Tháo dỡ toàn bộ cầu treo bị lật để kiểm tra chất lượng
Sau khi người dân phát hiện cột trụ cầu treo Chu Va 6 được “độn” gạch, UBND huyện Tam Đường (Lai Châu) đã quyết định chỉ đạo Phòng Công thương thuê một đơn vị độc lập kiểm định tất cả các vị trí chịu lực của cây cầu…
Ông Đoàn Đức Long – Giám đốc Sở GTVT tỉnh Lai Châu – vừa cho biết, qua kiểm tra chiếc trụ cầu đã xác định được bên trong trụ vẫn có bê tông cốt thép, được thi công đúng như yêu cầu kỹ thuật. Còn lớp gạch nung đỏ chỉ là được xây ốp bên ngoài đảm bảo yêu cầu thẩm mĩ.
Trụ cầu treo Chu Va 6 được người dân địa phương phát hiện ốp gạch lỗ bên ngoài
Theo ông Long, trong quá trình thi công, do mặt trụ gồ ghề, không bằng phẳng nên BQL dự án huyện Tam Đường đã yêu cầu nhà thầu trát vữa xoa phẳng, đảm bảo yêu cầu mĩ quan. Do đó đơn vị thi công đã ốp gạch bên ngoài trụ cầu.
Ông Long cũng khẳng định, theo yêu cầu kỹ thuật, kích thước chân cột trụ cầu là 50×30cm, được thiết kế theo hình chóp cụt. Sau khi ốp gạch để “ làm đẹp”, kích thước mới của chân cột sẽ là 65×30cm.
Video đang HOT
“Tiếp nhận thông tin, chúng tôi đã cử cán bộ xuống hiện trường để xác minh và kiểm tra để có ý kiến về việc xử lý. Sở GTVT đang yêu cầu BQL Dự án huyện Tam Đường báo cáo cụ thể tất cả các nội dung liên quan. Hiện, đoàn kiểm tra đ.ánh giá độc lập, cùng việc phối hợp với các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân cụ thể” – ông Long cho biết.
Liên quan đến sự việc, ông Hoàng Thọ Trung, Chủ tịch UBND huyện Tam Đường cũng cho hay, hôm nay (4/3) các đơn vị liên quan của huyện đang hoàn thành thủ tục để tiến hành tháo dỡ cây cầu.
Theo đó, UBND huyện đã chỉ đạo Phòng Công thương thuê một đơn vị độc lập riêng để kiểm định tất cả các vị trí chịu lực của cây cầu, trong đó có chất lượng lõi thép và chất lượng bê tông. Việc ký hợp đồng với đơn vị tư vấn sẽ được thực hiện theo trình tự thủ tục pháp lý của nhà nước.
Sau khi kiểm tra trụ cầu ốp gạch bên ngoài, tỉnh Lai Châu đã quyết định tháo dỡ cây cầu để kiểm tra lại các vị trí chịu lực của cây cầu này
Về phía UBND tỉnh Lai Châu, ông Lê Trọng Quảng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, cho biết, UBND tỉnh đã chỉ đạo UBND huyện Tam Đường là chủ đầu tư kiểm tra lại thông tin, tập trung giải quyết sự cố công trình.
“Liên quan đến việc kiểm tra chất lượng công trình, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã lập một đoàn kiểm tra. Tổ điều tra độc lập của Công an tỉnh Lai Châu cũng đã vào cuộc. Bên cạnh đó UBND tỉnh Lai Châu cũng sẽ thành lập một tổ công tác do Sở Xây dựng làm tổ trưởng để giám sát và đ.ánh giá toàn bộ chất lượng công trình” – ông Quảng cho biết.
Quốc Cường – Xuân Thái
Theo Dantri
Lật cầu thảm khốc: Chưa đủ căn cứ để khởi tố
Ngày 3/3, Công an tỉnh Lai Châu cho biết phải chờ kết quả của các cơ quan chuyên môn để xác định được có dấu hiệu vi phạm hình sự hay không, từ đó mới có căn cứ xác định khởi tố hay không khởi tố vụ án.
Thông tin từ người dân xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu cho biết trụ cầu Chu Va 6 được xây dựng bằng gạch. Theo thiết kế thông thường của các cầu treo dân sinh, trụ cầu phải được xây dựng bằng bêtông.
Người dân tố trụ cầu Chu Va 6 "độn" gạch
Trao đổi với PV Dân Việt, ông Bùi Quang Vinh - Phó Chủ tịch UBND huyện Tam Đường - cho biết: "Theo thiết kế, trụ cầu được đổ bằng bêtông và theo hình dạng hình thang. Đáy 55cm, đỉnh 30cm, trụ cầu được ốp gạch để tạo thành kích thước hình học như hiện nay, lõi vẫn là bêtông".
Ông Vinh khẳng định trụ cầu vẫn được xây dựng bằng bêtông, khi xây dựng có nhiều người dân chứng kiến nên không thể làm hoàn toàn bằng gạch được. Việc ốp gạch là để tạo hình trụ như hiện nay. Được biết, đoàn kiểm tra của Sở GTVT Lai Châu đã về hiện trường kiểm tra thông tin này.
Giám đốc Sở GTVT Lai Châu Đoàn Đức Long cũng khẳng định: "Chúng tôi đã cử các đơn vị liên quan xuống tận nơi đ.ập hẳn chân trụ để kiểm tra. Các đơn vị thi công đã đúc thân trụ bằng bêtông cốt thép nguyên khối, tiết diện 30 x 50cm, đủ khả năng chịu lực theo thiết kế. Còn việc có lớp gạch trong trụ cầu là do khi đúc xong, bề mặt bêtông không được trơn nhẵn, thiếu thẩm mỹ nên Ban quản lý dự án đã yêu cầu nhà thầu thi công xây phủ một lớp gạch bên ngoài và trát vữa ximăng để bảo đảm yêu cầu mỹ thuật. Lớp phủ này không liên quan đến sức chịu tải của thân trụ bêtông".
Theo Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường, về nguyên tắc, trụ cầu không không bao giờ được xây bằng gạch mà phải làm bằng bêtông. Việc phát hiện trụ neo cáp cầu Chu Va 6 "độn" gạch là không có cơ sở. Bởi lẽ, trụ cầu làm bằng gạch sẽ không bảo đảm độ vững chắc để neo riêng dây cáp chứ chưa nói đến chịu tải sức nặng của cả một cây cầu.
Theo Minh Phong (Dân Việt)
Trụ cầu Chu Va được xây bằng gạch ống Thay vì đổ bê tông cốt thép như thiết kế, trụ cầu Chua Va 6 hiện trơ ra lõi được xây bằng gạch ống nung. Chiều 2/3, khi qua cây cầu đứt cáp khiến 8 người c.hết cách đó một tuần, người dân bản Chu Va phát hiện trụ cầu bị vỡ, trơ ra những viên gạch ống. Một số người cầm hòn...
