The Flying Squirrel – Cỗ máy xây dựng thủ công “có một không hai” trên thế giới
Với niềm đam mê ngoại hình cổ điển và những thứ được đúc một cách thủ công, Jon đã lấy đó làm nguồn cảm hứng để tạo ra sự khác biệt của xe The Flying Squirrel đặc biệt này.
Jon MacDowell, chủ xưởng độ Idaho Falls’ Bonneville Customs đã lớn lên với tuổi thơ dành trọn cho xe hơi và động cơ cùng người anh em của mình.
Indian Scout Bobber là một chiếc bobber chính hiệu, nhưng Jon MacDowell tùy chỉnh mô hình này thành chiếc xe kiểu đua với chỗ ngồi đơn nhỏ gọn và tay lái cụp. Động cơ được lấy từ mô hình 1941 Indian 741 Scout.
Mô hình Bonneville Custom’s ‘Flying Squirrel’ ‘41 Indian Scout Bobber
Chiếc xe được hoàn thành và đặt tên gọi The Flying Squirrel. Để hoàn thành chiếc xe này, Jon phải đặt mua linh kiện từ khắp mọi nơi trên thế giới, bánh trước từ Black Bike Wheels thay cho những bánh xe béo ở nguyên bản và phần còn lại của chiếc xe tôi về cơ bản được tự thiết kế và chế tạo.
Chiếc xe được coi là kiệt tác thủ công vô cùng tinh xảo
Với niềm đam mê ngoại hình cổ điển và những thứ được đúc một cách thủ công, Jon đã lấy đó làm nguồn cảm hứng để tạo ra sự khác biệt của xe. Anh muốn tạo ra những thứ mà người xem không thấy ở bất kỳ nơi nào khác.
Jon cũng quyết định sử dụng những loại kim loại thô khác nhau, hoặc thép không gỉ, nhôm và đồng để giữ xe không màu và “nhìn càng thô càng tốt”.
Điểm nhấn là ghế ngồi màu vàng trên tổng thể tông màu bạc của xe. Các vành nan hoa cũng tạo cho xe cái nhìn đậm chất cổ điển.
Cùng ngắm một số hình ảnh của xe:
Video đang HOT
Royal Enfield Continental GT 650 biến hóa theo phong cách xe đua sức bền
Royal Enfield Continental GT 650 vốn được đóng gói trong phong cách xe café racer, tuy nhiên xưởng độ Rough Craft đã quyết định…
Bạch Dương
Theo Dân Việt
2019 MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro: Chiếc street fighter thương mại mạnh mẽ nhất hiện nay
2019 MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro được phát triển dựa trên mô hình MV Agusta F4 RC đã chính thức ra mắt Triển lãm EICMA 2018.
Chiếc Brutale 1000 Serie Oro có vẻ như đã sẵn sàng "đá bay" một số đối thủ các xe đường phố street fighter trong làng xe hai bánh hiện nay.
Động cơ
Sức mạnh 208 mã lực, nếu bổ sung thêm thiết bị remap có thể cho tổng công suất lên tới 212 mã lực. Tốc độ tối đa của xe 186 mph (300 km/h). MV Agusta cho biết, có được điều này nhờ Brutale 1000 có chứa "một trong những động cơ bốn xi-lanh tự nhiên mạnh mẽ nhất được sản xuất".
Brutale 1000 Serie Oro có vẻ như đã sẵn sàng "đá bay" một số đối thủ các xe đường phố street fighter trong làng xe hai bánh hiện nay
Đầu xi-lanh có buồng đốt gia công bằng CNC kết hợp vị trí van xuyên tâm. Các van Titanium hoạt động ở các ghế van được gia công và trượt trên các thanh dẫn van mới. Các vòng nén Asso thấp được sử dụng để cải thiện hiệu suất và nhiên liệu, trong khi đó các piston được thiết kế lại từ đầu được cân bằng để giảm thiểu độ rung và tổn thất điện liên quan ở tốc độ cao.
Ở các buồng đốt, MV Agusta đã cải thiện hệ thống bôi trơn của Brutale 1000. Kết quả là xe được cung cấp dầu bôi trơn tối ưu trong các góc nghiêng và bánh xe khi ở độ dốc cao. Thông qua việc sử dụng các bánh răng được thiết kế chính xác để giảm ma sát và tiếng ồn, MV Agusta đạt được những mục tiêu này.
Đèn pha LED, màu sơn kim loại mờ đặc biệt càng làm tăng tính thẩm mỹ trực quan của xe
Lượng khí thải cũng được tính toán tối ưu, EFI sử dụng hai kim phun mỗi xi-lanh, một ở gần thân van tiết lưu và một ở trên lỗ thoát khí, giúp quản lý cả việc cấp nguồn và phát khí thải sạch hơn. Ống xả 4 trong 1 sử dụng một van điện tử để cải thiện mô-men xoắn động cơ và đáp ứng các yêu cầu về tiếng ồn. Để đảm bảo rằng tất cả các thiết bị điện tử hoạt động hài hòa với các bộ phận khác, MV Agusta hợp tác với đối tác Eldor để chế tạo ECU riêng biệt.. Bộ điều khiển khởi động và sang số nhanh lên/xuống cũng có trong gói thiết bị điện tử của động cơ.
2019 MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro đi kèm phanh đĩa đôi 320 với bộ kẹp caliper Stylema của Brembo, kết hợp công nghệ Bosch 9.1 ABS.
Khung gầm
Hiện giá bán của xe chưa được tiết lộ
Brutale 1000 mới tiếp tục sử dụng cấu trúc khung composite của MV Agusta, kết hợp khung thép với tấm nhôm bên. Kèm theo đó là phuộc hlins có thể điều chỉnh bằng điện tử ở phía trước và một giảm xóc hlins TTX36 điều khiển một gắp sau.
Sợi carbon được sử dụng để tiết kiệm trọng lượng trong bánh xe và phần lớn thân xe. Đèn pha hình elip LED, màu sơn kim loại mờ đặc biệt càng làm tăng tính thẩm mỹ trực quan của xe.
Chỉ có 300 mô hình MV 2019 thêm Agusta Brutale 1000 Serie Oro đặc biệt được sản xuất. Hiện tại chưa có có thông tin giá cả và thời gian ra mắt thị trường của mẫu xe này.
Cùng ngắm một số hình ảnh của mẫu xe này:
Royal Enfield Continental GT 650 biến hóa theo phong cách xe đua sức bền
Royal Enfield Continental GT 650 vốn được đóng gói trong phong cách xe café racer, tuy nhiên xưởng độ Rough Craft đã quyết định...
Bạch Dương
Theo Dân Việt
2019 Honda CBR650R trình làng, Yamaha R6 thêm nhiều áp lực 2019 Honda CBR650R ra mắt thay thế cho người tiền nhiệm CBR650F, nâng năng lực cạnh tranh cho gia đình xe CBR650 lên một tầm cao mới. Tại Triển lãm xe EICMA 2018, nhà sản xuất xe Nhật Bản đã chính thức công bố mẫu môtô mới 2019 Honda CBR650R. Đây là sản phẩm mà Honda dự kiến sẽ thay thế cho mẫu...