Mọi người đang bắt đầu mua xe điện với cùng một lý do như khi mua những chiếc xe chạy xăng truyền thống

Những mối quan tâm của các khách hàng khi mua xe điện đang ngày càng giống với những chiếc xe hơi chạy xăng truyền thống. Nói cách khác, lo lắng lớn nhất của người mua bây giờ là giá bán một chiếc xe điện là bao nhiêu?

Trong nhiều năm trước, đa số khách hàng thường phân vân và lo lắng tầm hoạt động của một chiếc xe điện sau mỗi lần sạc. Đây cũng là mối quan tâm hàng đầu của họ khi chọn mua xe điện , đặc biệt là những người không am hiểu nhiều về công nghệ.

Nhưng trong một cuộc khảo sát mới đây của trang Autolist vào tháng 8, một chuyên trang xe hơi trực tuyến đã xếp hạng quãng đường di chuyển và giá bán chỉ chiếm khoảng 40% trong những yếu tố quan trọng nhất liên quan đến người mua.

Thời gian sạc lại và sự phổ biến của các trạm sạc cũng là một trong những yếu tố mà người tiêu dùng cân nhắc khi mua.

Có thể thấy khoảng cách đi được cho mỗi lần sạc đã không còn là tiêu chí hàng đầu mà nhiều người mua quan tâm tới, đặc biệt là củ nhân của những chiếc xe điện cao cấp. Theo một cuộc thăm dò khác của Autolist gần đây, những người quyết định mua xe điện Tesla Model S và Porsche Taycan không quan tâm nhiều đến quãng đường di chuyển. Thay vào đó, danh tiếng thương hiệu, hiệu suất hoạt động, mạng lưới trạm sạc đông đảo và kiểu dáng mới là những điều người mua quan tâm hơn cả.

Một phần lý do khiến người dùng không còn mấy lo lắng đến quãng đường di chuyển được của xe điện, đó là nhờ dung lượng pin trên xe điện ngày càng cao hơn. Giờ đây nhiều mẫu xe có thể di chuyển được ít nhất 482km/lần sạc.

Hiện tại chiếc Tesla Model S đang có tầm hoạt động 595km/lần sạc trong khi Porsche Taycan sẽ có phạm vi hoạt động ít nhất 482km/lần sạc.

Tất nhiên tầm hoạt động của xe điện vẫn là một điều gì đó mà nhiều người khá quan tâm khi mua xe điện . Có khoảng 65% chủ sở hữu xe điện cho biết, họ đã từng lo lắng về tầm hoạt động của xe điện nhưng rồi nỗi lo lắng đó đã biến mất chỉ sau một vài tháng sử dụng.

Đối với chủ sở hữu xe điện, giá niêm yết cũng là yếu tố hàng đầu khi quyết định mua xe và chiếm tới 47% trong cuộc khảo sát năm 2018 do Vovlo thực hiện trên 1,5 ngàn tài xế Mỹ.

Theo đà phát triển của ngành công nghiệp xe điện hiện nay, tầm hoạt động của xe điện đang ngày càng nâng lên, nó đủ sức để đưa bạn đi xa trong những chuyến du lịch dài ngày. Ngoài ra, giá xe điện cũng đang thấp dần để thu hút khách hàng tốt hơn. Tất nhiên nếu bạn muốn tầm hoạt động xa hơn, hãy sẵn sàng bỏ hầu bao nhiêu hơn để sở hữu một chiếc xe có dung lượng pin lớn hơn.

Cuối cùng số lượng các trạm sạc cũng đang được đầu tư và mở rộng. Đây là yếu tố quan trọng giúp xe điện ngày càng phổ biến hơn trên đường phố.

Theo Trí Thức Trẻ

Porsche Taycan 2020 trình làng, "câu trả lời" cho Tesla Model S

Porsche Taycan 2020 là mẫu xe điện thể thao đầu tiên vừa ra mắt thị trường vào chiều hôm qua (4/9).

Theo đó, Porsche vừa cho ra mắt mẫu xe điện đầu tiên mang tên Taycan với mức giá từ 151.000 USD. Xe được bán ra với 2 phiên bản gồm Turbo, Turbo S và dự kiến đến cuối 2020 sẽ bổ sung thêm bản Cross Turismo.

Về thiết kế, Taycan 2020 được phát triển dựa trên nền tảng mới mà Porsche gọi là J1. Xe được sản xuất tại nhà máy Zuffenhausen của Porsche ở Stuttgart, Đức. Nền tảng này là một kiến trúc khung gầm dạng phẳng với hai động cơ điện, đặt ở trục trước và trục sau. Giữa các động cơ là một mô-đun pin 93,4 kW.

Phía trong cabin, cả hai model mới được trang bị nhiều màn hình cỡ lớn, gồm màn hình 16,8 inch cho người lái, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,9 inch, màn hình trước ghế phụ (tùy chọn) 10,9 inch, màn hình 8,4 inch điều khiển điều hòa tại trung tâm, và màn hình cảm ứng 5,9 inch cho hàng ghế sau (tùy chọn).

Phiên bản cao cấp nhất sẽ là Porsche Taycan Turbo S với công suất lên đến 761 PS, tương đương khoảng 750 HP, cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong có 2,8 giây.

Phiên bản Taycan Turbo có công suất 680 PS, tương đương khoảng 670 HP, có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây. Khả năng tăng tốc luôn là điểm mạnh của những mẫu xe chạy điện.

Porsche Taycan Turbo S có thể đi được quãng đường tối đa 412 km cho một lần sạc đầy, còn bản Taycan Turbo đi được quãng đường xa hơn với 450 km. Tốc độ tối đa của cả hai phiên bản được giới hạn ở 260 km/h.

Porsche Taycan cũng là mẫu xe điện đầu tiên sử dụng hệ thống điện 800V thay vì 400V như trên những chiếc xe điện trước đây. Lợi ích của việc sử dụng hệ thống điện 800V là chỉ trong khoảng 5 phút sạc điện với nguồn điện DC từ mạng lưới sạc công suất cao là chiếc xe có thể đi được quãng đường lên tới 100 km

Ngoài ra, để sạc từ mốc 5 phút cho đến khi đạt mức dung lượng 80% là chỉ có 22,5 phút trong điều kiện lý tưởng, và dòng sạc đạt công suất đỉnh 270 kW. Tổng dung lượng của bộ pin Performance Battery Plus trên Taycan là 93,4 kWh. Chủ nhân của Taycan có thể sạc điện cho chiếc xe của mình thoải mái với nguồn điện AC tại nhà.

Theo Thể Thao 247