Thấy gì khi người Việt mua ô tô tăng đột biến?
Thị trường ôtô cuối năm khởi sắc sớm khi doanh số tháng 8 của hầu hết doanh nghiệp đều tăng trưởng. Sức mua tăng phát đi tín hiệu lạc quan của nền kinh tế.
Tiêu thụ tăng vọt
Ông Viêm Đức Tùng, Giám đốc chi nhánh Bắc Giang Công ty cổ phần ô tô Trường Hải ( Thaco) cho biết, doanh số tháng 8 của chi nhánh tăng 20% so với tháng 7. Trong đó, dòng xe du lịch, xe có giá 450-800 triệu đồng/xe chiếm 70% lượng bán ra; Xe có giá 300-450 triệu đồng chiếm 20% và xe trên 1 tỷ đồng chiếm khoảng 10%. “Có thể nói, thị trường ô tô khởi sắc sớm so với diễn biến của nền kinh tế và cũng là sớm so chu kỳ kinh doanh của ngành”, ông Tùng nhận xét.
Quả thực, thị trường ô tô vừa đi qua một tháng kinh doanh sôi động khi doanh số tháng 8 khá lạc quan – bất kể trùng với “tháng cô hồn” (tháng 7 âm lịch), người tiêu dùng thường kiêng kị mua sắm tài sản giá trị lớn. Cụ thể, doanh số bán hàng của Thaco trong tháng 8 đạt 3.415 xe, tăng 5% so với tháng trước và tăng 67% so với cùng kỳ năm 2013; Nâng tổng lượng tiêu thụ 8 tháng đầu năm của doanh nghiệp này lên 24.551 xe. Tổng Giám đốc Ford Việt Nam Jesus Metelo Arias cho biết, tháng 8, doanh số bán lẻ tăng 99% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1.287 chiếc xe bán ra, giúp Ford đạt 10,2% thị phần tháng tại Việt Nam.
Tính chung, lượng xe bán ra trong toàn ngành 8 tháng qua, theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đạt 90.560 chiếc, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng tháng 8, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ hơn 12.550 xe, tăng 59% so với tháng 8/2013.
Ngoài mẫu mã, giá cả, người mua xe ngày càng quan tâm đến dịch vụ hậu mãi của doanh nghiệp
Video đang HOT
Kích cầu không chỉ bằng giá
Sự khởi sắc của thị trường ô tô trong tháng 8 đã củng cố những nhận định lạc quan của giới kinh doanh về vụ kinh doanh cuối năm. VAMA dự báo lượng ô tô bán ra trong năm 2014 của ngành ô tô là có thể đạt 130 nghìn xe, tăng 18% so với năm 2013. Cùng chung kỳ vọng này, Giám đốc kinh doanh Thaco Bùi Kim Kha nhận định, thị trường ô tô tiếp tục tăng trưởng khoảng 10% trong tháng 9, 15-20% trong quý IV so với quý III. Để đạt mục tiêu kinh doanh 40 nghìn xe cả năm, Thaco sẽ giới thiệu nhiều mẫu xe mới như Morning phiên bản Si, Peugeot 3008 và RCZ vào tháng 10; Phát triển mẫu xe Mazda3 All New vào cuối năm nay. Tại chi nhánh Bắc Giang, ông Tùng cho biết, đang áp dụng chính sách tặng gói bảo hiểm thân vỏ (hoặc quy đổi mức giảm giá tương đương), khuyến mại các gói phụ tùng cho khách mua xe… Tương tự, các doanh nghiệp khác cũng đều lên kế hoạch tung sản phẩm mới, giảm giá, khuyến mại rầm rộ để kích cầu vụ kinh doanh xe cuối năm.
VAMA cho biết, tháng 8, hầu hết các thành viên đều đạt doanh số cao hơn cùng kỳ 2013: Toyota Việt Nam (TMV) đạt 3.615 chiếc, tăng 45% và chiếm gần 33% thị phần của VAMA; Thaco đạt 3.415 xe, chiếm 31% thị phần; Mercedes-Benz Vietnam đạt 247 xe, tăng 60%; Ngay cả thương hiệu Lexus, dù mới có mặt tại thị trường Việt Nam được 8 tháng cũng đã tiêu thụ 201 xe, trong đó tháng 8 đạt 23 xe…
Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần ô tô Con đường mới (Autonewway) Trần Ngọc Anh cho rằng, dù tiêu thụ xe vẫn tăng mạnh từ nay đến cuối năm, song kinh tế khó khăn sẽ tác động đến xu hướng tiêu dùng mà theo đó, dòng xe có giá 500-800 triệu đồng và công suất nhỏ hơn 2,0 l sẽ tiếp tục hấp dẫn. Ngoài ra, một số loại xe đã qua sử dụng có mức giá 300-600 triệu đồng cũng được nhiều người lựa chọn. Chỉ riêng trong tháng 8, một showroom của Autonewway đã tiêu thụ được 11 chiếc xe cũ và đặt kế hoạch bán 15 chiếc trong tháng 9.
“Xe cũ có thị trường, nhưng việc kinh doanh xe cũ theo tiêu chuẩn ở Việt Nam khó vì có quá nhiều người tham gia, song đa phần đầu tư cơ sở vật chất rẻ tiền, dịch vụ hậu mãi gần như không có, chí phí doanh nghiệp thấp nên dễ gây sức ép về giá lên các doanh nghiệp đầu tư bài bản”, ông Ngọc Anh nhận xét và lấy ví dụ, như Autonewway đã đầu tư hệ thống bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa, chăm sóc xe chuyên nghiệp, do vậy, tất cả các xe bán ra đều được kiểm tra chất lượng và cam kết đảm bảo những hạng mục chính như xe chưa từng bị tai nạn, chưa từng bị ngập nước, chưa từng đại tu động cơ và hộp số, xác định rõ nguồn gốc, xuất xứ, giấy tờ… Đồng thời, doanh nghiệp cũng cung cấp dịch vụ như cứu hộ 24/24h; Giao xe tận nhà, hỗ trợ/tư vấn miễn phí giải quyết sự cố khi sử dụng ô tô trên đường trong phạm vi Hà Nội…
Theo Thảo Nguyên – Giao Thông Vận Tải
5 điều cần chú ý khi mua xe cũ
Để mua được một chiếc ôtô đã qua sử dụng ưng ý thì không phải là điều đơn giản. Dưới đây là 5 tiêu chí để đánh giá khi quyết định mua một chiếc xe cũ.
Sự rò rỉ trên động cơ
Trong thời gian sử dụng, zoăng phớt trên động cơ có thể trở nên mất tác dụng do làm việc trong môi trường nhiệt độ và áp suất cao khiến dầu nhớt trong động cơ có thể bị rò rỉ ra bên ngoài. Đây là dấu hiệu cho thấy động cơ cần phải bảo trì. Chi phí bảo trì động cơ rất tốn kém và mất thời gian, bạn nên cân nhắc đối với một chiếc xe có động cơ xuống cấp.
Tình trạng khung vỏ
Chiếc xe có thời gian sử dụng chủ yếu ngoài trời, do đó những điều kiện khí hậu có xu hướng làm gỉ sét hệ thống khung vỏ của chiếc xe. Những dấu hiệu dễ nhận ra sự rỉ sét bắt đầu tại những vị trí như viền cánh cửa, những vị trí dưới gầm, góc nối và các khe giữa các phần vỏ. Chi phí làm khung vỏ có thể hơn giá trị một chiếc xe cũ. Tốt nhất bạn nên từ bỏ ý định sở hữu một chiếc xe có khung vỏ bị gỉ sét.
Tình trạng sơn
Những chiếc xe cũ thường bị sơn lại với chất lượng thấp hơn nguyên bản. Sau thời gian sử dụng ngoài trời, sơn có thể bị phai màu hoặc nứt bề mặt. Điều này rất dễ nhận thấy, nếu tinh ý bạn cũng có thể dựa vào những dấu hiệu trên bề mặt sơn để đoán được một phần lịch sử sử dụng xe của người chủ trước. Tất nhiên giải pháp cho vấn đề sơn là bạn phải sơn lại toàn bộ xe. Chi phí sơn một chiếc xe cũng tốn từ khoảng vài triệu tới hàng chục triệu đồng.
Nội thất
Nội thất của một chiếc xe là tiêu chí quan trọng để bạn đánh giá tình trạng chung của chiếc xe, nội thất thường ít khi bị ảnh hưởng của thời tiết. Do đó một chiếc xe có nước sơn mới cóng với nội thất cũ nát chắc chắn không phải là chiếc xe đáng tin cậy. Chi phí cho sửa chữa nội thất và thay thế những phụ kiện, chi tiết nội thất cũng có thể trở thành nỗi lo lắng và phiền toái với bạn.
Hệ thống điện
Hệ thống điện trên những chiếc xe cũ không phức tạp trên những chiếc xe hiện đại, do đó những lỗi về hệ thống điện khá dễ để chuẩn đoán. Hãy cảnh giác với những lỗi về hệ thống điện bí ẩn mà người bán không chắc chắn. Chi phí sửa chữa hệ thống điện cũng không lớn nhưng sẽ là mối lo với những nguyên nhân bí ẩn.
Dựa trên những tiêu chí trên và sự tinh ý quan sát, bạn cũng có thể đánh giá sơ bộ tình trạng của một chiếc xe cũ. Tuy nhiên, nên đi cùng một người có kiến thức và kinh nghiệm về xe giúp bạn sở hữu một chiếc xe không trở thành nỗi phiền toái và tốn kém.
Theo Hữu Phúc - Sống Mới
Kinh nghiệm chọn mua chiếc xe ô tô đầu tiên Bài viết dành cho những người trẻ tuổi đang xoay sở để có được chiếc xe hơi đầu đời. 1. Khả năng tài chính của bạn như thế nào? Đối với tuổi trẻ, tài chính luôn là một thách thức. Lời khuyên đầu tiên là hãy sống tiết kiệm để có một số dư trong ngân sách cho việc mua xe. Số tiền...