Thaco khánh thành nhà máy sản xuất xe Mazda lớn nhất Đông Nam Á
Với công suất sản xuất 100.000 xe/năm, Thaco Mazda đang được xem là nhà máy sản xuất xe du lịch Mazda có quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Á.
Ngày 25/3/2018, tại KCN cơ khí ô tô Chu Lai – Trường Hải thuộc Khu KTM Chu Lai, tỉnh Quảng Nam, Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) đã tổ chức Lễ khánh thành nhà máy sản xuất ô tô Thaco Mazda. Đây là nhà máy sản xuất xe du lịch Mazda lớn nhất và hiện đại nhất Đông Nam Á, đạt chuẩn toàn cầu của Mazda Nhật Bản.
Với công suất sản xuất 100.000 xe/năm, Thaco Mazda đang được xem là nhà máy sản xuất xe du lịch Mazda có quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Sau một năm xây dựng, lắp đặt thiết bị, máy móc tự động… hiện tại nhà máy đã hoàn thành giai đoạn 1 với công suất 50.000 xe/năm, giải ngân 7.000 tỉ đồng từ vốn của Công ty Trường Hải trong tổng vốn đầu tư 12.000 tỉ đồng.
Video đang HOT
Với tổng diện tích 30,3 ha trong đó 17,3 ha nhà xưởng, nhà máy Thaco Mazda sản xuất, lắp ráp hầu hết các dòng xe Mazda như Mazda2, Mazda3, Mazda6 và Mazda CX-5… đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam cũng như hướng tới xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực ASEAN. Chất lượng sản phẩm được kiểm soát chặt chẽ trên từng công đoạn sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng của Mazda (MES – Mazda Engineering Standard, ISO/IATF 16949, ISO 14001…). Đường thử xe có chiều dài 2,4km mô phỏng đầy đủ các địa hình. Hầu hết các cụm chi tiết rời được lắp từ bên ngoài, sau đó chuyển vào dây chuyền chính lắp ráp hoàn thiện nên dễ dàng tách rời các linh kiện để sản xuất chi tiết nhằm gia tăng tỉ lệ nội địa hóa đạt đến 40% trong thời gian tới.
Công nghiệp ô tô trong nước phải cạnh tranh rất khốc liệt với các nước trong khu vực như Thái Lan, Indonesia hay Malaysia – những nước đã có nền kinh tế đi trước, cao hơn Việt Nam nhiều lần, với thị trường ô tô rất lớn và ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh, ổn định lâu đời trong hơn 70 năm qua. Thaco mong muốn Chính phủ tiếp tục có các chính sách ổn định thị trường, tăng cường kiểm soát chất lượng ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN, đảm bảo tuân thủ nghiêm các điều kiện hưởng thuế suất bằng 0%. Đồng thời, có chính sách thuế cho công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ một cách hợp lý và trong thời gian nhất định để phát triển sản xuất trong nước.
Với vai trò và trách nhiệm của doanh nghiệp ô tô hàng đầu Việt Nam, được xem là một trong những doanh nghiệp đại diện và trụ cột trong chu kỳ phát triển mới của ngành công nghiệp ô tô trong nước khi mà hầu hết các hãng xe nổi tiếng trên thế giới mặc dù đã sản xuất lắp ráp rất lâu ở Việt Nam nhưng đã chuyển phần lớn sang nhập khẩu nguyên chiếc, Thaco hiện đang sản xuất và phân phối đầy đủ các phân khúc xe du lịch từ phổ thông đến cao cấp thông qua các thương hiệu như: Kia – Hàn Quốc; Mazda – Nhật Bản;Peugeot- Pháp; BMW – Đức đến từ Châu Âu cùng xe tải, xe bus đạt thị phần xấp xỉ 40% thị trường ô tô Việt Nam.
Theo Danviet.vn
Nhiều hãng ô tô giảm mạnh doanh số năm 2017
Cả năm 2017, lượng xe bán ra của các doanh nghiệp thuộc VAMA chỉ đạt được 272.750 chiếc, giảm 10% so với năm 2016.
Trước khi bước sang năm 2017, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đặt ra mục tiêu doanh số tăng trưởng 10% so với 304.427 xe của năm 2016. Tuy nhiên, thay vì đạt được mục tiêu dự kiến khoảng 335.000 xe, rốt cuộc toàn thị trường năm 2017 chỉ đạt đến con số 272.750 xe, chỉ bằng 80% kỳ vọng ban đầu.
Suốt cả năm qua, các hãng xe đã phải liên tục tung ra các chương trình ưu đãi, khuyến mãi, trực tiếp giảm giá niêm yết hoặc để các đại lý tự điều chỉnh giá theo từng thời điểm... Ngay cả một hãng xe vốn có truyền thống giữ giá ổn định như Toyota cũng không thể đứng ngoài cuộc đua giảm giá, đủ nói lên rằng các doanh nghiệp thuộc VAMA đã phải nỗ lực như thế nào nhằm theo đuổi mục tiêu doanh số, mà cuối cùng vẫn không thể đạt được.
Theo số liệu thống kê được VAMA công bố, thương hiệu xe có tỷ lệ phần trăm doanh số tụt giảm mạnh nhất là Lexus, với tổng doanh số năm 2017 đạt 948 xe, giảm 43% so với năm ngoái. Tiếp đến là Kia và Peugeot, 2 thương hiệu cùng thuộc THACO, đều giảm 33% so với doanh số năm 2016. Suzuki giảm 21%, trong khi Mazda giảm 19%. Isuzu và Ford giảm nhẹ 1%.
Một số thương hiệu có mức tăng trưởng dương thì đều không quá nhiều, chẳng hạn như TCIEV (Nissan) chỉ 1%, Toyota 4%, Honda 6%, Mitsubishi 9%. Chỉ duy nhất Mercedes-Benz gây ấn tượng khi đạt mức tăng trưởng 20%.
Theo Danviet.vn
Thay đổi cách nhập linh kiện, Mazda CX-5 có thể giảm giá Việc Mazda CX-5 thế hệ mới ở Việt Nam tăng giá vào đầu năm 2018 là do nguyên nhân bất khả kháng, theo đại diện nhà phân phối. Đầu tháng 1/2018, bảng giá xe Mazda mới được công bố bởi THACO cho thấy giá nhiều mẫu xe không thấp như đã từng hứa hẹn trước đó vào tháng 11/2017. Trong số này, nổi...