Tháng 10 sẽ lắp ray tuyến metro Bến Thành Suối Tiên
Ông Lê Nguyễn Minh Quang – Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM – cho biết trong tháng 10 sẽ lắp ray đoạn trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Tuy nhiên, vì vướng mắc trong vấn đề thuế nên các thiết bị nhập khẩu đang bị tắc ở cảng.
Tại buổi họp báo thường kỳ diễn ra ngày 8/9, ông Lê Nguyễn Minh Quang – Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM – cho biết đoạn trên cao của tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên (từ ga Ba Son đến Depot Long Bình) đã hoàn thành được 70% khối lượng công việc.
Theo ông Quang, dự kiến trong tháng 10 này sẽ tiến hành lắp ray đoạn trên cao. “Phần nào hoàn thành thì yêu cầu nhà thầu lắp ray ngay chứ không đợi chờ xong hết mới làm”, ông Quang nói.
Đoạn trên cao của tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên sẽ được lắp đường ray vào tháng 10 này
Tuy nhiên, theo Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị thì thiết bị lắp ráp đường ray đang bị tắc ở cảng. Ông cho biết trước đây Bộ Tài chính thông báo hàng hóa, thiết bị nhập khẩu để thi công tuyến metro sẽ được miễn thuế. Thế nhưng mới đây, Bộ Tài chính lại có thông báo xem xét lại vấn đề này một lần nữa nên dẫn đến việc thiết bị “nằm” ở cảng.
“UBND TP đã chủ động làm việc Hải quan TP cũng như báo cáo Tổng cục Hải quan sớm tháo gỡ vướng mắc này để kịp thời thi công cho đúng tiến độ”, ông Quang thông tin.
Video đang HOT
Trong khi đó, ông Dương Hữu Hòa – Giám đốc dự án tuyến metro số 1 – cho biết 8.000 tà vẹt chống rung gắn trên đường ray đang được chế tạo tại nhà máy ở Bến Lức (Long An). Việc lắp ray sẽ được thực hiện trước ở đoạn từ ga Phước Long đến Thủ Đức.
Bên cạnh đó, ông Hòa cũng thông tin thêm, nhà thầu Nhật Bản đang sản xuất đầu kéo và toa xe của tuyến metro số 1 và đến tháng 10/2018 sẽ đưa đoàn tàu đầu tiên về nước. Theo ông, mẫu thiết kế mới này được hoàn chỉnh sau khi TP tổ chức lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, đơn vị và người dân.
Cũng theo ông Hòa, sắp tới sẽ thi công cầu vượt Điện Biên Phủ. Theo góp ý của chuyên gia nước ngoài thì sẽ áp dụng công nghệ thi công không phân luồng giao thông bên dưới để hạn chế ảnh hưởng đến giao thông. “Chúng tôi sẽ nghiên cứu, tính toán kỹ, nếu áp dụng thành công thì sẽ tiếp tục triển khai giải pháp này khi thi công cầu vượt xa lộ Hà Nội”, ông Hòa nói.
Liên quan đến việc thiếu vốn ODA để thanh toán cho nhà thầu thi công, ông Lê Nguyễn Minh Quang cho biết vào cuối tháng 8, TP đã quyết định chi ngân sách để tạm ứng 500 tỷ đồng. Đầu tháng 9, chủ đầu tư đã thanh toán cho nhà thầu gần 300 tỷ đồng và hơn 200 tỷ đồng còn lại sẽ được giải quyết trong tuần này.
“Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình thế chứ không phải là bài toán căn cơ. Thực tế, mỗi tháng cần thanh toán cho nhà thầu từ 500-600 tỷ đồng. Việc tạm ứng tiền ngân sách cũng gặp khó khăn. Hiện,TPHCM vẫn đang chờ Trung ương cho ứng vốn trung hạn giai đoạn 2016-2020 để có tiền thanh toán cho nhà thầu trong năm 2017″, ông Quang chia sẻ.
Quốc Anh
Theo Dantri
TPHCM than thiếu vốn thanh toán cho nhà thầu dự án metro số 1
Trên công trường, nhà thầu thiếu tiền chi trả cho công nhân vì TP chưa thanh toán. Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ kế hoạch đầu tư chi vốn ODA nhưng bộ này chưa nhúc nhích. TP xin tạm ứng ngân sách để chi nhưng Bộ Tài chính không đồng ý với cách làm này.
Sáng 28/7, UBND TPHCM tổ chức cuộc họp về tình hình kinh tế - xã hội tháng 7 và 7 tháng đầu năm, do Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong chủ trì.
TP lại thiếu vốn để thanh toán cho nhà thầu thi công Metro số 1
Tại đây, ông Lê Nguyễn Minh Quang - Trưởng Ban Đường sắt đô thị TP - cho biết từ tháng 4 đến nay các nhà thầu rất tích cực thi công tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Tuy nhiên, ông Quang cho biết dự án đang gặp khó khăn về vốn ODA do Trung ương cấp phát. Ông kiến nghị Sở kế hoạch - Đầu tư TP có văn bản kiến nghị lên Bộ Kế hoạch - Đầu tư sớm phân vốn trung hạn và ngắn hạn trong năm 2017 để thanh toán cho nhà thầu.
Ông Quang cho biết hiện nay trên công trường nhà thầu cũng gặp nhiều khó khăn vì thiếu tiền chi trả cho cán bộ, kỹ sư, công nhân...
"Con số thanh toán lên tới 500 tỷ đồng và chúng tôi xin tạm ứng ngân sách để thanh toán tiếp. Nếu không thanh toán thì công trường sẽ rất khó khăn", ông Quang nói.
Theo ông Quang, việc phân bổ vốn cho TP, Thủ tướng đã có kết luận chỉ đạo đối với Bộ Kế hoạch - Đầu tư, tuy nhiên đến nay bộ chưa có kế hoạch báo cáo Thủ tướng.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Thanh Liêm đề nghị Sở Kế hoạch - Đầu tư có văn bản tham mưu cho TP để kiến nghị Bộ Kế hoạch - Đầu tư thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng.
Về vấn đề tạm ứng ngân sạch, bà Phan Thị Thắng - Giám đốc Sở Tài chính - cho biết ngân sách TP có thể cân đối được. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cũng không đồng ý với cách làm của TP.
Bà Thắng cho biết, vấn đề tạm ứng ngân sách cho tuyến metro gặp rất nhiều vướng mắc vể thủ tục. Do đó, bà kiến nghị lãnh đạo TP tổ chức cuộc họp để các đơn vị liên quan báo cáo để tìm phương án phù hợp.
Quốc Anh
Theo Dantri
Hợp long cầu vượt sông Sài Gòn thuộc tuyến metro đầu tiên Cầu vượt sông Sài Gòn của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dài gần 300m là một trong 5 cầu đặc biệt quan trọng trên tuyến metro đầu tiên của TPHCM. Ngày 30/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT)TP tổ chức lễ hợp long cầu vượt sông Sài Gòn thuộc dự án xây dựng tuyến metro số...