Taycan tại Việt Nam có ảnh hưởng bởi triệu hồi mới nhất của Porsche?
Porsche thông báo triệu hồi 43.000 chiếc Taycan trên toàn cầu vì lỗi phần mềm điều khiển hệ thống điện .Những xe tại Việt Nam gặp vấn đề trên chưa được bàn giao cho khách hàng.
Mới đây, mẫu xe điện Porsche Taycan vừa được xác nhận có thể mắc lỗi ở phần mềm điều khiển, dẫn đến khả năng động cơ bị ngắt điện khi đang vận hành. Cùng với đó, hãng xe Đức đã phát thông báo triệu hồi 43.000 chiếc Taycan trên toàn cầu để cập nhật phần mềm và khắc phục.
Klaus Rechberger, trưởng dự án phát triển Porsche Taycan, nói rằng không có số liệu để xác định khả năng xảy ra của lỗi này, nó hoàn toàn ngẫu nhiên. Tuy nhiên. Porsche cho biết có khoảng 0,3% lượng xe này có khả năng cao gặp lỗi kể trên.
Vấn đề bắt đầu vào khoảng giữa tháng 5 khi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) nhận được hơn 10 đơn khiếu nại từ người sử dụng Porsche Taycan về tình trạng mất điện khi đang sử dụng. NHTSA đã tiến hành điều tra và kết luận nguyên nhân đến từ phần mềm điều khiển của xe.
Trục trặc xuất phát từ cụm pin 12 V cung cấp điện cho các trang bị, tính năng của Taycan lúc không vận hành. Khi xe đang chạy, nếu bộ pin phụ 12 V bị cạn có thể kéo theo việc hệ thống điều khiển ngắt điện cả cụm pin 800 V, vốn là nguồn năng lượng chính của các động cơ điện.
Theo mô tả trong văn bản kết luận, người lái khi đang điều khiển Porsche Taycan có thể nhận được thông báo yêu cầu tìm nơi an toàn để dừng lại vì trục trặc liên quan đến hệ thống điện.
Video đang HOT
Ở trường hợp đang chạy với vận tốc 120 km/h, người lái có khoảng 90 giây để xử lý trước khi hệ thống điện của xe bị “sập nguồn”. Nếu không kịp dừng lại, chiếc xe điện của Porsche sẽ tự ngắt điện và động cơ ngừng hoạt động. Lúc này, người lái vẫn có thể đánh lái và phanh để điều khiển xe dừng lại.
Rechberger nói rằng vấn đề lỗi phần mềm trên Taycan sẽ được Porsche xử lý và tránh lặp lại trên những mẫu xe điện tiếp theo. Đồng thời, ông cho biết các dòng xe hybrid hiện hành của Porsche không bị ảnh hưởng như Taycan.
Nói với Zing , đại diện Porsche cho biết, những chiếc Porsche Taycan tại thị trường Việt Nam có liên quan đến lỗi trên chưa được bàn giao tới khách hàng. Tất cả các xe gặp phải vấn đề trên đã được cập nhật phần mềm trong khoảng 30-60 phút để xử lý triệt để. Theo đó tiến độ bàn giao xe cho khách hàng không bị ảnh hưởng.
Ngoài Porsche, Audi cũng đã công bố đợt triệu hồi tương tự đối với e-tron GT và RS e-tron GT, 2 mẫu xe điện cùng nền tảng công nghệ với Taycan. Nhưng do việc sản xuất những chiếc xe này bắt đầu muộn hơn Porsche nên số lượng xe của Audi bị triệu hồi thấp hơn.
Đây không phải là lần đầu tiên Porsche Taycan được triệu hồi trong năm nay. Hồi cuối tháng 5, NHTSA đã yêu cầu hãng xe Đức tiến hành thay mới cánh tay đòn của cụm treo trước của Taycan để khắc phục rủi ro xảy ra tai nạn.
Tại Việt Nam, Porsche Taycan được bán ra từ cuối năm 2020. Trong đợt triệu hồi liên quan đến hệ thống treo, đại diện Porsche Việt Nam cho biết có một model Taycan bị ảnh hưởng nhưng đã được xử lý trước khi bàn giao đến khách hàng.
Liên tục drift hơn 42 km, Porsche Taycan thiết lập kỷ lục thế giới cho xe điện
Với việc ghi tên mình vào kỷ lục thế giới, siêu phẩm xe điện Porsche Taycan chắc chắn sẽ còn được "khao khát" hơn nữa trong tương lai.
Cụ thể, Porsche Taycan đã thiết lập kỷ lục thế giới với một pha drift liên tục 42.171 km, dài nhất được thực hiện bởi một chiếc xe điện. Nơi xác lập kỉ lục này là tại trung tâm Porsche Experience Centre (PEC), Hockenheimring, Đức và vòng tròn phục vụ cho drift dài 200m tại trường đua này.
Đường drift tròn có chu vi 200m (Ảnh: Autocar)
Huấn luyện viên trưởng của PEC là Dennis Retera đã lái chiếc Porsche Taycan phiên bản trang bị dẫn động cầu sau và thực hiện drift 210 vòng không ngừng nghỉ quanh một vòng tròn dài 200m, tạo nên một cú trượt dài hơn 42 km trong 55 phút liên tục, cho đến khi pin xe cạn kiệt hoàn toàn. Tốc độ trung bình của chiếc Taycan là 46 km/h và các chương trình ổn định lái xe đều bị tắt.
Porsche Taycan thực hiện drift liên tục trong 55 phút (Ảnh: Autocar)
Màn drift dài gần 1 tiếng đồng hồ này được giám sát bởi các quan sát viên của Kỷ lục Guinness Thế giới, đồng thời hàng loạt máy đo đã được đặt quanh trường đua để đảm bảo tính minh bạch và ghi chép chuẩn xác các số liệu của chiếc Taycan.
Sự xuất hiện của các quan sát viên Guinness (Ảnh: Autocar)
Đối với những người hâm mộ drift "thuần chủng", điều này có vẻ giống như một sự đối phó, vì PEC đã có các vòi phun nước tưới vào đường đua để giảm độ bám đường của chiếc xe. Trong khi đó, một màn drift "thuần chủng" phải được thực hiện trong điều kiện khô ráo với lốp xe phát ra tiếng kêu và bốc khói.
Đường đua đã được làm ướt với các vòi phun (Ảnh: Autocar)
Mặc dù vậy, đây vẫn là một thành tựu đáng được ghi nhận đối với một chiếc xe điện thực hiện drift. Bởi, theo Dennis Retera chia sẻ "Thật sự rất mệt khi phải giữ sự tập trung cao độ trong 210 vòng lái. Tôi tập trung vào việc kiểm soát drift bằng vô lăng - điều này hiệu quả hơn so với việc sử dụng bàn đạp ga, đồng thời làm giảm nguy cơ xe bị quay vòng".
Porsche bị Mỹ điều tra vì khách hàng phàn nàn lỗi nghiêm trọng trên Taycan Nhiều người dùng Porsche Taycan đã gửi đơn khiếu nại dòng xe điện Đức khi chiếc sedan được cho là bất ngờ sập nguồn khi đang vận hành và trong nhiều trường hợp không thể khởi động lại. Cục An toàn Giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) đã chính thức mở cuộc điều tra nhắm vào Porsche Taycan sau khi nhiều người dùng...