Hơn 500 triệu mua sedan Nhật hay SUV Trung Quốc?

Với khoản tiền trên dưới 500 triệu đồng nhiều người phân vân không biết nên chọn mua xe sedan hot Toyota Vios hay xế SUV 7 chỗ Trung Quốc Beijing X7 cho rẻ và có nhiều option hấp dẫn.

Trước đây với số tiền trên dưới 500 triệu đồng, khách hàng Việt khó có thể mua được một chiếc xe 7 chỗ hoàn toàn mới. Bởi hầu hết xe 7 chỗ tại Việt Nam thường có giá dao động từ 700 triệu đến khoảng 1 tỷ đồng.

Mặc dù vậy, mới đây việc mẫu xe Trung Quốc , Beijing X7 được nhập về Việt Nam với giá chỉ từ 542 triệu đồng thu hút nhiều người đang có nhu cầu mua xe mới.

Đơn cử như trường hợp của anh Hoàng Văn Minh, 39 tuổi ở Đống Đa, Hà Nội chia sẻ với VietNamNet về nỗi băn khoăn trong việc chọn mua xe ô tô mới khi trong tay hiện có khoảng hơn 500 triệu đồng.

Anh Minh cho biết: “Tôi vừa lấy bằng lái xe được hơn 6 tháng và đang có ý định mua xe để phục vụ nhu cầu đi lại của gia đình đặc biệt là những dịp về quê cho đỡ vất vả và thỉnh thoảng chạy dịch vụ. Bữa giờ vợ chồng tôi đã nhắm mua con Toyota Vios bản E MT. Nhưng mấy hôm nay thấy anh em bàn tán nhiều về xe 7 chỗ Beijing X7 giá rẻ chỉ đến hơn 500 triệu đồng làm tôi cũng lung lay.

Toyota Vios

Tôi đang khó nghĩ vì cũng từng đó tiền lại có cơ hội mua xe 7 chỗ mới cứng, hiện đại nhưng lại lo sợ xe Trung Quốc chất lượng không được tốt như mọi người vẫn đồn đoán”.

Đưa lời khuyên khá thiết thực cho anh Minh, anh Trần Văn Tâm ở Đông Anh, Hà Nội nói: “Nếu quan tâm đến độ bền, sức mạnh thương hiệu cùng giá trị thanh khoản cao thì theo tôi anh nên chọn Vios. Còn ngược lại, thích xe to, rộng, hưởng thụ công nghệ thì chọn chiếc Beijing X7 cũng khá lý tưởng.

Cùng tầm tiền đó làm gì có con nào có đủ option như vậy. Tôi chỉ băn khoăn một điều là khi hỏng hóc, va chạm thì đồ thay có dễ kiếm hoặc có bị đắt không”.

Beijing X7

Anh Nguyễn Thanh ở Thanh Trì, Hà Nội chia sẻ: “Mình vừa đi trải nghiệm xe Beijing X7 ở Long Biên về. Theo nhìn nhận của tôi thì xe có nội thất đẹp, các thông số không hề nói quá. Tuy nhiên hãng cũng nói rõ xe này đi ngon chỉ tầm 5 năm trở lại. Ngoài ra hệ thống định vị vẫn chưa dùng được sim Việt Nam, ngôn ngữ chưa có tiếng Việt. Bạn nên cân nhắc kỹ”.

“Đừng ham rẻ đẹp mà rước họa vào thân, đặc biệt là hàng Trung Quốc, quy luật tiền nào của đó, nếu không tin thì cứ thử đi rồi biết. Cứ ăn chắc mặc bền, 500 triệu mua con Vios 4 chỗ cũng được nhưng đổi lại yên tâm hơn về chất lượng”, anh Phan Đức Trọng ở Đông Anh, Hà Nội nói.

Cũng đưa lời khuyên cho anh Minh, anh Phan Công Hữu ở Yên Phong, Bắc Ninh chia sẻ: “Phải xem xét xem tùy nhu cầu mà mua mẫu xe nào phù hợp hơn. Tôi thấy nếu gia đình bạn không nhiều người, bạn có ý định chạy dịch vụ nhỏ lẻ thì Toyota Vios có vẻ hợp hơn. Dù sao nó cũng có vị thế trên thị trường rồi. Còn xe Beijing X7 công nghệ trang bị nghe có vẻ ổn, tuy nhiên quan tâm nhất là việc vận hành xe có được ổn định, hay bị lỗi không ? Việc xử lý sửa chữa thế nào? chi phí ra làm sao ? Nếu xe bị sự cố thì có phải nằm chờ đồ thay thế rồi mua lại bằng giá cả chiếc xe thì chắc cũng mệt đấy”.

Ngoài những ý kiến nói trên, theo giới chuyên môn và những người có kinh nghiệm lâu năm trong kinh doanh ô tô cho rằng khách hàng cần phải cân nhắc kỹ trong việc có nên chọn mua BEIJING X7 hay không. Bởi hệ thống khung gầm, động cơ cũng như các thành phần trên chiếc BEIJING X7cần có thêm thời gian để kiểm chứng bởi đây là một hãng xe mới thành lập được vài tháng, chưa có cơ sở nào để khẳng định chất lượng cũng như độ bền của dòng xe này.

Trong khi đó, Toyota Vios thuộc phân khúc sedan hạng B và đang là “ông vua” doanh số khi không có bất cứ mẫu xe nào bắt kịp Vios về số lượng xe bán ra trong tháng và cả năm. Về cơ bản đây vẫn là một lựa chọn có tính an toàn hơn hết.

BEIJING X7 hào nhoáng bên ngoài nhưng có chất lượng bên trong?

Mẫu xe BEIJING X7 được đưa về Việt Nam nhanh chóng thu hút chú ý nhiều hội nhóm chơi xe, hầu hết đều cho rằng mẫu xe này "ngon, bổ, rẻ" và không còn "ném đá" như các mẫu xe Trung Quốc trước đó.

BEIJING X7 có ngoại hình bắt mắt với các trang bị hiện đại

Trước BEIJING X7, từng có nhiều mẫu xe Trung Quốc khác đưa về Việt Nam nhưng đều không được đánh giá cao, nhưng cũng phần nào được số ít khách hàng ủng hộ như Zotye Z8, BAIC Q7, BAIC BJ40L, Brilliance V7... Các mẫu xe này dù đã có cải thiện đáng kể ở chất lượng so với các mẫu xe Trung Quốc khác nhưng không tạo được cơn sốt như cách mà mẫu BEIJING X7 đã làm trong những ngày vừa qua.

Nổi bật ở công nghệ

BEIJING X7 biết cách "nịnh mắt" bằng thiết kế hiện đại, kích thước lớn, đi kèm nhiều trang bị xa hoa như đèn pha LED có hiệu ứng chào, tay nắm cửa kiểu thò thụt điện như Range Rover.

Bên trong, chiếc xe này cũng gây choáng ngợp với một loạt trang bị tiện nghi, công nghệ chỉ có trên xe sang. Cụm đồng hồ tốc độ và màn hình giải trí nối liền như xe Mercedes-Benz, cụm điều hòa cũng là dạng cảm ứng giống kiểu Audi. Tất cả các loại màn hình trên BEIJING X7 đều có độ nét cao, màu sắc hài hòa. Đặc biệt, khách hàng còn ấn tượng với camera 360 độ có độ nét không thua kém xe Đức.

Khoang nội thất trang bị danh sách dài tiện nghi và công nghệ

Bản cao nhất giá chưa tới 700 triệu đồng nhưng BEIJING X7 gây chú ý khi lắp hàng tá công nghệ an toàn và trang bị như xe sang. Xe có hệ thống đèn LED nội thất 10 màu, đèn trần LED, đóng/mở cửa kính bằng nút bấm trên chìa khóa, tự đóng khi trời mưa, cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360 độ, vô-lăng bọc da kèm các nút điều khiển cảm ứng.

Chiếc xe này còn có khả năng tự lái cấp độ 2 nhờ nhiều hệ thống hỗ trợ lái như cảnh báo chệch làn, quá tốc độ, điểm mù, hỗ trợ duy trì làn đường, đỗ xe, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp giảm thiểu va chạm, 6 túi khí.

Khung gầm, động cơ, chất lượng chưa được kiểm chứng

Dù sở hữu danh sách dài trang bị tiện nghi, công nghệ nhưng giá trị cốt lõi của một chiếc ô tô là khung gầm, động cơ đối với BEIJING X7 vẫn là một dấu hỏi lớn.

Theo hãng xe Trung Quốc, BEIJING X7 xây dựng trên nền tảng BMFA do hãng mẹ BAIC và các đối tác cùng phát triển, cho phép lắp hệ truyền động xăng, dầu truyền thống hoặc hybrid. Bản thân BEIJING cũng là thương hiệu non trẻ, thành lập vào tháng 10.2019.

Khung gầm, động cơ trên BEIJING X7 không được đề cập nhiều thông tin rõ ràng

Động cơ trang bị trên BEIJING X7 chưa rõ tên tuổi cũng như công nghệ, là loại động cơ tăng áp 1,5 lít, công suất 185 mã lực, mô men xoắn cực đại 275 Nm. BEIJING X7 phiên bản MT đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Hai phiên bản Elite và Premium trangh bị động cơ loại ly hợp kép ướt 7 cấp, phanh tay và cần số điện tử.

Nếu để ý kỹ, thông số động cơ trên BEIJING X7 khá phổ biến với nhiều mẫu xe ở thị trường Trung Quốc, ngay cả cấu hình hộp số ly hợp kép 7 cấp cũng có rất nhiều mẫu xe sử dụng. Công nghệ động cơ này có gì vượt trội và nổi bật thì chưa thấy hãng xe này đề cập.

Hệ thống truyền động của xe BEIJING X7 chỉ có duy nhất loại dẫn động cầu trước FWD, cơ cấu này giúp xe tiết kiệm đáng kể chi phí sản xuất, giúp giá bán giảm đáng kể.

Tóm lại, khung gầm và động cơ trên BEIJING X7 còn mới mẻ và chưa có cơ sở nào để kiểm chứng về chất lượng cũng như độ bền, điều mà rất nhiều khách hàng Việt Nam quan tâm bên cạnh yếu tố trang bị tiện nghi và công nghệ nịnh mắt người dùng.

Trước đó, các mẫu xe mang thương hiệu mới như Brilliance V7 cũng dùng đến động cơ BMW để gây hấp dẫn với khách hàng, hãng xe Việt Nam VinFast dùng toàn bộ cơ sở khung gầm và động cơ N20 của BMW để tạo nên giá trị cốt lõi cho các dòng xe Lux A2.0 và SA2.0 nhanh chóng được nhiều người đón nhận.

BEIJING X7 hấp dẫn khách hàng bằng thiết kế và trang bị "nịnh mắt"

Cần thêm thời gian kiểm chứng

Với giá bán chưa đến 700 triệu đồng cho phiên bản cao cấp nhất, rõ ràng BEIJING X7 là chiếc xe hấp dẫn với hàng tá trang bị tiện nghi, điều không hề khó đối với ngành công nghệ ô tô hiện nay tại Trung Quốc.

Dù vậy, khách hàng cần phải cân nhắc kỹ đến hệ thống khung gầm, động cơ cũng như các thành phần "không thấy được" trên chiếc BEIJING X7, các chi tiết này cần có thêm thời gian để kiểm chứng bởi đây là một hãng xe mới thành lập được vài tháng, chưa có cơ sở nào để khẳng định chất lượng cũng như độ bền của dòng xe này.