Tàu cá Triều Tiên chĩa sún.g, xua đuổi tàu tuần tra Nhật?
Giới chức Nhật Bản ngày 13.7 cáo buộc một tàu cá Triều Tiên xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của nước này và thậm chí còn dùng vũ khí xua đuổi tàu tuần tra Nhật.
Người Triều Tiên sửa tàu nhỏ bên bờ sông Áp Lục. Ảnh minh họa.
Theo Newsweek, đây là thông tin được Chánh văn phòng nội các Nhật Bản Yoshihide Suga đưa ra trong cuộc họp báo thường kỳ ngày 13.7.
Phía Nhật Bản nói phát hiện tàu đán.h cá Triều Tiên ở khu vực phía tây Yamatotai, trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của nước này
Khu vực này cách bờ biển phía bắc Nhật Bản khoảng 500 km về phía Tây. Đây được coi là một trong những ngư trường giàu tài nguyên, nơi các tàu cá Triều Tiên thường xuyên hoạt động. Nhật Bản nhiều lần điều tàu tuần tra ngăn chặn tàu cá Triều Tiên trong quá khứ.
Tàu tuần tra Nhật Bản.
Video đang HOT
Trong vụ việc mới nhất, các thuyền viên trên tàu Triều Tiên chĩa sún.g vào tàu Nhật đang tiến đến gần. Cuộc rượt đuổi kéo dài khoảng 10 phút và không gây thương vong.
Nhật Bản và Triều Tiên không có quan hệ ngoại giao. Thông qua Trung Quốc, Tokyo đã gửi thông điệp phản đối đến đại sứ quán Triều Tiên ở Bắc Kinh. Ông Suga không giải thích thêm về hành động của tàu cá Triều Tiên trong khu vực.
Vụ đán.h bắt cá trái phép diễn ra sau khi Triều Tiên tuyên bố phóng thử thành công tên lửa đạn đạo liên lục địa đầu tiên. Tên lửa được cho là bay xa 933km và cao 2.802km trước khi đán.h trúng mục tiêu giả định trên biển Nhật Bản.
Theo Danviet
Lai lịch tàu Trung Quốc chuyên 'bắt nạt' ở Biển Đông
Các lực lượng bảo vệ bờ biển trên thế giới thường không được chú ý nhiều. Nhiệm vụ của họ thường là hành pháp, tìm kiếm, cứu nạn.
Theo tạp chí National Interest, lực lượng bảo vệ bờ biển của Trung Quốc lại có vẻ uy lực hơn cả. Và Trung Quốc có một tàu đặc biệt rất dễ gây gổ, đó là &'siêu' tàu hải cảnh CCG3210, trước đây thường được biết tới với tên gọi Ngư chính 310.
&'Siêu' tàu hải cảnh CCG3210, trước đây thường được biết tới với tên gọi Ngư chính 310.
Tàu CCG3210 đã tác động lên chính trị tại Biển Đông. Chẳng hạn, hồi tháng 5, tàu khu trục Oswald Sihaan-354 của Indonesia đã bắ.n vào đuôi một tàu đán.h bắt cá trái phép của Trung Quốc, do tàu cá này xâm phạm vùng biển Indonesia, gần quần đảo Natuna.
Việc phải dùng tới tàu khu trục hạng nặng để chặn tàu cá Trung Quốc, một phần là bởi Indonesia thấy cần phải rắn tay hơn khi đối diện với những vụ xâm phạm của Trung Quốc. Và phần khác có thể là bởi những lần chạm trán giữa Indonesia và tàu CCG3210 trở nên thường xuyên hơn.
Siêu tàu hải cảnh CCG3210 của Trung Quốc có tải trọng tới 2.580 tấn, vũ trang bằng sún.g máy, pháo hạng nhẹ, và (có thể) có khả năng mang theo các thiết bị gây nhiễu tín hiệu. Được lắp ráp năm 2010, CCG3210 hộ tống nhóm tàu cá và uy hiế.p tàu hải quân Philippines trong một vụ đối đầu liên quan tới tranh chấp chủ quyền.
Tháng 3/2013, tàu tuần tra của Indonesia Hiu Macan 001 đã chặn một tàu cá của Trung Quốc xâm phạm vùng biển Indonesia, cách quần đảo Natuna 200km về phía tây bắc. Tàu Hiu Macan 001 đã bắt nhóm thủy thủ. Chỉ vài giờ sau đó, một con tàu lớn hơn của TQ xuất hiện - đó là CCG3210.
Tàu CCG3210 ra tín hiệu với tàu Hiu Macan 001 và đòi trao trả các thủy thủ. Thuyền trưởng tàu Hiu Macan 001 sau đó phát hiện ra thiết bị liên lạc vệ tinh của tàu đã ngừng hoạt động.
Bị uy hiế.p bởi một tàu lớn hơn, hung hãn, lại không thể liên lạc về tổng hành dinh, thuyền trưởng tàu Hiu Macan 001 buộc phải thực hiện yêu cầu của tàu CCG3210. Khi nhóm thủy thủ Trung Quốc rời đi, tín hiệu liên lạc của tàu Indonesia được khôi phục lại.
&'Siêu' tàu hải cảnh CCG3210.
Theo Scott Bentley, một nhà phân tích trên trang The Strategist, vụ việc này cùng với hai lần khác liên quan tới tàu YZ-311 của Trung Quốc, "chỉ là những vụ việc xảy ra ở bất kỳ nơi nào trên Biển Đông, mà tàu (hành pháp) Trung Quốc có thể đ.e dọ.a sử dụng vũ lực trực tiếp, với ý định rõ ràng là ép buộc hoặc thuyết phục một tàu an ninh khác phải đảo ngược lại hành động chấp pháp mà họ đã tiến hành trước đó".
Chưa đầy ba năm sau, cũng chính con tàu này đã xuất hiện trong nhiều vụ đối đầu, và một trong số đó đã biến thành bạo lực.
Tháng 3/2016, tàu tuần tra của Indonesia lại bắt tàu cá trái phép của Trung Quốc, lần này là tàu Kway Fey khi tàu này cách quần đảo Natuna gần 3 dặm. Tuy nhiên, khi tàu Indonesia bắt nhóm thủy thủ và đưa họ lên tàu, hai con tàu tuần tra ven biển khác của Trung Quốc xuất hiện. Trong đó, phía Indonesia nhận ra một tàu lớn uy nghi, màu trắng - y như tàu hải cảnh CCG3210.
Chiếc tàu khổng lồ này đâ.m vào tàu cá và thoát khỏi bẫy của tàu Indonesia, sau đó bỏ đi. Phía Indonesia vẫn giữ được 8 thủy thủ để phục vụ điều tra.
Indonesia không phải là quốc gia có tuyên bố chủ quyền tranh chấp tại Biển Đông. Tuy nhiên, vùng biển quanh quần đảo Natuna do Jakarta kiểm soát, thuộc vùng đặc quyền kinh tế của Indonesia, lại thường xuyên bị tàu cá Trung Quốc xâm nhập.
Bắc Kinh yêu sách vùng biển quanh quần đảo Natuna là một phần trong &'ngư trường truyền thống của Trung Quốc'.
Với những tiềm lực và kỹ năng &'bắt nạt' mà tàu CCG3210 có thể thao tác, lại ở một khoảng cách rất xa đại lục Trung Quốc như vậy, không có gì khó hiểu khi Indonesia phải điều tàu khu trục đi tuần tra ven biển.
Lê Thu
Theo_VietNamNet
Siêu tàu Hải cảnh: Công cụ bắt nạt của Trung Quốc ở Biển Đông Không một nước nào bảo kê cho tàu cá đán.h bắt trái phép như Trung Quốc và tàu Hải cảnh CCG3210 chính là công cụ đặc biệt hiếu chiến ở Biển Đông. Lực lượng Cảnh sát biển Trung Quốc hùng hậu hơn so với hầu hết các lực lượng tuần duyên trên toàn thế giới. Lực lượng này có một con tàu đặc...