Thêm 32.000 xe dán thẻ tại trạm trên 4 tuyến cao tốc của VEC
Tin từ Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ ngày 1/8/2022, VEC đã triển khai thu phí tự động không dừng hoàn toàn trên 4 tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai, Đà Nẵng – Quảng Ngãi và TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.
Trạm thu phí không dừng ETC trên Xa lộ Hà Nội, thành phố Thủ Đức. Ảnh: Hồng Đạt/TTXVN
Đánh giá sau 10 ngày thu phí tự động không dừng (ETC) trên toàn bộ các tuyến cao tốc, đại diện VEC cho hay, về cơ bản hệ thống hoạt động ổn định. Giao thông trên các tuyến cao tốc đảm bảo an toàn, thông suốt. Tình trạng ùn ứ ở đầu ra, đầu vào tại một số thời điểm cơ bản được giải quyết.
Tỷ lệ lưu lượng xe ETC trên cả 4 tuyến cao tốc đạt trên 99,5%, riêng tuyến Đà Nẵng Quảng Ngãi đạt 100%. Đơn vị cung cấp dịch vụ VETC đã cơ bản khắc phục được các lỗi của hệ thống, xử lý nhanh các sự cố xảy ra tại hiện trường, tăng cường nhân sự dán thẻ và hỗ trợ khách hàng thay thẻ lỗi hỏng, nạp tiền để sử dụng được dịch vụ.
Sau 10 ngày triển khai, trên 4 tuyến cao tốc đã có hơn 32.000 xe dán thẻ tại trạm. Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Giầu Dây có lưu lượng ETC qua trạm đạt hơn 325.000 lượt, có hơn 11.000 xe dán thẻ tại trạm. Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình có lưu lượng ETC qua trạm đạt hơn và gần 7.500 xe dán thẻ tại trạm. Cao tốc Nội Bài – Lào Cai có lưu lượng ETC qua trạm đạt hơn hơn 251.000 và gần 12.000 xe dán thẻ tại trạm. Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có lưu lượng ETC qua trạm đạt hơn 35.000 lượt và gần 700 xe dán thẻ.
Tuy nhiên, VEC cũng cho hay, trong giai đoạn đầu chỉ có thu phí không dừng, vẫn còn tình trạng phương tiện không dán thẻ ETC đi vào cao tốc, có dán thẻ nhưng chưa nạp tiền vào tài khoản thu phí, hoặc số dư tài khoản thu phí không đủ để thanh toán đầu ra, gây ùn tắc tại các trạm thu phí do phải kéo dài thời gian xử lý, ảnh hưởng đến lưu thông của phương tiện đủ điều kiện qua làn thu phí tự động.
Đơn cử, trên cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, số lượng đã dán thẻ nhưng chưa kích hoạt tài khoản giao thông gần 3.000 xe, tài khoản không đủ tiền hơn 10.000 xe và hơn 13.000 xe phải xử lý sự cố. Trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai lỗi tài khoản không đủ tiền hơn 21.000 xe, đã dán thẻ nhưng chưa kích hoạt tài khoản giao thông hơn 4.800 xe, số lượng xe phải xử lý sự cố hơn 12.000 xe.
Video đang HOT
Trong quá trình vận hành VEC cũng đưa ra phương án tạm thời trước mắt là chủ phương tiện nên duy trì số dư trong tài khoản giao thông để đi vào cao tốc, đảm bảo nguyên tắc tối ưu thời gian xử lý sự cố, không gây ùn tắc kéo dài trên cao tốc.
Từ ngày 6/8, VEC không duy trì kiểm soát số dư tài khoản giao thông của khách hàng tại đầu vào các tuyến cao tốc. Tuy nhiên trước khi tham gia giao thông vào đường cao tốc, chủ phương tiện cần kiểm tra số dư tài khoản thu phí đảm bảo đủ thanh toán cho chiều dài quãng đường phương tiện di chuyển. Trường hợp tài khoản thu phí không đủ số dư tại đầu ra cao tốc, gây ùn tắc tại làn thu phí, chủ phương tiện có thể bị xử phạt theo quy định.
Trước đó, thống kê trong tuần đầu tiên các tuyến cao tốc thực hiện thu phí tự động không dừng hoàn toàn của VEC cho thấy đã phát sinh hơn 83.000 lỗi, chủ yếu đến từ nguyên nhân chủ quan của chủ phương tiện. Trong số này có hơn 79.000 đến từ 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, hơn 4.000 lỗi thuộc dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây có hơn 37.500 lỗi (tính từ 22h ngày 25/7 đến 15h ngày 1/8), cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi gần 1.800 lỗi (tính từ 18h ngày 31/7 đến 11h30 ngày 1/8), cao tốc Nội Bài – Lào Cai có hơn 6.200 lỗi (tính đến 18h ngày 1/8) và cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình hơn 33.600 lỗi (tính từ ngày 22/7 đến hết ngày 1/8).
Cũng theo thống kê cho thấy, các lỗi chiếm tỷ lệ cao trên các tuyến cao tốc như: Tài khoản giao thông không đủ tiền, tài khoản không hợp lệ, chưa kích hoạt thẻ.
Trong đó, lỗi tài khoản không đủ tiền chiếm số lượng cao nhất. Trên cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây là hơn 32.700 trong tổng số hơn 37.500 lỗi. Ở cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là gần 1.500 trong tổng 1.800 lỗi. Cao tốc Nội Bài – Lào Cai số lượng này là 4.800 trong tổng 6.200. Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình 26.000 trong tổng 33.600 lỗi.
Theo đánh giá, các lỗi này là nguyên nhân chính gây ùn tắc trước trạm thu phí trên một số tuyến cao tốc.
Bộ Giao thông Vận tải lý giải việc cao tốc Bến Lức - Long Thành thi công kéo dài
Bộ Giao thông Vận tải vừa có Văn bản số 7882/BGTVT-CCPN gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Long An trả lời kiến nghị cử tri về tiến độ thi công đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đoạn tuyến cao tốc Long Thành được đưa vào khai thác. Ảnh tư iệu: TTXVN
Theo Công văn số 487/BDN ngày 14/6/2022 do Ban Dân nguyện chuyển đến Bộ Giao thông Vận tải, cử tri tỉnh Long An kiến nghị: "Đẩy nhanh tiến độ thi công đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, do thời gian thi công đã kéo dài nhiều năm gây lãng phí vốn đầu tư công".
Với nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án quan trọng quốc gia, khi hoàn thành sẽ có vai trò quan trọng, kết nối các tỉnh phía Đông và Tây Nam Bộ với TP Hồ Chí Minh góp phần phát triển kinh tế - xã hội của TP Hồ Chí Minh và khu vực.
Dự án này do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư với tổng chiều dài dự án 57,8 km, đi qua tỉnh Long An, TP Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư: 31.320 tỷ đồng; sử dụng vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng trong nước.
Dự án chia thành 3 đoạn có tính chất độc lập tương đối, sử dụng các Hiệp định vay vốn khác nhau; thời gian thực hiện dự án từ năm 2015 - 2020. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, có một số thay đổi về cơ chế chính sách, dẫn đến dự án không được bố trí vốn và phải dừng thi công từ năm 2019.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Bộ đã có các báo cáo Chính phủ và thường xuyên làm việc với các cơ quan liên quan (Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, JICA, Kiểm toán nhà nước...) để tháo gỡ các vướng mắc của dự án. Đến nay, Bộ Chính trị và Quốc hội đã thông qua chủ trương tháo gỡ các vướng mắc về nguồn vốn của dự án; Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành liên quan đang khẩn trương trình Chính phủ hoàn thiện thủ tục để bố trí vốn cho dự án;
Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư đang quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu để tái khởi động dự án, phấn đấu triển khai thi công trở lại trong quý III/2022.
Trong một diễn biến liên quan đến dự án này, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũng vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành, đoạn vốn vay vốn Ngân hàng Phát triển châu Á làm rõ nguồn vốn đầu tư, sớm thi công lại cao tốc này.
Đáng chú ý, tại văn bản này, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải làm rõ các vấn đề liên quan đến việc sử dụng vốn dư và tổng mức đầu tư dự án.
Về công tác giải phóng mặt bằng dự án hiện còn 17 hộ thuộc đoạn tuyến phía Tây và 1 hộ thuộc đoạn tuyến phía Đông chưa hoàn thành. Một số công trình đường điện, hạ tầng kỹ thuật cũng chưa được di dời.
Ngoài ra, thời gian qua, giá nguyên, nhiên, vật liệu cũng biến động mạnh. Trong khi đó, Bộ Tài chính lại đang yêu cầu VEC phải trả khoản lãi phát sinh đối với khoản tiền hơn 5.334 tỷ đồng trái phiếu Chính phủ bảo lãnh Bộ Tài chính đã ứng trả cho các dự án của VEC.
"Để tránh phải điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nhiều lần, Bộ Giao thông Vận tải cần chủ trì, phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và VEC để rà soát lại toàn bộ khối lượng công việc chưa hoàn thành, làm rõ các vướng mắc tồn tại. Kể cả các chi phí phát sinh đối với các nhà thầu phải dừng thi công hoặc chấm dứt hợp đồng để tính toán lại cụ thể tổng mức đầu tư dự án", Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị.
Theo báo cáo của VEC, đến nay, sản lượng thi công 11 gói thầu dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt khoảng 78,99% giá trị hợp đồng.
Khai trương dịch vụ thu phí không dừng trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình Ngày 22/7, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (Chủ đầu tư - VEC), Công ty TNHH Thu phí tự động (Đơn vị thi công- VETC) khai trương dịch vụ thu phí không dừng (ETC) tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Các lực lượng chức năng phân luồng thu phí...