Thanh Hóa: Công an các huyện đẩy mạnh đợt cao điểm xử lý phương tiện vi phạm
Thực hiện kế hoạch tăng cường tuần tra, kiểm soát các phương tiện vi phạm trên địa bàn tỉnh theo kế hoạch của Giám đốc Công an tỉnh, nhiều địa phương trong địa bàn tỉnh đã tích cực ra quân tuyên truyền, tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý các phương tiện giao thông, bước đầu đạt được nhiều thành tích đáng biểu dương, khích lệ.
Tại huyện Thạch Thành, thực hiện kế hoạch 177/KH-CAT-PC08 ngày 7/6/2019 của Giám đốc Công an tỉnh về Cao điểm xử lý vi phạm về tải trọng, kích thước thành thùng, nồng độ cồn và mũ bảo hiểm trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, Công an huyện Thạch Thành đã tham mưu cho Huyện ủy, UBND huyện, Ban ATGT huyện chỉ đạo các ngành, đoàn thể, cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp trên địa bàn tăng cường công tác tuyên truyền đảm bảo TTATGT, đặc biệt là công tác tuyên truyền đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ vận chuyển hàng hóa, việc chấp hành các quy định của pháp luật về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ, việc đội mũ bảo hiểm đối với người đi xe mô tô, gắn máy…
Lực lượng CSGT huyện Thạch Thành tăng cường kiểm tra kiểm soát xe chở công nhân tại địa bàn huyện
Ngoài ra, Công an huyện Thạch Thành còn tham mưu cho Huyện ủy ban hành kế hoạch số 180-KH-HU ngày 31/5/2019 của BTV huyện Thạch Thành về thực hiện Kết luận số 45-KL/TƯ của Ban Bí thư về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/TƯ của Ban Bí thư TƯ Đảng (khóa XI) về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, khắc phục ùn tắc giao thông.
Tham mưu cho Ban ATGT huyện ban hành các công văn về việc xử lý vi phạm tải trọng, kích thước thành thùng, nồng độ cồn và mũ bảo hiểm trên địa bàn huyện. Xây dựng kế hoạch về Cao điểm xử lý các phương tiện vi phạm, tổ chức triển khai đến tất cả cán bộ, chiến sĩ trong đơn vị, Trưởng, phó Công an các xã, thị trấn và huy động Công an 28/28 xã, thị trấn và tổ chức thực hiện nghiêm túc theo kế hoạch.
Kết quả, Công an huyện Thạch Thành đã xử lý được tổng số 331 trường hợp vi phạm, phạt tiền 336.220.000 đồng; tạm giữ 214 phương tiện, 139 giấy tờ; tước GPLX 33 trường hợp.
Trong đó, kết quả thực hiện kế hoạch 177/KH-CAT-PC08 đã xử lý được 8 trường hợp quá tải, phạt thành tiền 28,5 triệu đồng; quá chiều dài 4 trường hợp, phạt thành tiền 14,7 triệu đồng; 32 trường hợp rơi vãi với số tiền 32 triệu đồng; 10 trường hợp tự ý thay đổi kích thước thành thùng xe, phạt thành tiền 9 triệu đồng; vi phạm nồng độ cồn 45 trường hợp, phạt thành tiền 161,5 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 29 trường hợp; phạt 161 trường hợp không đội mũ bảo hiểm với số tiền gần 30 triệu đồng.
Video đang HOT
Qua công tác tuần tra kiểm soát, trên địa bàn 100% xe chuyên chở công nhân đều đáp ứng tiêu chuẩn lưu hành đủ đăng kiểm thông số kỹ thuật đảm bảo
Về công tác kiểm tra xe chở công nhân trên địa bàn huyện, qua điều tra cơ bản, rà soát lại toàn bộ thông tin và niên hạn sử dụng các phương tiện, 100% các xe khách chở công nhân trên địa bàn huyện đều đáp ứng tiêu chuẩn lưu hành với đầy đủ đăng kiểm, niên hạn sử dụng và thông số kỹ thuật đảm bảo, không có phương tiện nào vi phạm.
Tại huyện Vĩnh Lộc, thực hiện kế hoạch 177/KH-CAT-PC08 ngày 7/6/2019 của Giám đốc Công an tỉnh về Cao điểm xử lý vi phạm về tải trọng, kích thước thành thùng, nồng độ cồn và mũ bảo hiểm trên địa bàn tỉnh, Công huyện đã thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả đợt cao điểm theo thời gian trong kế hoạch.
Công an huyện đã tham mưu cho Chủ tịch UBND huyện – Trưởng ban ATGT huyện ban hành Công văn số 959/CV-UBND-BATGT ngày 3/7/2019 về xử lý xe tải vi phạm ATGT, vi phạm nồng độ cồn và mũ bảo hiểm trên địa bàn huyện.
Trưởng Công an huyện đã ban hành các thông báo, kế hoạch về việc mở đợt cao điểm về xử lý vi phạm thải trọng, kích thước thành thùng, nồng độ cồn và mũ bảo hiểm trên địa bàn huyện. Thường xuyên phối hợp với các đơn vị thuộc UBND huyện và chính quyền địa phương các xã trong công tác kiểm tra, đôn đốc đảm bảo ATTTGT, xử lý các trường hợp vi phạm.
Kết quả, trong công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, Công huyện Vĩnh Lộc đã phát hiện, xử lý 345 trường hợp, nộp kho bạc nhà nước 224.450.000 đồng. Trong đó có 44 ô tô, 301 xe mô tô, tạm giữ 43 phương tiện, tước 31 GPLX; xử lý 18 trường hợp vi phạm tải trọng, phạt thành tiền 63,3 triệu đồng; 24 trường hợp lắp thành thùng không đúng thiết kế nhà sản xuất với số tiền phạt 21,3 triệu đồng; xử lý 40 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, nộp phạt 100,7 triệu đồng, tạm giữ 37 xe mô tô, 2 xe ô tô, tước GPLX 31 trường hợp; xử lý 261 trường hợp không đội mũ bảo hiểm với số tiền 39,1 triệu đồng.
Ngoài công tác tuần tra, xử lý các phương tiện vi phạm, Công an huyện Vĩnh Lộc và Thạch Thành còn phối hợp với Đài truyền thanh huyện tổ chức tuyên truyền trên hệ thống loa truyền thanh các xã thị trấn về nội dung, biện pháp tiến hành của Kế hoạch và thông báo, kêu gọi quần chúng nhân dân tích cực tham gia cùng cơ quan chức năng đấu tranh các trường hợp vi phạm.
Công an các huyện còn tổ chức ký cam kết đối với hành trăm chủ xe ben, lái xe, công ty kinh doanh, tập kết vật liệu xây dựng, mỏ khoáng sản, người tham gia giao thông về vi phạm nồng độ cồn trên địa bàn; tổ chức dán, phát thông báo, tuyên truyền việc chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông và phòng ngừa làm giảm thiểu tai nạn giao thông trên địa bàn…
Có thể nói, sau đợt các điểm thực hiện kế hoạch 177/KH-CAT-PC08 ngày 7/6/2019 của Giám đốc Công an tỉnh, tại huyện Vĩnh Lộc và Thạch Thành, tình hình đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn đã được thực hiện tốt, các vụ tai nạn giao thông đã giảm, được quần chúng nhân dân địa phương và các doanh nghiệp vận tải đồng tình ủng hộ.
Nguyễn Duẩn – Đoàn Tấn
TheoNĐ&ĐS
Thanh Hóa: Nguy hiểm nút giao ngã tư Phố Cát
Chỉ tính trong năm 2018, điểm đen TNGT ngã tư Phố Cát xảy ra 6 vụ TNGT làm 9 người bị thương.
Những bất cập hạ tầng chưa được giải quyết khiến ngã tư Phố Cát trở thành điểm đen TNGT
Vài năm trở lại đây, ngã tư giao cắt QL45 với QL217B (xã Thanh Vân, huyện Thạch Thành, Thanh Hóa) hay còn gọi là ngã tư Phố Cát liên tiếp xảy ra TNGT. Chỉ tính trong năm 2018, ở khu vực ngã tư này xảy ra 6 vụ TNGT làm 9 người bị thương.
Theo đánh giá của đoàn liên ngành, vị trí ngã tư QL45 giao cắt vuông góc với QL217B nằm trong khu vực đông dân cư, trong đó bề rộng mặt đường QL45 là 5,5m, bề rộng mặt đường QL217B là 9m, kết cấu mặt đường đá dăm láng nhựa, trước nút có sơn gờ giảm tốc nhưng đã bị mờ. Đây là nút giao qua trung tâm Phố Cát nên có mật độ dân cư đông, kết nối giao thông đến các nhà máy, khu công nghiệp, điểm du lịch và các trường học.
Đặc biệt, trên tuyến có mật độ xe tải lưu thông cao do đây là vùng sản xuất nguyên liệu chính. Riêng vào các giờ cao điểm tại nút giao tuyến thường xuyên xảy ra tình trạng xung đột giao thông dẫn đến ùn ứ, va chạm, thậm chí TNGT.
Thống kê của Công an huyện Thạch Thành, trong các năm gần đây tại khu vực nút giao này liên tiếp xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng. Chỉ tính từ năm 2018 - 2019 đã xảy ra tới 6 vụ TNGT làm 9 người bị thương; hư hỏng 7 xe ô tô, 4 xe mô tô và 1 xe đạp điện.
Phân tích nguyên nhân các vụ TNGT, cơ quan chức năng huyện Thạch Thành đã chỉ ra những bất cập về hạ tầng tại nút giao này chủ yếu xuất phát từ khâu tổ chức giao thông và tầm nhìn bị che khuất. Từ tuyến QL217B vào nút giao có 1 hướng bị che khuất tầm nhìn, từ QL45 vào ngã tư có 2 hướng bị nhà dân che khuất tầm nhìn. Nhiều phương tiện đi trên QL45 thiếu quan sát xảy ra va chạm, TNGT với các phương tiện trên QL217B và ngược lại.
Ngoài ra, theo đánh giá của đơn vị quản lý đường bộ - Công ty CP QL&XDĐB 472 thì với lưu lượng xe qua nút 4.000 lượt xe/ngày đêm ở QL45 thì cấp đường hiện tại chưa đảm bảo năng lực thông hành, cần được sớm đầu tư nâng cấp từ đường cấp IV miền núi lên đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi.
Ông Bùi Trọng Tuệ, Phó chi cục trưởng Chi cục QLĐB II.1 cho rằng, với những bất cập về hạ tầng, cộng với các vụ TNGT xảy ra liên tiếp thì có thể xác định đây là một điểm đen về TNGT. Chiểu theo tiêu chí tại Thông tư 26/2012/TT-BGTVT của Bộ GTVT thì phải có phương án xử lý, khắc phục điểm đen này.
Đầu tháng 7/2019, sau khi có kết quả đánh giá từ đoàn kiểm tra hiện trường liên ngành, Chi cục QLĐB II.1 đã lập hồ sơ điểm đen TNGT để trình lên Cục QLĐB II. Phương án khắc phục điểm đen này được các thành viên đoàn liên ngành và địa phương thống nhất mở rộng giải phóng tầm nhìn ở 4 góc cua, lắp đặt đèn tín hiệu điều khiển giao thông. Kinh phí để khắc phục điểm đen này ước tính khoảng 2,5 tỷ đồng. Trong đó địa phương sẽ đứng ra chi trả tiền bồi thường GPMB.
Hiện tại hồ sơ điểm đen ngã tư này đã được Cục QLĐB II phê duyệt và trình lên Tổng cục Đường bộ VN. Trong lúc chờ thẩm duyệt dự án, người tham gia giao thông khi đi tới nút giao này cần lưu ý chủ động giảm tốc độ, dừng quan sát trước khi sang đường. Các phương tiện cơ giới chủ động nhường đường cho xe gắn máy, xe thô sơ.
Theo Baogiaothong
Xe máy kẹp 3 lao xuống cống ven đường, 3 thiếu niên tử vong Chạy tốc độ cao và không đội mũ bảo hiểm, nhóm nam sinh ở Thanh Hóa tử vong khi xe máy lao xuống cống nước bên đường. Sáng 15.4, ba học sinh Nguyễn Văn Lực (16 tuổi), Nguyễn Văn Nam (14 tuổi) và Nguyễn Trung Nguyên (13 tuổi, cùng ở xã Thạch Cẩm, huyện Thạch Thành, Thanh Hoá) đi chung xe máy trên...