Thay cần gạt nước xe ô tô như thế nào cho đúng?
Tại Việt Nam, khí hậu nhiệt đới với nắng nóng và mưa rét khiến bộ phận này xuống cấp khá nhanh. Vậy làm thế nào để biết đã đến lúc phải thay thế cần gạt nước trên xe ô tô?
Gạt nước trên ô tô được gắn trên tấm kính chắn phía trước xe, với nhiệm vụ gạt bỏ nước đọng, rác bụi trên bộ phận này để mang lại tầm nhìn thoáng đãng cho người lái. Gạt nước trên ô tô hoạt động tốt sẽ giúp các bác tài quan sát rõ hơn và chủ động trong mọi tình huống. Chính vì thế, cần gạt nước được ví như là chi tiết ‘nhỏ nhưng có võ’ trên xe hơi. Đặc biệt với môi trường nóng ẩm, mưa nhiều như Việt Nam, gạt nước ô tô càng khẳng định được vai trò quan trọng của nó.
Dấu hiệu nhận biết khi nào cần thay gạt nước trên ô tô
Khi tiến hành rửa kính, chủ xe sẽ nhận biết được tình trạng và chất lượng hoạt động của gạt nước một cách khá chính xác. Nếu có những dấu hiệu sau, chủ xe nên kiểm tra để thay mới cần gạt nước trên ô tô.
Cần gạt bị cong, vênh, không bám sát vào bề mặt tấm kính chắn gió. Cùng với đó là tình trạng 2 lá lúa bằng cao su trên lưỡi gạt bị bào mòn.
Gạt nước trên ô tô được gắn trên tấm kính chắn phía trước xe, với nhiệm vụ gạt bỏ nước đọng, rác bụi
Khi gạt nước hoạt động, nếu thấy tấm kính không được lau sạch mà vẫn còn có các vệt sọc hoặc ngang in hằn trên bề mặt, có thể lưỡi gạt đã xuống cấp. Hoặc nếu có tình trạng cần gạt chỉ làm sạch được 1 hướng, còn khi chuyển động hướng ngược lại thì không làm sạch thì chắc chắn bộ phận này đang có vấn đề cần phải kiểm tra, thay thế.
Ngoài ra, khi chuyển động qua lại, nếu thấy cần gạt bị rung kèm theo có tiếng rít do ma sát với tấm kính chắn gió thì chủ xe cần kiểm tra lại hệ thống đòn bẩy xem lò xo và trục vít có bị ô xy hóa khiến chất lượng hoạt động bị giảm sút hay không.
Không chỉ ‘bắt bệnh’ cho gạt nước ô tô mà việc rửa kính cũng sẽ giúp cho chủ xe phát hiện ra những vấn đề liên quan đến hệ thống rửa. Nếu lực nước phun không đủ mạnh hoặc dòng nước phun không đúng vị trí, chủ xe hãy kiểm tra lại màng lọc của ống dẫn. Bởi rất có thể rác bụi nhỏ đọng lại trên tấm màng này là nguyên nhân khiến hệ thống dẫn nước hoạt động kém đi.
Cách thay gạt nước trên xe ô tô không quá phức tạp, chủ xe có thể tự tay thực hiện ngay tại nhàCách thay gạt nước trên xe ô tô
Sau khi nhận biết được khi nào cần thay gạt nước trên ô tô, chủ xe nên tiến hành thay mới bộ phận này. Cách thay gạt nước trên xe ô tô không quá phức tạp, chủ xe có thể tự tay thực hiện ngay tại nhà. Tuy nhiên cần chú ý một số lưu ý sau:
Bước 1: Xác định rõ chi tiết cần phải thay trên gạt nước
Ví dụ nếu lưỡi gạt bị ăn mòn, chủ xe chỉ cần thay mới tấm cao su. Hoặc nếu thanh gạt/cần gạt bị cong vênh thì chỉ cần thay bộ phận này và chỉ thay mới toàn bộ nếu lực đẩy của lò xo bị yếu.
Bước 2: Xác định rõ kiểu loại và kích cỡ gạt nước phù hợp với xe
Video đang HOT
Nếu cần phải thay mới gạt nước trên ô tô, chủ xe nên xác định rõ kiểu loại và kích cỡ của bộ phận này phù hợp với mẫu xe mà mình đang sở hữu. Lời khuyên từ các chuyên gia đó chính là khi đi mua gạt nước, chủ xe nên nói rõ tên chiếc xe của mình với các tư vấn viên bán hàng. Các tư vấn viên sẽ biết được loại cần gạt nào phù hợp nhất.
Bước 3: Chùi rửa kính chắn gió và vệ sinh sạch sẽ vị trí cần lắp đặt gạt nước
Bước 4: Điều chỉnh cần gạt thẳng đứng, sau đó ấn nút chốt và tháo rời thanh gạt cũ
Bước 5: Dùng khăn mềm lau sạch toàn bộ vùng kính chắn gió
Bước 6: Lắp gạt nước mới vào, điều chỉnh tư thế nằm nghiêng trên bề mặt kính chắn.
Theo Cartimes
Nếu không muốn ô tô 'nằm đường' hãy thay thế ngay các bộ phận này
Trong quá trình sử dụng ô tô nếu không thường xuyên bảo dưỡng hoặc thay thế một số bộ phận trên xe sẽ tốn rất nhiều tiền khi sửa chữa.
Ảnh minh họa.
Trên hầu hết các mẫu ô tô hiện nay đều được trang bị hệ thống lọc gió điều hòa, lọc dầu động cơ cũng như lọc nhiên liệu nhằm hạn chế cặn bã, bụi bẩn, các tác nhân cản trở quá trình lưu thông không khí, dầu nhớt hay nhiên liệu trên xe.
Tùy thuộc vào điều kiện môi trường sử dụng ô tô, mỗi bộ lọc cần được về sinh, thay mới theo định kỳ để góp phần giúp động cơ, hệ thống điều hòa... hoạt động ổn định. Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng hiểu được tầm quan trọng cũng như thời gian cần vệ sinh thay thế các bộ lọc trên ô tô.
Thực tế, ô tô có cấu tạo phức tạp hơn rất nhiều so với xe máy. Đặc biệt ô tô có nhiều bộ phận mà nhà sản xuất khuyến cáo cần được theo dõi, bảo dưỡng và chủ động thay thế định kỳ.
Nếu không có sự quan tâm đúng mực đến các bộ phận này, cũng như không bảo dưỡng, thay thế kịp thời, ô tô sẽ rất dễ "lâm trọng bệnh" hoặc nằm đường bất kỳ nào. Dưới đây là những bộ phận cần bảo dưỡng theo định kỳ tài xế không nên bỏ qua.
Thường xuyên thay thế và bảo dưỡng một số bộ phận trên ô tô giúp lái xe an toàn, sử dụng bền lâu.
Bugi động cơ
Không chỉ quan trọng đối với xe máy, mà bugi còn rất quan trọng đối với ô tô. Bugi đảm nhận nhiệm vụ sinh tia lửa điện giữa điện cực trung tâm và điện cực nối mát, giúp đốt cháy hỗn hợp xăng - không khí từ chế hoà khí được nạp vào buồng đốt. Do đó, tuy nhỏ nhưng bugi lại đóng vai trò không nhỏ trong sự vận hành của động cơ.
Nếu bugi hỏng, xe ô tô sẽ có thể gặp rắc rối lớn. Theo nhà sản xuất tính toán, bugi của ô tô có tuổi thọ kéo dài đến khoảng 8 năm. Tuy nhiên, các chuyên gia kỹ thuật lại khuyến cáo, để tránh rủi ro, tốt nhất nên chủ động thay bugi sau mỗi 160.000 km.
Lọc gió cabin - lọc nhiên liệu - lọc khí động cơ
Lọc gió cabin còn được gọi là lọc gió điều hoà. Lọc gió này có nhiệm vụ lấy không khí từ bên ngoài đưa vào khoang cabin hành khách. Thực tế cho thấy, môi trường ở Việt Nam đang ngày càng ô nhiễm, nhiều đường sá "đậm đặc" khói bụi.
Vì thế, lọc gió cabin sẽ rất dễ bị nhiễm bẩn. Nếu lọc gió bị nhiễm bẩn, không khí bên trong ô tô rất dễ bị ô nhiễm, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ người ngồi trong xe.
Ngoài ra, lọc gió cabin bị bẩn cũng là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến việc ô tô phát sinh mùi hôi khó chịu, và khiến hệ thống điều hoà hoạt động không hiệu quả.
Theo tiêu chuẩn bảo dưỡng định kỳ, lọc gió cabin nên thay thế định kỳ sau 20.000km. Nếu xe tiếp xúc với điều kiện môi trường khắc nghiệt, ô nhiễm nặng, đường sá nhiều bụi bẩn, thì nên thay sớm hơn. Bên cạnh đó, sau mỗi 5.000km cũng nên kiểm tra và vệ sinh lọc gió.
Lọc nhiên liệu
Lọc nhiên liệu có tác dụng lọc giữ bụi bẩn, nước, cặn bã... nhằm bảo vệ động cơ và hệ thống bơm phun. Lọc nhiên liệu giúp đảm bảo sự "tinh khiết" tuyệt đối cho hỗn hợp xăng - dầu và không khí khi bơm vào xi-lanh. Điều này giúp động cơ của xe luôn đạt hiệu suất cao nhất.
Nếu không được thay thế định kỳ, sau một thời gian dài làm việc, cặn bẩn sẽ bám đầy, khiến lọc bị tắt nghẽn. Khi ấy, nhiên liệu không đến động cơ đầy đủ, gây tình trạng khởi động không nổ máy, động cơ thiếu công suất, xe đột ngột chết máy khi chạy tốc độ cao.
Các nhà sản xuất khuyến cáo, lọc nhiên liệu nên thay sau mỗi 80.000km. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kỹ thuật lại cho rằng nên thay lọc định kỳ 2 năm.
Lọc khí động cơ
Lọc khí động cơ là một bộ phận lọc khác đóng vai trò rất quan trọng. Lọc khí động cơ có nhiệm vụ lọc sạch không khí để bơm vào trong xi lanh. Nếu lọc khí động cơ sạch, hoạt động tốt xe sẽ khởi động trơn tru.
Còn nếu lọc khí bị bẩn, động cơ xe sẽ bị yếu, thậm chí khởi động máy không nổ. Theo chuyên gia, việc thay thế lọc gió động cơ phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như môi trường đường sá... Trong điều kiện đường sá ô nhiễm, thì nên thay lọc gió sau mỗi 20.000 km.
Dây curoa
Dây curoa có nhiệm vụ liên kết, dẫn động nhiều bộ phận khác nhau trong khoang máy như điều hoà, quạt tản nhiệt, hệ thống trợ lái, bơm dung dịch... Với các dòng xe phổ thông, một dây curoa sẽ phụ trách truyền động.
Còn những dòng xe cao cấp, thường có hai dây curoa đối xứng. Riêng một số dòng xe giá rẻ, có thể có đến hai dây curoa độc lập. Một giúp truyền động, một cho hệ thống điều hoà và máy phát.
Sau một thời gian làm việc, dây curoa sẽ bị hao mòn, mục, giãn do hoá chất và ẩm, nặng có thể bị xoắn dẫn đến đứt. Nếu dây curoa đứt, rất nhiều bộ phận trong động cơ sẽ "đình công" hàng loạt.
Trường hợp tệ nhất là động cơ bị đội nắp máy, bắt buộc phải dỡ ra để đặt lại trục và piston. Việc này sẽ tốn khá nhiều chi phí. Theo các nhà sản xuất khuyến cáo, dây curoa động cơ nên thay sau 58.000 km, còn dây curoa cam nên thay sau mỗi 96.000 - 145.000km.
Dầu hộp số và dầu phanh
Dầu hộp số đóng vai trò quan trọng, nhất là với xe số tự động. Dầu hộp số không chỉ giúp bôi trơn, làm mát, làm sạch, mà còn là một phần không thể thiếu trong hệ thống van và piston thuỷ lực giúp điều khiển hoạt động của hộp số.
Nếu thiếu dầu hộp số, động cơ sẽ hoạt động yếu, tăng tốc chậm. Trong trường hợp nặng, hộp số có thể bị hỏng. Các nhà sản xuất khuyến khích nên thay dầu hộp số sau 80.000 km.
Dầu phanh cũng quan trọng không kém đối với sự vận hành của xe. Dầu phanh dùng lâu ngày sẽ bị "ngậm nước" do tự hút ẩm từ không khí.
Điều này khiến nhiệt độ sôi dầu bị hạ thấp, gây hiện tượng dầu phanh sủi bọt, giảm khả năng truyền lực của phanh. Từ đó dẫn đến phanh hoạt động kém hiệu quả. Thông thường dầu phanh được thay sau 40.000 km.
Pin/Ắc-quy
Pin giúp sản sinh điện áp và có nhiệm vụ phân phối dòng điện cho xe. Khi khởi động máy, pin sẽ cung cấp điện cho hệ thống đánh lửa giúp khởi động động cơ.
Không chỉ thế, pin còn cung cấp điện để phục vụ nhiều nhu cầu khác của người dùng. Theo các nhà sản xuất ô tô, pin/ắc-quy ô tô có tuổi thọ từ 4 - 5 năm. Do đó, sau thời gian sử dụng trên, bạn nên lưu ý thay pin/ắc-quy mới.
Theo Giaoducthoidai
Cách xử lý xác côn trùng bám cứng trên kính xe ô tô Sau một chuyến đi dài vào mùa xuân hoặc thu, bạn sẽ nhanh chóng thấy sợ hãi vì những xác bọ bám đầy trên chiếc xe của bạn. Theo bản năng, bạn sẽ bật gạt nước mưa nhưng lại càng khiến vết bẩn trở nên nhơ nhớp hơn. Thay vào đó, hãy học cách dọn sạch xác bọ trên kính xe theo cách...











Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?
Có thể bạn quan tâm

Kỳ Duyên U60 vẫn nóng bỏng, MC Diễm Quỳnh VTV đẹp rực rỡ với hoa ban
Sao việt
4 giờ trước
Người bị nghi ngờ tuồn đoạn ghi âm cho YouTuber bôi nhọ Kim Sae Ron bất ngờ lên tiếng
Sao châu á
5 giờ trước
Chàng trai làm shipper nuôi bạn gái học đại học, 4 năm sau được đền đáp xứng đáng
Netizen
5 giờ trước
Các bài tập dưỡng sinh kỳ quặc giúp sống lâu đang cực 'sốt' ở Trung Quốc
Lạ vui
5 giờ trước
Evra tuyên bố gây sốc về Messi
Sao thể thao
5 giờ trước
Cựu Giám đốc Trung tâm Ứng cứu khẩn cấp máy tính lĩnh 7 năm tù
Pháp luật
6 giờ trước
Tìm thấy thi thể nam sinh ở TP.HCM sau 2 ngày mất liên lạc
Tin nổi bật
6 giờ trước
Trước thềm đối thoại Mỹ-Israel, Nga bảo vệ quyền phát triển hạt nhân của Iran
Thế giới
6 giờ trước
Mẹ chồng đòi con dâu lo đám cưới cho em chồng
Góc tâm tình
8 giờ trước
Quyền Linh tiếc nuối khi chàng trai vác gạo đi hẹn hò bị cô gái từ chối
Tv show
8 giờ trước