“Thần gió” Pagani Huayra lần đầu tiên chạm đất London
So với những chiếc Pagani Huayra trước đây, “thần gió” đầu tiên lăn bánh tại London sở hữu một số nét khác biệt về diện mạo.
Hôm 5/7 vừa qua, người dân thủ đô London đã lần đầu tiên có cơ hội “mục sở thị” siêu xe Pagani Huayra đến từ Ý. Là xe được dùng để trưng bày trước báo giới trong Lễ hội Goodwood 2012, thành viên nhà Pagani đã bất ngờ lăn bánh trên đường phố London.
Điểm nhấn đặc biệt của “thần gió” Pagani Huayra tại London chính là bộ lazăng màu đen thay vì bạc hoặc chrome như trước đây. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu “ bộ cánh” ngoại thất riêng với toàn bộ phần thân vỏ đều được sơn màu. Những chiếc Pagani Huayra từng lọt vào ống kính thường đi kèm một số chi tiết bằng sợi carbon “ lộ thiên”.
“Trái tim” của siêu xe đến từ nước Ý là khối động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít do chi nhánh xe thể thao tính năng cao Mercedes-Benz AMG sản xuất. Công suất 730 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tuần tự 7 cấp và ly hợp đĩa đơn.
Video đang HOT
Chiếc Pagani Huayra đầu tiên đến London.
Những thông số trên giúp Pagani Huayra tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây và đạt vận tốc tối đa 370 km/h đầy ấn tượng. Có được thành tích ấn tượng đó một phần cũng là nhờ phần thân bằng sợi carbon kết hợp với titan chống vỡ, từ đó cắt giảm trọng lượng xe xuống còn 1.350 kg. Ngoài ra, xe cần tối thiểu 10 lít xăng để đi 100 km và thải ra lượng khí CO2 khoảng 310 g/km, cao hơn đôi chút so với con số 307 g/km của Ferrari 458 Italia.
Tại thị trường Mỹ, Pagani Huayra được bán với giá khoảng 1,1 triệu USD. Thậm chí, còn có một đại gia Trung Đông dám chi hẳn 2,3 triệu USD để trở thành chủ nhân mới của siêu xe nước Ý.
Hiện nay, hãng Pagani đã nhận hơn 85 đơn đặt hàng dành cho siêu xe Huayra. Trong năm 2012, Pagani chỉ xuất xưởng 25 chiếc Huayra. Thêm 40 chiếc Huayra khác sẽ đến tay khách hàng vào năm 2013.
Cùng ngắm một số hình ảnh của Pagani Huayra trên đường phố London:
Theo Autopro
Audi chính thức được phép "thôn tính" Ducati
Mọi rào cản về mặt pháp lý trong quá trình sáp nhập giữa hai nhãn hiệu Đức và Ý đã bị dẹp bỏ.
Mới đây, Hội đồng Liên minh Châu Âu (EU) đã chính thức cấp phép cho kế hoạch thu mua nhãn hiệu Ducati của hãng Audi. Qua đó, mọi rào cản về mặt pháp lý trong quá trình sáp nhập giữa hai nhãn hiệu Đức và Ý đã bị dẹp bỏ. Nhìn chung, đây là quyết định đã được nhiều người dự đoán từ trước. Tuy nhiên, hãng Audi vẫn cần có văn bản chính thức từ phía EU để tiến hành "góp gạo thổi cơm chung" với nhãn hiệu Ducati.
Trước đó, hồi tháng 4 vừa qua, hãng Audi thuộc biên chế tập đoàn Volkswagen đã thông báo sẽ mua lại nhãn hiệu Ducati từ tay chủ sở hữu cũ là Investindustrial. Tuy nhiên, thỏa thuận mua bán giữa hai bên vẫn bị đình trệ để chờ các nhà chức trách điều tra kỹ hơn.
Ducati sẽ sớm trở thành "người một nhà" với Audi.
Theo những thông tin cũ, hãng Audi sẽ chi khoảng 850 triệu Euro, tương đương 1,1 tỷ USD, để thâu tóm nhãn hiệu sản xuất môtô nổi tiếng đến từ Ý. Ông Ferdinand Piech, chủ tịch tập đoàn Volkswagen kiêm cựu giám đốc điều hành Audi, từ lâu đã thèm muốn nhãn hiệu Ducati vốn nổi tiếng về mảng thiết kế và sản xuất động cơ hạng nhẹ cho môtô. Nếu mua thành công nhãn hiệu Ducati, danh mục sản phẩm của tập đoàn Volkswagen sẽ tăng lên con số 12. Đây là mục tiêu mà ông Piech muốn tập đoàn xe lớn nhất nước Đức đạt tới.
Đồng thời, quyết định mua lại nhãn hiệu Ducati sẽ giúp Audi cạnh tranh với nhãn hiệu "đồng hương" BMW trên mọi mặt trận. Không chỉ cạnh tranh trong làng xế hộp hạng sang, Audi còn muốn tranh giành khách hàng với BMW ở sân chơi siêu môtô.
"Mối lương duyên" của Mercedes-Benz AMG và Ducati đã sớm đi đến hồi kết.
Trước Audi, chi nhánh xe thể thao tính năng cao AMG của Mercedes-Benz từng bị đồn thổi sẽ thu mua nhãn hiệu Ducati. Tuy nhiên, đại diện Mercedes-Benz AMG đã nhanh chóng phủ nhận thông tin trên. Thậm chí, Mercedes-Benz AMG còn chấm dứt mối quan hệ đối tác với nhãn hiệu xế nổ nước Ý.
"Từ cuối năm 2010, giữa AMG và Ducati đã tồn tại một mối quan hệ hợp tác thành công về mặt tiếp thị. Tuy nhiên, khi Ducati trở thành người một nhà của Audi, hãng xe đối thủ, chúng tôi rõ ràng phải kết thúc mối lương duyên với nhãn hiệu môtô nước Ý. AMG chưa bao giờ có ý định thâu tóm nhãn hiệu Audi. Thay vào đó, mục đích của chúng tôi là phát triển và sản xuất những mẫu xế hộp thể thao cao cấp. Chúng tôi sẽ dồn toàn bộ nguồn lực của mình vào mục tiêu đó", đại diện chi nhánh AMG phát biểu.
Theo Autopro
Ghé thăm "hội bàn đào" của gia đình siêu xe Pagani Đến với sự kiện Vanishing Point lần thứ 8, các tín đồ tốc độ sẽ có cơ hội "mãn nhãn" trước dàn siêu xe Pagani cực hùng hậu. Vanishing Point là sự kiện hội họp của dòng xe Pagani tại Ý hàng năm. Trong sự kiện năm nay, đã có 11 chiếc Pagani Zonda và 3 "thần gió" Huayra tham dự. Nhờ đó,...