Tàu ngầm hạt nhân Anh tìm kiếm máy bay MH370
Tàu ngầm HMS Tireless của Anh đã tham gia tìm kiếm chiếc máy bay mất tích MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines.
Tàu ngầm hạt nhân HMS Tireless của Anh tham gia tìm kiếm máy bay mất tích của Malaysia.
Bộ Quốc phòng Anh cho biết chiếc tàu ngầm lớp Trafalgar đã tới khu vực biển nam Ấn Độ Dương và sẽ giúp đỡ tìm kiếm hộp đen của chiếc máy bay MH370. Cuộc tìm kiếm cũng sẽ sớm có sự tham gia của tàu khu trục HMS Echo thuộc Hải quân Hoàng gia Anh.
Tàu ngầm hạt nhân HMS Tireless của Hải quân Hoàng gia Anh được hạ thủy ngày 17/3/1984 và có thể chở theo một thủy thủ đoàn 130 người cùng 18 sĩ quan. Bộ Quốc phòng Anh cho biết tàu ngầm này có khả năng tìm kiếm dưới nước hiện đại.
Tàu ngầm HMS Tireless sẽ dò tìm tín hiệu sóng siêu âm từ chiếc hộp đen của máy bay, vì nó vẫn tiếp tục phát tín hiệu trong vòng khoảng 30 ngày say khi máy bay rơi. Nhưng nhiệm vụ tìm kiếm chiếc máy bay MH370 vẫn rất khó khăn vì khu vực tìm kiếm rất rộng lớn.
Trong khi đó, tàu khu trục HMS Echo dự kiến sẽ bắt đầu tham gia tìm kiếm máy bay mất tích của Malaysia vào ngày hôm nay (2/4). Bộ Quốc phòng Anh cho biết tàu sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tìm kiếm các mảnh vỡ của máy bay trên biển và khả năng đánh giá môi trường hiện đại của nó sẽ tăng hiệu quả tối đa.
Video đang HOT
Chiếc máy bay MH370 đã biến mất với 239 hành khách trên khoang vào ngày 8/3 trong khi đang thực hiện hành trình từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh. Một số vật thể nổi đã được phát hiện trong những ngày gần đây, nhưng không mảnh nào thuộc về chiếc máy bay mất tích.
Theo Khampha
Cái giá Malaysia phải trả từ thảm họa MH370
Sự biến mất bí ẩn của chuyến bay số hiệu MH370 rõ ràng đã ảnh hưởng rất lớn đến hình ảnh của Malaysia ở nước nước ngoài. Và cách chính quyền Kuala Lumpur xử lý khủng hoảng đã hứng chịu nhiều chỉ trích.
Chiến dịch tìm kiếm MH370 vẫn tiếp diễn sau nhiều ngày máy bay mất tích và hy vọng từng dấy lên sau khi nhiều vật thể lạ được phát hiện trôi nổi trên Ấn Độ Dương. Tuy nhiên, niềm an ủi mong manh với người nhà các nạn nhân đang mòn mỏi dần vì đến nay vẫn chưa có vật nào được xác định là từ chuyến bay định mệnh.
Nhiều giả thuyết khác nhau đã được đưa ra. Những đồn đoán đủ kiểu cũng xuất hiện. Nhưng tất cả vẫn chưa có một bằng chứng chắc chắn nào.
Chiến dịch tìm kiếm MH370 đã 4 tuần nhưng vẫn chưa có kết quả.
Thảm họa MH370 chưa từng có tiền lệ. Các chuyên gia hàng không nhiều khả năng sẽ phải mất nhiều tháng, nếu không muốn nói là nhiều năm, để lắp ghép các chi tiết lại với nhau. Và bất cứ một chính phủ nào cũng sẽ khó mà chuẩn bị tốt trước cho những viễn cảnh phức tạp như vậy.
Đối với Malaysia một đất nước hiếm khi đối mặt với thảm họa, khủng bố hay các tình huống khẩn cấp, những thiếu sót và sơ xuất trong phản ứng của chính phủ rõ ràng bắt nguồn từ việc thiếu kinh nghiệm. Trong vụ MH370, giới chức Malaysia đã bị đẩy vào một tình thế không hề mong muốn trên sân khấu thế giới. Những tuyên bố trái ngược, việc trì hoãn tiết lộ thông tin và phản ứng chậm trễ của quân đội nước này đã càng khiến thân nhân người mất tích thêm thất vọng.
Quan hệ ngoại giao giữa Bắc Kinh và Kuala Lumpur tương đối hòa thuận trong nhiều năm qua. Nhưng khi có tới 2/3 số hành khách trên MH370 là người Trung Quốc, vụ máy bay mất tích đã khiến người Trung Quốc liên tục chỉ trích phản ứng của chính phủ Malaysia, đòi các nhà chức trách nước này cung cấp thông tin liên tục và đáng tin cậy.
Sau khi máy bay mất tích sáng 8/3, trong những ngày đầu tiên tìm kiếm, các đội đã chạy theo một số đầu mối sai lầm nên đã lục tung Biển Đông, nơi máy bay mất liên lạc sau hơn một giờ rời khỏi Kuala Lumpur trên đường tới Bắc Kinh. Và mãi 7 ngày sau phía Malaysia mới tiết lộ thông tin xác nhận máy bay đã chuyển hướng và bay thêm gần 7 giờ nữa sau khi biến mất khỏi màn hình radar.
Người nhà hành khách Trung Quốc vẫn mòn mỏi ngóng tin.
Nếu Malaysia hành động khác biệt ngay từ lúc đầu thì có thể họ đã tránh được thảm họa. MH370 đã qua mặt ít nhất 3 tầm radar quân sự khi di chuyển qua khu vực phía bắc bán đảo Malaysia. Lẽ ra Không lực phải có một phản ứng khẩn cấp để ngăn chặn máy bay và có thể dẫn dắt nó hạ cánh an toàn.
Có lẽ Malaysia miễn cưỡng tiết lộ dữ liệu radar vì không muốn thừa nhận một máy bay không xác định đã chọc thủng hệ thống phòng thủ quốc gia khi MH370 đổi hướng. Không lực nước này lập luận MH370 không gây báo động an ninh bởi vì hồ sơ của máy bay không cho thấy nó là một phương tiện thù địch, và các hoạt động của máy bay được ghi lại chứ không phải theo dõi trực tiếp.
Nhận thức rằng giới chức Malaysia dường như không phối hợp tốt và thường xuyên mâu thuẫn với nhau về các thông tin cơ bản đã khiến truyền thông Trung Quốc chỉ trích mạnh mẽ hệ thống quản lý của nước láng giềng. Một bài viết trên báo Global Times còn chĩa mùi dùi vào khát vọng lâu nay của Malaysia muốn trở thành một nước phát triển thu nhập cao vào năm 2020, nói rằng "xét từ góc độ nước này xử lý vụ MH370 thì công cuộc hiện đại hóa Malaysia sẽ còn lùi xa mốc thời gian đó".
Cộng đồng mạng ở Trung Quốc cũng bày tỏ sự ủng hộ dành cho thân nhân hành khách MH370, với một số người từng dọa tuyệt thực vì phía Malaysia không cử người tới Bắc Kinh lắng nghe than phiền của họ.
Khủng hoảng MH370 đã dẫn tới nhiều lo ngại về uy tín của ban lãnh đạo Malaysia ở Bắc Kinh và nhiều nơi khác. Vụ việc xảy ra giữa bối cảnh Malaysia bị phân cực chính trị sâu sắc với sự ủng hộ dành cho liên minh cầm quyền suy giảm, và các đảng đối lập đã ngay lập tức tận dụng những sai sót trong cách xử lý của chính phủ.
Thanh Hảo
Theo_VietNamNet
Malaysia đính chính lời cuối từ buồng lái MH370 Giới chức Malaysia ngày 31/3 đã đính chính liên lạc cuối cùng giữa trạm kiểm soát không lưu và buồng lái chuyến bay mất tích MH370 và cho biết lời cuối từ phi công không phải là "Ổn rồi, chúc ngủ ngon" như thông báo trước đó. Chiến dịch tìm kiếm MH370 đã kéo dài suốt hơn 3 tuần qua vẫn chưa có...