó đảm bảo sửa chữa hỏng hóc, nhất là với xe trang bị quá nhiều tính năng như Beijing X7.
Theo các bạn, tôi có nên thuận theo những lời khuyên từ bỏ ý định mua xe Trung Quốc để kiếm một chiếc xe Nhật, Hàn ít công nghệ hơn nhưng không mất giá hay vẫn mua chiếc Beijing X7 để thỏa mãn những tính năng xe sang?
Nhiều chủ xe BEIJING X7 vừa mua đã vội bán tại Việt Nam Thời gian gần đây, nhiều chủ xe BEIJING X7 đồng loạt rao bán xe, hầu hết đều là xe đăng ký mới 1-2 tháng, lăn bánh chỉ mới được vài trăm kilomet nhưng chưa hiểu vì sao lại vội vã rao bán lại. Một chiếc BEIJING X7 được một doanh nghiệp kinh doanh xe cũ rao bán Mức giá rao bán lại được...