Tesla Model 3 thống lĩnh thị trường xe điện tại Mỹ
Theo thống kê từ IHS Markit, doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ của Tesla Model 3 đã đạt hơn 190.000 xe và chiếm 67% của thị trường xe điện ở Mỹ (EV) trong quý trước.
Dòng xe Model 3 của Tesla đã thống trị thị trường xe điện Hoa Kỳ (EV) kể từ khi ra mắt vào năm 2017. Theo thống kê từ IHS Markit, doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ của Tesla Model 3 đã đạt hơn 190.000 xe và chiếm 67% của thị trường xe điện ở Mỹ (EV) trong quý trước.
Tesla Model 3 vượt mặt các đối thủ Nissan Leaf và Chevy Bolt. Nguồn: Theatlas
Đây là lần đầu tiên một nhà sản xuất xe điện đạt được những thành tích đáng ngưỡng mộ trên. Mẫu xe Model 3 đã có 200.000 đơn đặt hàng trước chỉ trong vòng hai ngày kể từ khi được công bố vào năm 2016. Tesla Model 3 đang là cái tên đ.ánh bại những dòng xe bình dân khác của các hãng BMW, Mercedes và Audi. Chính điều này đã giúp hãng xe điện Tesla giành được vị trí đầu bảng trong cuộc chạy đua với các đối thủ xe điện khác như GM Lam Chevy Bolt hay Nissan Leaf. Trong khi doanh số của các dòng xe điện đang dần ổn định, doanh số bán hàng của Model 3 thậm chí còn nhiều hơn so với tổng số xe chạy điện được bán ra của cả GM và Nissan cộng lại.
Video đang HOT
Doanh số bán hàng “khủng” của Tesla tại thị trường Mỹ. Nguồn: Theatlas
Tuy nhiên, tham vọng của hãng xe điện Tesla không chỉ dừng lại ở việc thâu tóm thị trường Mỹ khi mà các đối thủ của hãng đang chiếm ưu thế trên thị trường quốc tế. Trên thực tế, ở các thị trường quốc tế, Nissan Leaf vẫn là chiếc xe điện phổ biến nhất thế giới.
Vào tháng 3 năm nay, Nissan đã công bố doanh số của chiếc Leaf đạt 400.000 xe và dự kiến sẽ đạt được nửa triệu xe vào năm tới. Bên cạnh đó, kể từ năm 2013, doanh số bán xe của Leaf đã đạt trung bình khoảng 50.000 chiếc/ năm, sau đó tăng lên hơn 85.000 chiếc/ năm vào năm 2018.
Không giống như Tesla, Nissan sở hữu nhà máy sản xuất trên khắp thế giới, bao gồm cả các thị trường màu mỡ như Nhật Bản, Anh và Mỹ. Điều này cho phép hãng có những thiết kế riêng để đáp ứng cho nhu cầu của từng thị trường cũng như cắt giảm được chi phí sản xuất. Trái với sự thành công đến từ phong cách của hãng Tesla, nhà sản xuất ô tô điện Nissan lại chiếm được lòng người tiêu dùng nhờ mức giá thấp, vừa túi t.iền.
Trong thời điểm cạnh tranh giữa các nhà sản xuất xe điện đang nóng lên từng ngày cùng với mức giá của các dòng xe điện giảm dần, chắc chắn sẽ rất khó để Model 3 có tiếp tục duy trì được vị thế của mình. Hãng Tesla hiện đang đặt mục tiêu bán được 400.000 xe trong năm nay, nhiều nhất là mẫu xe Model 3. Tuy nhiên tính đến quý trước, hãng vẫn chưa thể hoàn thành được một nửa mục tiêu của mình khi chỉ bán được 158.375 xe trong nửa đầu năm nay.
Theo Quartz
Trung Quốc tham vọng đưa xe điện đạt 60% doanh số ô tô năm 2035
Một trong các thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới đang lên nhiều kế hoạch đầy tham vọng cho tương lai ngành công nghiệp ô tô.
Theo Bloomberg, nhiều nguồn thạo tin cho biết Bắc Kinh hiện cân nhắc mục tiêu 60% ô tô bán ra tại Trung Quốc chạy bằng động cơ điện vào năm 2035. Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc dẫn đầu nhiều kế hoạch cho ngành công nghiệp ô tô từ năm 2021 đến năm 2035. Nhiều đề xuất vẫn đang nằm trên bàn thảo luận và có thể thay đổi.
Năm 2017, Trung Quốc công bố lộ trình gần nhất cho ngành công nghiệp ô tô, đặt mục tiêu các phương tiện năng lượng mới như xe chạy bằng điện, xe chạy bằng pin và xe hybrid sẽ chiếm hơn 20% tổng doanh số ô tô vào năm 2025. Theo đề xuất mới nhất, mục tiêu xe chạy bằng năng lượng mới cho cả nước năm 2030 là đạt 40% tổng doanh số ô tô. Trung Quốc là một trong các nước đi đầu trong việc từ bỏ xe chạy bằng động cơ đốt trong.
Mục tiêu tham vọng cho năm 2035 đ.ánh dấu mức tăng gấp 12 lần so với tỷ lệ doanh số xe chạy bằng năng lượng mới hiện thời, vốn đạt 5% tổng doanh số ô tô. Mục tiêu này gây áp lực điện hóa lên các nhà sản xuất ô tô toàn cầu để thu hút người tiêu dùng thị trường ô tô lớn nhất thế giới. BloombergNEF ước tính xe chạy bằng năng lượng mới, không bao gồm xe thương mại, sẽ chiếm 56% tổng số phương tiện chở khách ở Trung Quốc vào năm 2035.
Mục tiêu mới giúp xoa dịu lo ngại cho rằng cam kết chuyển đổi sang xe điện của Trung Quốc đang nhạt dần bất chấp ngành này vẫn phụ thuộc nhiều vào sự hỗ trợ của chính phủ. Bắc Kinh hạ dần trợ cấp kể từ năm 2017, đợt giảm trợ cấp mới nhất là vào tháng 6, làm suy yếu khả năng tăng trưởng của ngành và khiến nhiều hãng xe điện như BYD cảnh báo lợi nhuận sụt giảm vì nhu cầu chậm lại.
Khoảng một nửa số xe điện toàn cầu được bán ra ở Trung Quốc nên bất cứ đà giảm nào trong doanh số ô tô điện tại đây cũng sẽ tác động ít nhiều ra nước ngoài. Theo Sanford C. Bernstein, doanh số xe điện toàn cầu lần đầu hạ vì quốc gia Đông Á.
Theo Thanhnien
Porsche Taycan 2020 trình làng, "câu trả lời" cho Tesla Model S Porsche Taycan 2020 là mẫu xe điện thể thao đầu tiên vừa ra mắt thị trường vào chiều hôm qua (4/9). Theo đó, Porsche vừa cho ra mắt mẫu xe điện đầu tiên mang tên Taycan với mức giá từ 151.000 USD. Xe được bán ra với 2 phiên bản gồm Turbo, Turbo S và dự kiến đến cuối 2020 sẽ bổ sung...