Thay dầu sau mỗi 5000 km không còn hiệu quả trên xe mới
Có những tin đồn hay mẹo khi dùng ô tô mà chúng ta từ lâu đã xem đó là điều hiển nhiên, trên thực tế, nhiều trong số chúng ngày nay đã không còn đúng nữa. Việc thay dầu sau mỗi 5000km cũng được cho là không cần thiết.
Dưới đây là tổng hợp kinh nghiệm dùng xe ô tô của trang StarsInsider:
Nhiên liệu càng cao cấp càng tốt
Một số ô tô yêu cầu loại nhiên liệu có trị số octan cao hơn, tuy nhiên nếu trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn không ghi điều này thì bạn chỉ đang lãng phí tiề.n bạc cho nhiên liệu cao cấp mà thôi.
Không cần phải thay tất cả lốp xe cùng lúc
Thay tất cả lốp cùng lúc. Khi cần thay lốp nào thì ta chỉ cần thay lốp đó, miễn là thay đúng loại lốp. Tuy nhiên, cũng có chuyên gia khuyên rằng nên thay lốp theo cặp, hai cái phía trước hoặc hai cái phía sau.
Sử dụng điện thoại khi bơm xe gây nổ
Ở các trạm xăng ngày nay vẫn còn các biển cảnh báo không sử dụng điện thoại. Trên thực tế, mối liên hệ giữa dùng điện thoại và nhiên liệu phát nổ vẫn chưa được chứng minh. Tuy nhiên, nếu bạn “phòng cháy hơn chữa cháy” thì cũng không có vấn đề gì.
Xe điện dễ bắt lửa
Không có bằng chứng nào cho thấy ô tô điện dễ bắt lửa hơn so với ô tô chạy nhiên liệu truyền thống.
Đổ xăng buổi sáng được nhiều hơn
Nhiều người cho rằng nhiệt độ thấp hơn có nghĩa là nhiên liệu đặc hơn và vì vậy đổ xăng vào buổi sáng (hoặc buổi tối muộn) ta sẽ nhận được nhiều xăng hơn. Thực tế thì nhiệt độ của xăng không thay đổi trong ngày.
Video đang HOT
Thay chất làm mát và bộ lọc khí khi thay dầu
Thợ bảo dưỡng xe có thể sẽ khuyên thay chất lỏng làm mát và bộ lọc khí khi thay dầu xe, nhưng việc này không bắt buộc. Ta chỉ cần kiểm tra hướng dẫn sử dụng ô tô để biết tần suất nên thay linh kiện.
Thay dầu sau mỗi 5.000 km
Đây là mẹo không còn hiệu quả trên xe ô tô mới. Động cơ hiện nay không còn yêu cầu phải thay dầu thường xuyên.
Cần phải thay dầu với tần suất phù hợp
Không cần thay dầu
Bạn cần phải thay dầu định kỳ vì dầu sẽ bị bẩn theo thời gian. Chỉ cần tuân thủ theo hướng dẫn về thời điểm thay dầu của nhà sản xuất.
Làm nóng động cơ trước khi chạy trong trời lạnh
Đây cũng là mẹo không còn áp dụng trên xe đời mới. Một số chuyên gia khuyên nên đợi khoảng 30 giây trước khi bắt đầu lái xe, điều mà thực tế gần như ai cũng vô tình thực hiện.
Xe càng to càng an toàn
Điều này không đúng hoàn toàn. Những chiếc xe cỡ nhỏ có thể kém an toàn hơn một chút, nhưng sự khác biệt giữa một chiếc hatchback và một chiếc crossover là không đáng kể.
Bình xăng sẽ nổ nếu trúng đạn
Chương trình MythBusters của Đài Discovery đã làm thử nghiệm và kết quả có thể làm các fan của phim hành động thất vọng. Những viên đạn đều xuyên qua bình xăng và không có vụ nổ nào xảy ra.
Dẫn động cầu trước (FWD) không tốt
Điều này không đúng hoàn toàn. Nhược điểm xe cầu trước là do trọng lượng tập trung ở phần đầu xe nên làm nặng phần đầu, dễ dẫn đến hiện tượng thiếu lái khi vào cua tốc độ cao. Tuy nhiên, hiện nay trên thị trường có rất nhiều mẫu xe FWD có hiệu suất cao, rất đáng để trải nghiệm.
Nhiên liệu phản lực khiến xe mạnh hơn
Quan điểm này rất sai. Nhiên liệu phản lực dành riêng cho máy bay chứ không phải ô tô. Không ai đổ xăng vào xe chạy dầu diesel cả, tương tự với nhiên liệu phản lực.
Các bộ phận của xe ô tô dễ bị hư hỏng nhất
Cùng một thời điểm "bóc tem" như nhau nhưng sau một thời gian sử dụng, những bộ phận dưới đây trên ô tô sẽ nhanh hỏng và cần phải chăm sóc đặc biệt hơn.
Ắc-quy
Là một bộ phận cực kỳ quan trọng nhưng ắc-quy chỉ có tuổ.i thọ khoảng từ 2-4 năm. Việc bộ phận này bị hỏng hay hết điện bất chợt có thể mang đến rất nhiều phiền phức cho chủ xe.
Do phải duy trì hoạt động cho một số chức năng như hệ thống khoá cửa, chống trộm, đồng hồ, đèn cảnh báo... điện áp của ắc-quy vẫn bị hao hụt ngay cả khi không sử dụng. Hơn nữa, xe không lăn bánh cũng có thể gặp phải hiện tượng ắc-quy "tự xả cạn".
Vì thế, người dùng cần nhanh chóng thay mới ắc-quy nếu đã sử dụng nó trên 2 năm và nhận thấy có hiện tượng yếu điện nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân.
Ắc-quy là một bộ phận cực kỳ quan trọng nhưng ắc-quy chỉ có tuổ.i thọ khoảng từ 2-4 năm
Bóng đèn
Có rất nhiều loại đèn trên ô tô. Mỗi loại lại có các chức năng khác nhau, cụ thể: đèn pha (đèn chiếu xa) giúp người lái có tầm nhìn xa, đèn cốt (đèn chiếu gần) chiếu sáng ở phía trước đầu xe, giúp nhìn rõ các vật cản trên mặt đường. Bên cạnh đó, có thể kể đến một số loại đèn khác như đèn xi-nhan, đèn hậu, đèn phanh, đèn soi biển số, cùng với một số loại đèn sương mù, đèn định vị ban ngày...
Các bóng đèn này có thể bị hỏng bất chợt nếu có xóc mạnh hay xảy ra va chạm lớn trong quá trình di chuyển. Ngoài ra, nguồn điện xe không ổn định cũng là lý do rút ngắn tuổ.i thọ của bóng đèn.
Việc bóng đèn hỏng vừa nguy hiểm, vừa mang lại cho bạn nhiều phiền phức như bị cảnh sát giao thông phạt khi tham gia lưu thông mà không có đủ các loại đèn cần thiết.
Lốp xe
Vì thường xuyên tiếp xúc với mặt đường nên lốp xe có tính mài mòn cao. Khi phải làm việc ở địa hình khắc nghiệt, bộ phận này lại càng dễ bị hư hỏng.
Do phải duy trì hoạt động cho một số chức năng như hệ thống khoá cửa, chống trộm, đồng hồ, đèn cảnh báo... điện áp của ắc-quy vẫn bị hao hụt ngay cả khi không sử dụng. Hơn nữa, xe không lăn bánh cũng có thể gặp phải hiện tượng ắc-quy "tự xả cạn".
Vì thế, người dùng cần nhanh chóng thay mới ắc-quy nếu đã sử dụng nó trên 2 năm và nhận thấy có hiện tượng yếu điện nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân.
Vì thường xuyên tiếp xúc với mặt đường nên lốp xe có tính mài mòn cao
La-zăng
Về lý thuyết, la-zăng sẽ khá bền do được làm bằng kim loại, có độ cứng rất cao. Thực tế, do thói quen lái xe của nhiều người dùng mà bộ phận này lại trở nên cực kỳ dễ hỏng.
Những tình huống bất cẩn dẫn đến va chạm, thường thấy nhất là "chém vỉa" không chỉ gây hại cho lốp mà còn cả la-zăng. La-zăng rất dễ bị méo nếu bánh xe xảy ra va chạm mạnh, khiến xe bị rung ở một dải tốc độ nào đó. Trường hợp va chạm nhẹ thì bị xước gây mất thẩm mỹ.
Cần gạt mưa
So với các chi tiết khác trên xe, gạt mưa cũng là bộ phận nhanh hư hỏng hơn nhiều. Lưỡi gạt mưa sẽ bắt đầu hoạt động hiệu quả chỉ sau khoảng 1-2 năm sử dụng nếu xe thường xuyên bị phơi dưới trời nắng gắt. Tất nhiên gạt mưa giá rẻ, chất lượng không đảm bảo lại còn sớm hỏng hơn.
Nước không được gạt sạch, gạt bị vấp, phát tiếng kêu "rộp rộp" trong quá trình di chuyển trên kính lái là những dấu hiệu khi gạt mưa hỏng mà người dùng dẫn nhận thấy nhất.
Theo các chuyên gia, việc phun nước rửa kính khi gạt là không nên. Bởi khi đó giữa lưỡi gạt mưa và kính lái sẽ có ma sát lớn khiến mô-tơ và cơ cấu cần gạt bị cản trở, đồng thời nguy cơ xước kính lái cũng rất cao.
Khi bơm lốp xe ô tô cần lưu ý điều gì? Bơm lốp xe hơi mà quá căng hay bị quá non cũng đều sẽ gây ảnh hưởng đến hoạt động của xe. Vậy thì theo bạn bơm lốp xe hơi nên cần lưu ý gì và bao nhiêu kg là đủ. Phải kiểm tra áp suất lốp xe thường xuyên Việc kiểm tra áp suất lốp xe rất quan trọng giúp đảm bảo...