Thảm họa chìm phà ở Hàn Quốc: Phà Sewol thường xuyên chở quá tải
Chiếc phà Sewol đã thường xuyên chở quá tải, trong vòng 13 tháng, trước khi bị chìm vào ngày 16.4.
Cảnh sát an ủi thân nhân hành khách mất tích tại đảo Jindo – Ảnh: Reuters
Kể từ khi được nâng cấp vào năm 2012 và bắt đầu hoạt động lại vào tháng 3.2013, phà Sewol này đã thực hiện gần 200 chuyến đi khứ hồi (cả đi và về gần 400 chuyến) giữa Incheon và đảo Jeju, theo hãng tin AP (Mỹ) ngày 4.5.
Trong đó, phà Sewol đã chở quá trọng tải hàng hóa cho phép (987 tấn) trong 246 chuyến, theo tài liệu từ cảng Incheon mà hãng tin AP (Mỹ) thu thập được.
Cũng theo AP, tàu chở hành khách không bắt buộc phải báo cáo trọng tải hàng hóa cho cảng vì cảng chỉ thu thập thông tin để tập hợp số liệu thống kê chứ không phải vì lý do đảm bảo an toàn.
Cơ quan đăng kiểm Hàn Quốc đã kiểm tra phà Sewol hồi năm 2013 khi nó được nâng cấp để có thể chở thêm hành khách. Kết luận đăng kiểm cho phép Sewol có tải trọng hàng hóa tối đa mới là 987 tấn.
Nhưng phía đăng kiểm cũng chỉ gửi báo cáo kiểm tra cho chủ phà là công ty Chonghaejin Marine.
Trong khi đó, lực lượng tuần duyên Hàn Quốc và Hiệp hội Tàu thuyền Hàn Quốc, các cơ quan chịu trách nhiệm theo dõi hành trình đi và đến của tàu thuyền cũng như các vấn đề an toàn hàng hải, lại không biết giới hạn trọng tải hàng hóa mới của phà Sewol trước vụ chìm phà, theo AP.
Video đang HOT
Còn hãng Chonghaejin Marine thì gửi báo cáo lên Hiệp hội Tàu thuyền Hàn Quốc kê khai trọng tải hàng hóa mới sau khi nâng cấp của phà Sewol lên đến… 3.963 tấn, AP dẫn tiết lộ của một quan chức thuộc lực lượng tuần duyên Hàn Quốc, người nắm giữ bản báo cáo này nhưng từ chối công bố.
“Đây rõ ràng là một lỗ hổng trong luật pháp”, AP dẫn lời ông Lee Kyu-Yeul, giáo sư thuộc Đại học Quốc gia Seoul.
Phà Sewol, chở 476 người (đa số là học sinh), bị chìm vào ngày 16.4 khi đang trên đường đi từ Incheon đến đảo Jeju.
Vị thuyền trưởng thường xuyên điều khiển phà Sewol, nói với các công tố viên Hàn Quốc rằng Chonghaejin Marine phớt lờ những cảnh báo của ông cho rằng phà Sewol (20 năm t.uổi) có vấn đề liên quan đến giữ thăng bằng sau khi nó được nâng cấp, theo AFP. Vị thuyền trưởng này đã nghỉ phép vào ngày xảy ra vụ chìm phà, thuyền trưởng Lee Joon-seo lái thay.
Trong ngày 4.5, các thợ lặn tiếp tục tìm kiếm nạn nhân mất tích bên trong xác phà Sewol. Chính quyền Hàn Quốc xác nhận, tính đến ngày 4.5, số người c.hết trong vụ chìm phà Sewol tăng lên 244, sau khi 8 t.hi t.hể nạn nhân được tìm thấy trong cùng ngày. Vẫn còn hơn 60 hành khách mất tích trong vụ chìm phà Sewol.
Cũng trong ngày 4.5, Tổng thống Hàn quốc Park Geun-hye đã đến thăm 50 thân nhân hành khách mất tích đang ở đảo Jindo, theo hãng tin AP (Mỹ).
Theo TNO
Thêm video về cảnh hỗn loạn trước khi phà Sewol chìm
Một video mới được công bố ngày hôm qua (1/5) cho thấy cảnh hỗn loạn bên trong khi phà Sewol bắt đầu nghiêng. Nhiều học sinh cười đùa nói về thảm họa Titanic và nói về việc chụp ảnh để đăng lên Facebook. Tuy nhiên, ngay sau đó không khí trở nên tồi tệ, nỗi sợ hãi bao trùm. Nhiều em lo lắng: "Tôi thực sự sắp c.hết sao?".
Đoạn video dài 3 phút này là của em Park Su-Hyeon (17 t.uổi) quay lại để nói những lời cuối cùng với gia đình mình. Đội thợ lặn đã tìm thấy t.hi t.hể em và chiếc điện thoại trong phà. Điện thoại của em đã bị ngập nước trong vài ngày nhưng đoạn video trong thẻ nhớ vẫn có thể khôi phục được.
Cha của Park Su-Hyeon, ông Park Jong-Dae, đã cung cấp đoạn video cho hãng tin AP. Ông nói rằng làm như vậy để cả thế giới biết được cảnh tượng hoảng loạn trên phà Sewol trước khi chìm. Ông Jong Dae đã gửi đoạn video tới một số cơ quan truyền thông Hàn Quốc trước đó.
Các em học sinh đứng lên tường để thách thức trọng lực của Trái đất
Đoạn video gốc bắt đầu từ 8 giờ 52 phút và kết thúc lúc 9 giờ 9 phút. Dễ dàng nhận ra nhóm các em học sinh trong video của Park Su-Hyeon. Các em dường như cố gắng pha trò hài hước để xua đi nỗi sợ hãi. Lúc đầu có thể nhìn thấy chỉ có 1 em học sinh mặc áo phao, nhưng sau đó tất cả các em đều mặc.
Một số học sinh mặc áo phao một cách khó khăn. Khi phà nghiêng và tình hình tồi tệ hơn, các học sinh đùa nhau và nói về "hình ảnh kỉ niệm cuối cùng", một số em đi trên tường để "thách thức trọng lực của Trái đất".
Một số em khác nói với nhau: "Dường như chúng ta đang trở thành thảm họa Titanic".
Vào lúc 8 giờ 53 phút, 2 phút trước khi một thành viên thủy thủ đoàn thực hiện cuộc gọi khẩn cấp đầu tiên, một học sinh lo lắng tự hỏi: "Tôi thực sự sắp c.hết sao?".
Ngay phần đầu của video, có thể nghe thấy tiếng loa của phà vang lên: "Mọi người không được rời khỏi vị trí và sẵn sàng cho mọi tình huống có thể xảy ra". Trong thông báo tiếp theo, thủy thủ đoàn tiếp tục yêu cầu hành khách ngồi yên ở vị trí của mình, nhưng một số em học sinh bắt đầu hỏi nhau xem có nên bỏ chạy hay không.
Thông báo cuối cùng vang lên lúc 9 giờ 8 phút: "Một lần nữa chúng tôi xin thông báo: những hành khách có thể mặc áo phao hãy mặc ngay lập tức, tất cả mọi người không được di chuyển ra khỏi vị trí của mình".
Những dải ruy băng màu vàng tượng trưng những lời cầu nguyện cho những hành khách xấu số
Theo một bản sao thông tin liên lạc trên tàu, phải đến 8 phút sau, một thành viên thủy thủ đoàn của phà Sewol mới thông báo với một cảnh sát giao thông trên biển: "Con tàu đã bị nghiêng và không thể di chuyển".
Sau khi thông báo cho tất cả các hành khách yêu cầu họ ở yên trong cabin, đại úy Lee Joon-seok mất ít nhất nửa tiếng để bắt đầu di tản. Ông Lee cho biết, ông trì hoãn việc sơ tán vì lo lắng hành khách có thể bị rơi xuống nước lạnh chảy xiết trước khi đội cứu hộ tới.
Trong một video khác được đội cứu hộ bờ biển công bố, có thể thấy thuyền trưởng Lee đã nhảy từ phà sang thuyền cứu hộ trong khi hành khách vẫn mắc kẹt trong phà và chiếc phà đang chìm.
Trong đoạn video của em Park Su-hyeon, các học sinh lo lắng hỏi nhau liệu chiếc phà có thể chìm hay không và hỏi các giáo viên: "Thuyền trưởng đang làm gì vậy?".
Nhiều học sinh sợ hãi và la hét, họ cảm thấy chóng mặt, chân tay run run. Tại một thời điểm trong đoạn video, các học sinh đều nói lời cuối cùng gửi tới gia đình các em. Một số học sinh cảnh báo anh chị em của họ không nên tham gia các chuyến đi như thế này nếu không muốn có một kết cục bi thảm.
Theo Khampha
Hé lộ nguyên nhân gây chìm phà Sewol ở Hàn Quốc Các điều tra viên Hàn Quốc phát hiện ra rằng công ty chủ phà Sewol - hãng Chonghaejin - chỉ lo giấu bằng chứng phà chở hàng quá tải, hơn là tìm cách cứu hành khách, sau khi nhận được tin phà Sewol chìm hôm 16.4. Chiếc phà Sewol lật ngang ngoài khơi vùng biển phía tây nam Hàn Quốc hôm 16.4 -...
