Thế giới chúng ta sẽ như thế nào ở thế kỷ 22?
Dù chúng ta mới ở những thập niên đầu của thế kỷ 21 nhưng viễn cảnh về một thế giới ở thế kỷ 22 đã được vẽ ra chi tiết.
Dân số thế giới sắp đạt mốc 7 tỉ người chỉ trong một thời gian ngắn nữa. Nhân dịp này, các nhà hoạch định chính sách và chiến lược phát triển của tổ chức Liên Hợp Quốc đã công bố những tính toán và viễn cảnh cho tương lai thế giới trong khoảng 9 thập kỷ nữa.
Đa số chúng ta sẽ không thể sống lâu tới mức được chứng kiến sự chuyển giao giữa thế kỷ 21 và thế kỷ 22 nên chúng ta sẽ khó lòng biết được thế giới ở thế kỷ 22 sẽ như thế nào. Tuy vậy, dựa trên những thống kê, phân tích của các tổ chức quốc tế, chúng ta sẽ phần nào hình dung ra được bức tranh toàn cảnh về cuộc sống loài người ở thế kỷ 22.
Tổ chức Liên Hợp Quốc đã tính toán được rằng dân số thế giới sẽ tiếp tục tăng trong những thập kỷ tới và con số đó sẽ đạt mốc 10 tỉ người trước khi thế giới bước vào thế kỷ 22.
Thực tế, ở mức dân số dưới 7 tỉ, loài người đã phải sống chung với đói nghèo, thiếu thốn tài nguyên, ô nhiễm môi trường, biến đổi khí hậu, tốc độ đô thị hóa chóng mặt… Vậy thế giới sẽ ra sao khi dân số lên tới 10 tỉ người ở thế kỷ 22?
Ở thế kỷ 22, 80% dân số sẽ sống ở thành thị
Tốc độ đô thị hóa quá nhanh sẽ khiến thế giới lúc đó có rất nhiều thành phố mới mọc lên và những “siêu thành phố” với dân số trên 20 triệu người sẽ không còn xa lạ ở nhiều quốc gia.
Những “siêu thành phố” được dự đoán sẽ xuất hiện đầu tiên trong thế kỷ 22 bao gồm Bắc Kinh và Thượng Hải (Trung Quốc), Delhi và Mumbai (Ấn Độ), Jakarta (Indonesia), Mexico City (Mexico), Sao Paulo (Brazil).
Thế giới sẽ chỉ còn vài trăm ngôn ngữ
Hiện giờ, thế giới có tới hơn 7.000 ngôn ngữ. Tuy vậy, những ngôn ngữ của các bộ tộc thiểu số sẽ nhanh chóng mất đi trong thế kỷ này do sự mai một cũng như nhu cầu giao tiếp và hòa nhập sẽ khiến những người sử dụng ngôn ngữ thiểu số dần chuyển sang sử dụng ngôn ngữ phổ thông.
Các ngôn ngữ được ít người sử dụng sẽ dần dần trở thành ngôn ngữ chết và chỉ còn xuất hiện trong các viện bảo tàng. Trong khi đó, tiếng Anh sẽ tiếp tục “giữ thế thượng phong” và duy trì vị trí ngôn ngữ được sử dụng nhiều nhất thế giới.
22,3% dân số thế giới sẽ ở độ tuổi trên 65
Điều này cho thấy dân số thế giới sẽ ngày càng gia tăng số lượng người già. Năm 2010, con số này mới dừng ở mức 7,6%. Dự đoán ở thế kỷ 22, nhóm dân số trẻ sẽ phải lao động tích cực hơn để có thể đảm đương, gánh vác nhóm dân số già đang ngày càng gia tăng số lượng.
Video đang HOT
Đa phần sự gia tăng dân số sẽ đến từ các nước đang phát triển, đặc biệt là Châu Phi
Dân số Châu Phi năm 2010 là một tỉ. Bước sang thế kỷ 22, con số này sẽ tăng lên 3,6 tỉ. Sự thay đổi về tương quan dân cư trên khắp thế giới sẽ có sự thay đổi mạnh mẽ, khi đó cứ 5 người Châu Phi mới có một người Châu Âu.
Ngoại trừ Châu Phi và một số nước đang phát triển, hầu hết các khu vực còn lại sẽ có sự phát triển dân số chậm. Ví dụ, dân số Mỹ sẽ chỉ tăng từ 311 triệu người lên 478 triệu người.
Tuổi thọ trung bình của con người sẽ vào khoảng 81 tuổi
Hiện giờ, tuổi thọ trung bình của con người dừng ở mức 68. Con số ấn tượng – 81 tuổi – do Liên Hợp Quốc dự đoán vẫn chưa bao gồm những khả năng có thể giúp nâng cao tuổi thọ như xử lý kỹ thuật gen, sử dụng dược phẩm hay những thành tựu y học khác… Bên cạnh đó, những yếu tố khách quan bất ngờ như thiên tai hay bệnh dịch cũng không thể tính đến.
Số người chịu cảnh đói kém sẽ tăng lên vì trái đất ấm dần
Hiện tại trên thế giới chúng ta có khoảng 925 triệu người thường xuyên sống trong tình trạng thiếu đói. Con số này sẽ còn tiếp tục tăng lên bởi tình trạng trái đất nóng lên sẽ khiến vấn đề nghèo đói thêm trầm trọng.
Nhiệt độ trung bình của trái đất tăng lên sẽ làm ngắn mùa sinh trưởng của các loại thực vật ở những nước nhiệt đới và cận nhiệt đới, gia tăng khả năng hạn hán và giảm năng suất của các loại cây lương thực chính như lúa, ngô… tới 20-40%.
Điều đó có nghĩa hàng trăm triệu người sẽ phải tìm kiếm những nguồn thức ăn khác thay thế khi nguồn cung từ các loại lương thực truyền thống bị giảm sút.
Những dải san hô, những hệ sinh thái quý hiếm sẽ biến mất
Hàm lượng khí CO2 trong không khí tăng lên mạnh mẽ sẽ dẫn tới việc làm xuống cấp thậm chí hủy hoại hơn 9.000 dải san hô trên khắp thế giới.
Bên cạnh đó, san hô vốn là ngôi nhà trú ngụ, nguồn cung cấp thức ăn, nơi đẻ trứng… của vô số các loài động vật biển, vì vậy, thế giới dưới biển sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi sự biến mất của san hô.
Việc sử dụng dầu mỏ, khí ga và than đá sẽ giảm mạnh
Những nguồn năng lượng có hạn như dầu mỏ, khí gas, than đá… rốt cuộc sẽ trở nên khan hiếm bởi chúng không phải những nguồn năng lượng vô hạn, đặc biệt khi nhu cầu sử dụng của con người quá lớn như hiện nay.
Những nguồn năng lượng có thể tái tạo như năng lượng gió, năng lượng mặt trời được hi vọng sẽ nắm giữ vai trò thay thế. Con người sẽ ngày càng quen thuộc với việc sử dụng các loại năng lượng này. Đến thế kỷ 22, dự đoán những nguồn năng lượng có thể tái tạo sẽ nắm giữ vai trò chủ đạo.
Thị trường lao động tri thức sẽ trở nên năng động khiến sự đồng nhất về dân cư bị thay đổi
Việc toàn cầu hóa gia tăng sẽ khiến nhiều người mang chất xám của mình ra nước ngoài lao động. Khái niệm “thế giới không biên giới” hay ranh giới bị xóa nhòa sẽ trở thành hiện thực. Con người khi đó chỉ cốt tìm đến nơi có cơ hội việc làm tốt, chất lượng cuộc sống cao.
Khái niệm “công dân quốc tế” sẽ không còn xa lạ. Việc kết cấu dân cư đa dạng sẽ trở nên quen thuộc ở cả những nước vốn nổi tiếng có dân cư đồng nhất như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc… Khi đó, Châu Á sẽ đón nhận nhiều người Châu Âu, Châu Mỹ… Những châu lục vốn đã quen với thành phần dân cư đa dạng sẽ càng trở thành “nồi lẩu dân cư”.
Những đất nước, những thành phố không đi theo xu hướng tri thức toàn cầu, không chấp nhận sự đa dạng dân cư chắc chắn sẽ trở nên tụt hậu trong bối cảnh chung của thế giới.
Dân số thế giới sẽ có thêm 4-5 tỉ người
Theo Dantri
Điểm mặt 10 tàu sân bay lớn nhất thế giới
Trong 10 tàu sân bay lớn nhất đang hoạt động trên thế giới được trang mạng Navy-Technology xếp theo lượng giãn nước thì các nước châu Á sở hữu 3 chiếc.
Đứng đầu danh sách 10 tàu sân bay lớn nhất thế giới không ai khác là siêu tàu sân bay hạt nhân lớp Nimitz của Hải quân Mỹ. Nimitz có lượng giãn nước lên tới 97.000 tấn, chiếc đầu tiên được triển khai vào tháng 5/1975 và chiếc cuối cùng (thứ 10) là USS USS George HW Bush (CVN-77) được đưa vào hoạt động tháng 1/2009. Mỗi tàu sân bay của lớp Nimitz được thiết kế để hoạt động trong khoảng 50 năm, mà chỉ cần một lần đại tu duy nhất.
Tàu sân bay lớp Nimitz dài 332,8m, thủy thủ đoàn 3.200 người (gồm 1.500 lính không quân), tốc độ đạt 30 hải lý/h. Con tàu có khả năng chở theo 90 máy bay các loại, sử dụng máy phóng thủy lực để giúp máy bay cất cánh. Trong tương lai, các tàu sân bay lớp Nimitz dần được thay thế bằng lớp tàu sân bay Gerald R.Ford (CVN-78).
Vị trí tiếp theo thuộc về lớp tàu sân bay phi hạt nhân Admiral Kuznetsov của Hải quân Nga. Đây cũng là chiếc tàu sân bay duy nhất có trong biên chế Hải quân Nga. Con tàu có chiều dài 305m, lượng giãn nước toàn tải khoảng 58.500-67.500 tấn, trang bị động cơ tuốc bin khí cho phép đạt tốc độ 32 hải lý/h, thủy thủ đoàn 1.960 người (trong đó có 626 lính không quân).
Boong phóng máy bay của tàu có diện tích 14.000m2, thiết kế boong phóng kiểu nhảy cầu không dùng máy phóng thủy lực như tàu Mỹ. Kuznetsov có khả năng chở 30-40 máy bay gồm: tiêm kích hạm Su-33 hoặc MiG-29K, Su-25UTG/UBP, trực thăng Ka-27. Đặc biệt, Kuznetsov được vũ trang cực "khủng" gồm: tên lửa hành trình chống tàu siêu thanh P-700 Granit, hệ thống phòng không AK-630, Kashtan, rocket chống ngầm RBU-12000.
Tàu sân bay phi hạt nhân Liêu Ninh của Hải quân Trung Quốc vốn thuộc cùng lớp tàu Admiral Kuznetsov của Hải quân Nga. Liêu Ninh được Trung Quốc mua lại từ Ukraine với "giá siêu rẻ", 20 triệu USD và sau đó được cải tạo lại nhà máy Đại Liên, chính thức đưa vào phục vụ tháng 9/2012. Liêu Ninh có lượng giãn nước toàn tải hơn 59.000 tấn, dài 304m.
Không giống như Kuznetsov, sau khi cải tạo Trung Quốc không trang bị vũ khí hạng nặng cho Liêu Ninh nên nó có khả năng chở nhiều máy bay hơn, khoảng 50 chiếc gồm tiêm kích hạm J-15 và trực thăng Z-8, Ka-31. Trong ảnh là tiêm kích hạm J-15 đang được thang máy đưa từ khoang chứa lên boong phóng.
Charles de Gaulle (R91) là tàu sân bay hạt nhân đầu tiên của nước Pháp, lớn nhất khu vực Tây Âu. Tàu có lượng giãn nước toàn tải 42.000 tấn, thủy thủ đoàn 1.350 người. Tàu có thể chở được 40 máy bay gồm: tiêm kích hạm Rafale M, Super Esteendard; máy bay cảnh báo sớm E-2C và trực thăng. Đặc biệt, tàu được trang hệ thống máy phóng thủy lực do Mỹ cung cấp, thay vì dùng boong phóng kiểu nhảy cầu.
Đứng thứ 5 trong danh sách là tàu sân bay phi hạt nhân São Paulo (A12) của Hải quân Brazil. Đây vốn dĩ là con tàu cũ do Pháp đóng từ những năm 1960 và tới năm 2000 được bán lại cho Brazil sử dụng. Tàu có lượng giãn nước toàn tài 32.000 tấn, thủy thủ đoàn 1.920 người, trang bị 6 nồi hơi tạo ra công suất 126.000 mã lực khiến São Paulo trở thành một trong những tàu sân bay thông thường mạnh mẽ nhất đang hoạt động, tốc độ đạt 32 hải lý/h.
São Paulo có thể chở tối đa 39 máy bay gồm tiêm kích hạm A-4KU Skyhawk (trong ảnh) và trực thăng vận tải/săn ngầm. Đáng lưu ý, boong phóng tàu cũng sử dụng hệ thống máy phóng thủy lực để hỗ trợ máy bay cất cánh.
Đứng thứ 6 là tàu sân bay phi hạt nhân Cavour (550) - soái hạm của Hải quân Italy. Con tàu có lượng giãn nước toàn tải 30.000 tấn, dài 244m, thủy thủ đoàn 1.292 người, tốc độ tối đa 29 hải lý/h.
Cavour (550) có kích thước boong phóng 232,6x34,5m dùng kiểu boong phóng máy bay nhảy cầu, không có máy phóng thủy lực. Nó có khả năng chở tối đa 20 máy bay gồm 8 tiêm kích hạm cất hạ cánh thẳng đứng AV-8B Harrier và trực thăng săn ngầm/vận tải.
Tàu sân bay phi hạt nhân INS Viraat của Hải quân Ấn Độ đứng thứ 7 trong 10 tàu sân bay lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, nó được xem là tàu sân bay "cổ nhất" thế giới còn hoạt động khi được đóng tại Anh vào năm 1959 và tới 1986 được bán lại cho Ấn Độ. Con tàu có lượng giãn nước toàn tải 28.700 tấn, dài 226,5m, thủy thủ đoàn 1.350 người.
INS Viraat dùng boong phóng kiểu nhảy cầu, có khả năng chở 30 máy bay gồm: tiêm kích cất hạ cánh thẳng đứng Sea Harrier (trong ảnh), trực thăng vận tải/săn ngầm.
HMS Illustrious là chiếc tàu sân bay duy nhất của Hải quân Hoàng gia Anh còn hoạt động sau khi 2 tàu "anh em" lần lượt nghỉ hưu vào năm 2005 và 2011. Con tàu có lượng giãn nước toàn tải 22.000 tấn, dài 194m, có thể chở được tiêm kích hạm Sea Harrier (nhưng đã nghỉ hưu) và trực thăng chiến đấu Sea Apache, vận tải CH-47 Chinook và các loại săn ngầm. Trong tương lai gần, con tàu sẽ sớm bị loại biên chế và thay thế bằng lớp tàu Queen Elizabeth vào năm 2016. Giuseppe Garibaldi (551) là chiếc tàu sân bay thứ 2 có Hải quân Italy được đưa vào phục vụ năm 1985. Con tàu có lượng giãn nước toàn tải 13.370 tấn, chở được tối đa 16 tiêm kích AV-8B Harrier hoặc 18 tiêm kích hạm cùng trực thăng vận tải/săn ngầm. Đứng thứ 10 và cũng là tàu sân bay nhỏ nhất thế giới là chiếc HTMS Chakri Naruebet của Hải quân Hoàng gia Thái Lan - quốc gia duy nhất có tàu sân bay ở Đông Nam Á. Thái Lan mua chiếc tàu này với ý định ban đầu có phương tiện phục vụ khắc phục hậu quả thảm họa thiên nhiên. Con tàu có lượng giãn nước chỉ 11.486 tấn, thủy thủ đoàn 445 người.
Tàu thiết kế với boong phóng kiểu nhảy cầu, chở được tối đa 16-17 máy bay gồm: 9 tiêm kích hạm AV-8S Matador (đã nghỉ hưu) và trực thăng vận tải/săn ngầm. Hiện nay, do thiếu kinh phí, HTMS Chakri Naruebet hiếm khi hoạt đông trên biển mà chủ yếu nằm tại cảng.
Theo Kiến thức
Brazil: Biểu tình đòi nâng lương biến thành bạo động, cướp giật Các cuộc biểu tình với hàng ngàn người nhằm kêu gọi nâng lương cho giáo viên tại các thành phố Rio de Janeiro và Sao Paulo của Brazil hôm 7/10 đã biến thành bạo động khi nhiều người ném lửa vào các tòa nhà chính phủ và chống trả lại cảnh sát. Tại trung tâm Rio, ban đầu 10.000 người đã diễu hành...