Tháng “cô hồn”, Fiesta, Mondeo giảm giá 53 triệu đồng
Để khuấy động thị trường đang trầm lắng, nhiều mẫu xe quan trọng của Ford như Fiesta, Mondeo, Everest hay Transit đồng loạt được giảm giá, khuyến mại trong tháng 8.
Theo thông tin từ Ford Việt Nam, các mẫu xe Mondeo, Festa và Everest được giảm giá từ 30 tới 53 triệu đồng còn mẫu xe thương mại Transit hưởng khuyến mại lớn.
Cụ thể, dòng xe Mondeo hiện có giá 994,2 triệu đồng, giảm 53 triệu đồng so với trước. Tương tự, phiên bản Fiesta 1.4 MT cũng giảm giá 53 triệu đồng và đang được bán với giá 489 triệu đồng.
Hai phiên bản động cơ 1.6 có doanh số khá tốt nên vẫn giữ nguyên giá với mức 572 triệu đồng cho bản sedan 4 cửa và 606 triệu đồng cho bản hatchback 5 cửa.
Giảm giá ít hơn là Everest với mức khoảng 30 triệu đồng. Mẫu SUV từng một thời rất ăn khách này có giá trong tháng 8 là 796 triệu đồng cho bản XLT 4×2 số sàn, 845 triệu đồng cho bản hạn chế 4×2 số tự động và 966 triệu đồng cho bản XLT 4×4 số sàn. Ngoài ra, khách hàng mua xe Transit sẽ được tặng 2.100 lít dầu. Chương trình sẽ kéo dài tới hết tháng 8.
Chương trình ưu đãi được tung ra nhằm duy trì doanh số đang ở mức khá cao của Ford. Trong tháng 7, liên doanh này đã tăng 63% doanh số và leo lên vị trí số 3 trong bảng xếp hạng các liên doanh VAMA.
Trong đó, mẫu xe mới Fiesta có doanh số tăng trưởng tốt nhất khi chiếm đến 25% phân khúc xe hạng B chỉ sau 2 tháng có mặt tại Việt Nam. Trong tháng 7, có tới 269 xe được giao cho khách hàng.
Theo VTC
Toyota Yaris - 'nữ hoàng' xe nhỏ
Ít trang thiết bị đi kèm và động cơ ở tầm trung nhưng Yaris được khách hàng Việt Nam ưa chuộng nhờ nhỏ gọn, dễ lái và được đảm bảo bởi "thương hiệu Toyota".
Yaris là mẫu xe hiếm hoi mà Toyota Việt Nam đi sau thị trường xe nhập. Trước khi được phân phối, Yaris "làm mưa làm gió" thị trường xe nhập khẩu với số lượng gần 8.000 chiếc trong vòng 3 năm, con số mà nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước phải mơ ước. Chẳng hạn chiếc Focus của Ford chỉ bán được gần 4.000 xe trong suốt 5 năm, 2005-2010.
Sau khi Yaris chính hãng Thái Lan xuất hiện, Yaris Trung Đông vẫn ăn khách. Điều đó chứng tỏ mẫu hatchback "đuôi cụt" này đã chiếm được niềm tin của khách hàng.
Video đang HOT
Toyota chọn Yaris lắp ráp tại Thái Lan để phân phối, nhằm tận dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 70%. Tuy nhiên, đây mới chỉ là thế hệ thứ hai, trong khi tại Nhật, Toyota đã trình làng Yaris thế hệ ba với nhiều cải tiến về thiết kế.
Yaris chính hãng thuộc thế hệ thứ hai.
Chiều dài của Yaris chính hãng ở mức 3.785 mm, rộng 1.695 mm và cao 1.520 mm. Chiều dài cơ sở 2.460 mm. Các kích thước này nhỏ hơn so với đối thủ Fiesta hatchback mà Ford Việt Nam đặt nhiều kỳ vọng. Cụ thể, Yaris ngắn hơn 165 mm, hẹp hơn 27 mm nhưng cao hơn 24 mm. Chiều dài cơ sở nhỏ hơn Fiesta khoảng 29 mm.
Những kích thước này cho thấy Yaris hẹp hơn về nội thất. Thiết kế và trang thiết bị đơn giản với điều hòa chỉnh tay, CD nối với 4 loa. Ghế bọc nỉ, chỉnh cơ. Gương chỉnh điện nhưng gập tay. So với Fiesta, Yaris không có hệ thống kết nối bluetooth, ra lệnh bằng giọng nói hay đầu cắm USB.
Động cơ có phiên bản duy nhất mang mã 1NZ-FE, giống loại đang gắn trên chiếc Vios lắp ráp trong nước. Dung tích 1,5 lít I4, công suất 107 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 141 Nm ở 4.200 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp.
Những thông số này kém hơn Fiesta hatchback với loại máy 1,6 lít I4, công suất 121 mã lực và mô-men xoắn cực đại 151 Nm. Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép PowerShift.
Sự thua kém về động cơ, hộp số cũng như kết cấu khung sườn khiến Yaris thấp hơn Fiesta một bậc về cảm giác lái. Trên thực tế, Toyota không có thế mạnh ở việc tạo cảm hứng cho người cầm vô-lăng.
Tay lái trợ lực điện của Yaris khá nhẹ nhàng, đều và dễ xoay xở với tài xế nữ. Chân phanh và ga hơi cứng, không tạo cảm giác thật về tốc độ. Yaris hợp với di chuyển trên phố nhờ bán kính vòng quay tối thiểu 4,7 m trong khi của Fiesta là 5,1 m. Sự gọn gàng về kích thước cùng kiểu "đuôi cụt" rất dễ căn chỉnh ở không gian hẹp.
Nội thất đơn giản và ít trang bị.
Tăng tốc lên 80 km/h, xe bắt đầu có tiếng ồn gió và lốp. Độ cách âm không tốt như Fiesta. Hệ thống treo cứng và mỗi khi đi qua gờ giảm tốc, xe nảy lên như không triệt tiêu lực. Phiên bản Yaris của Toyota Việt Nam có tiếng ồn máy rõ. Mỗi khi đạp ga tăng tốc, tiếng động cơ "u, u" vọng vào tận ca-bin.
Hệ thống an toàn của Yaris gồm chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hai túi khí cho hàng ghế trước. Với Yaris và các dòng từ Altis trở xuống, liên doanh Nhật Bản kiên định cho rằng không cần hệ thống cân bằng điện tử ESP vì lý do giới hạn tốc độ ở Việt Nam và có thể làm tăng giá bán.
Trong khi đó, ESP là trang bị tiêu chuẩn cho Fiesta hatchback. Mẫu xe Ford còn có hỗ trợ lên xuống dốc. Hỗ trợ khởi động ngang dốc bằng cách tự động giữ chân phanh trong 1,5 giây để người lái chuyển sang chân ga.
Mức giá cho Yaris chính hãng là 658 triệu đồng, đã bao gồm thuế. Còn Fiesta hatchback là 606 triệu đồng, dù trang bị hiện đại hơn. Điều này thể hiện sự "khiêm tốn" của Fiesta trước thành công của Yaris tại Việt Nam.
Xuất hiện đã lâu, độ bền được kiểm chứng và phù hợp với điều kiện giao thông là điểm mạnh của Yaris. Lý do quan trọng hơn nữa là độ tin cậy của thương hiệu Toyota ở Việt Nam. Một chiếc xe dễ sử dụng, dễ sửa và dễ bán là ưu tiên hàng đầu để khách hàng lựa chọn Yaris trong tầm giá 30.000 USD.
Yaris do Toyota Việt Nam phân phối được nhập từ Thái Lan.
Bộ vành 15 inch lắp lốp 185/60.
Khoảng sáng gầm của Yaris là 140 mm.
Hàng ghế sau gập xuống.
Thiết kế nội thất của Yaris rất đơn giản.
cách bố trí bảng đồng hồ giống Vios và hơi khó quan sát cho những ai chưa quen.
Bảng điều khiển trung tâm với điều hòa chỉnh tay. Đầu CD nối với 4 loa.
Vô-lăng có nút chỉnh âm lượng.
Hộp số tự động 4 cấp.
Yaris có những chi tiết đựng cốc khá thú vị.
Theo VN Express
Công bố giá Ford Fiesta "nội" Sau một thời gian khá dài chờ đợi, cuối cùng mẫu xe nhỏ Ford Fiesta sản xuất tại Việt Nam cũng "lộ" giá. Mẫu xe này đã có mặt tại các đại lý với mức giá từ 542 đến 606 triệu đồng. Theo thông tin từ các đại lý, Ford Fiesta "nội" có 3 phiên bản, 2 bản sedan và 1 bản hatchback....