Tàu cao tốc “triệu đô” sẽ thay thế tàu cánh ngầm
Theo kế hoạch, tàu cao tốc hai thân đầu tiên do kỹ sư trong nước thiết kế và sản xuất với vốn đầu tư khoảng 1 triệu USD sẽ được khai thác trên tuyến TPHCM – Vũng Tàu vào tháng 11 tới, thay thế cho tàu cánh ngầm cũ trước đây.
Ngày 16/8, tàu cao tốc hai thân Greenlines DP được kiểm tra, chạy thử nghiệm trên sông Sài Gòn. Đơn vị khai thác cho biết, tàu cao tốc 2 thân do kỹ sư trong nước thiết kế và sản xuất, còn máy móc được nhập từ nước ngoài. Tàu có 2 máy nên không lo vấn đề tàu chế.t máy, trôi dạt trên sông, biển.
Tàu có chiều dài khoảng 16,6m, chở được khoảng 60 hành khách. Với tốc độ từ 55 – 60 km/h, tàu chạy tuyến TPHCM – Vũng Tàu mất khoảng 1 giờ 15 phút. Tàu được đán.h giá là chạy êm, tiết kiệm nhiên liệu và không tạo sóng làm ảnh hưởng đến tàu của ngư dân.
Tàu cao tốc thân đôi có sức chứa khoảng 60 hành khách do kỹ sư trong nước thiết kế và sản xuất với vốn đầu tư khoảng 1 triệu USD/chiếc
Theo đơn vị khai thác, do tàu được đóng trong nước với vật liệu nhập khẩu nên chi phí khoảng 1 triệu USD một chiếc, giá chỉ bằng 1/3 so với nhập nguyên chiếc từ châu Âu.
Video đang HOT
Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất các thủ tục, tàu sẽ được đưa vào khai thác từ đầu tháng 11 tới. Giá vé xấp xỉ với tàu cánh ngầm trước đây (khoảng 250.000 đồng/vé).
Tại buổi chạy thử nghiệm, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật đán.h giá cao việc doanh nghiệp tự nghiên cứu, chế tạo tàu cao tốc mới để thay thế cho các tàu cánh ngầm vốn đã cũ kĩ và thường xảy ra sự cố gây tâm lý hoang mang cho hành khách. Thứ trưởng mong muốn những tàu cao tốc này được đưa vào khai thác càng sớm càng tốt.
Hành khách đi thực tế trên tàu cao tốc
Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết, Bộ Giao thông vận tải sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa, vì với hơn 17.000 km đường thủy nội địa, có thể giảm tải rất nhiều cho giao thông đường bộ.
Về phía Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Phó chủ tịch chuyên trách Khuất Việt Hùng cũng cho biết, hầu hết các tàu cao tốc, cánh ngầm đang hoạt động ở Việt Nam sẽ hết hạn sử dụng vào cuối năm nay và đầu năm sau. Vì vậy, việc một doanh nghiệp trong nước tiên phong đóng mới tàu cao tốc là rất cần thiết cho nhu cầu hiện nay, đồng thời góp phần nâng cao chất lượng vận tải đường thủy nội địa và kéo giảm ta.i nạ.n.
Quốc Anh
Theo Dantri
TP HCM sắp có tàu cao tốc triệu USD thay tàu cánh ngầm
Với vốn đầu tư khoảng một triệu USD mỗi chiếc, tàu cao tốc hai thân đầu tiên do các kỹ sư trong nước sản xuất sẽ được khai thác trên tuyến TP HCM - Vũng Tàu vào tháng 11 tới thay thế cho các tàu cánh ngầm cũ.
Ngày 16/8, tàu cao tốc hai thân Greenlines DP được cho kiểm tra, chạy thử nghiệm trên sông Sài Gòn. Con tàu do kỹ sư trong nước thiết kế và sản xuất, còn máy móc nhập từ nước ngoài. Tàu có hai máy nên được cho là sẽ không gặp vấn đề chế.t máy, trôi dạt trên sông biển.
Tàu hai thân cao tốc triệu USD do kỹ sư Việt Nam thiết kế và sản xuất. Ảnh: Hữu Công
"Với tốc độ 55-60 km mỗi giờ, tàu chạy tuyến TP HCM - Vũng Tàu mất khoảng một giờ 15 phút. Tàu có ưu điểm là chạy êm, do 2 thân nên tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là không tạo sóng gây ảnh hưởng đến tàu của ngư dân", đại diện đơn vị khai thác tàu nói và cho biết đang hoàn tất các thủ tục để có thể đưa vào hoạt động vào tháng 11 tới. Giá vé dự kiến là xấp xỉ với tàu cánh ngầm đang hoạt động (khoảng 250.000 đồng).
Tại buổi chạy thử nghiệm, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật đán.h giá cao việc doanh nghiệp tự nghiên cứu, chế tạo tàu cao tốc mới để thay thế cho các tàu cánh ngầm cũ kỹ đã được sản xuất hơn 20 năm thường xảy ra sự cố.
"Chúng tôi rất ủng hộ và muốn những tàu cao tốc này được đưa vào khai thác càng sớm càng tốt để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân", ông Nhật nói và cho biết nhà nước đang rất quan tâm phát triển giao thông thủy vì với hơn 17.000 km đường thủy nội địa, loại hình này có thể giảm tải rất tốt cho giao thông đường bộ.
Hành khách đi thử bên trong tàu cao tốc triệu đô. Ảnh: Hữu Công
Trước đó, ngày 20/1/2014, một tàu cánh ngầm của hãng Vina Expresss chạy tuyến TP HCM - Vũng Tàu đã bị cháy trên sông Sài Gòn khi đang chở 92 người, trong đó có nhiều du khách nước ngoài. Ngay sau khi xảy ra ta.i nạ.n, toàn bộ tàu cánh ngầm chạy trên tuyến đều bị ngưng hoạt động, phải gần một năm mới được cơ quan chức năng mới cho phép lưu thông trở lại.
Hữu Công
Theo VNE
4 người thoát chế.t trong gang tấc sau khi xà lan đâ.m chìm ghe tải Sau cú đâ.m mạnh từ chiếc xà lan, chiếc ghe chở 50 tấn củi tràm lảo đảo đâ.m vào mố cầu rồi chìm xuống kênh, 4 người trên ghe đã may mắn thoát chế.t. Hiện trường vụ ta.i nạ.n khiến chiếc ghe tải chìm - Ảnh: Vị Thanh Khoảng 15 giờ 30, ngày 30.7, trên kênh Xáng Xà No đoạn thuộc khu vực...