Tập đoàn Mai Linh sẽ chuyển hướng kinh doanh sang taxi công nghệ
Công ty cổ phần tập đoàn Mai Linh đã thông qua kế hoạch kinh doanh chuyển đổi từ taxi truyền thống sang taxi công nghệ. Dự kiến sau năm 2021 sẽ có 20.000 xe taxi công nghệ.
Tập đoàn Mai Linh sẽ chuyển hướng kinh doanh sang taxi công nghệ
Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh vừa tiến hành Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2020.
Theo tài liệu báo cáo Đại hội cổ đông của Tập đoàn Mai Linh, kết thúc năm 2019, tổng tài sản của công ty này đạt 4.831 tỷ đồng, doanh thu thuần đạt gần 2.212 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hơn 2 tỷ đồng. Trong đó, doanh thu thuần hợp nhất của tập đoàn năm 2019 có giảm nhẹ so với cùng kỳ năm 2018 do sự phát triển của các hãng taxi công nghệ và kéo theo đó là sự cạnh tranh bất bình đẳng.
Doanh thu từ hoạt động taxi/tổng doanh thu năm 2019 đạt 83,1%; tỷ lệ này tăng so với năm 2018 (81,3%), cho thấy taxi tiếp tục đóng vai trò là hoạt động kinh doanh chủ lực, chiếm tỷ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu của tập đoàn.
Video đang HOT
Báo cáo tài chính hợp nhất cũng phản ánh chi phí tài chính bao gồm lãi vay và chi phí quản lý doanh nghiệp được tiết giảm so với cùng kỳ 2018, qua đó cải thiện phần nào biên lợi nhuận gộp và hạn chế sức ép từ việc giảm doanh thu thuần vì tình hình khó khăn chung của nền kinh tế. Tập đoàn cũng ghi nhận thu nhập khác, lợi nhuận khác tích cực từ các khoản thanh lý trong quá trình tái cấu trúc, góp phần cải thiện nguồn thu.
Tổng tài sản của tập đoàn giảm 3,4% so với cùng kỳ 2018 do tiếp tục tái cơ cấu tài chính, giảm nợ dài hạn. Tương ứng, tổng nợ phải trả đến cuối 2019 đã giảm 4% so với cùng kỳ 2018.
Cũng theo báo cáo, năm 2019, số lượng xe hợp tác kinh doanh thu hút vào hệ thống đạt 3.606 xe, đưa tổng số phương tiện taxi của toàn hệ thống tính đến cuối năm 2019 là 17.057 xe.
Đại hội cổ đông cũng thông qua chỉ tiêu kinh doanh năm 2020 là đặt chỉ tiêu tổng doanh thu thuần đạt 1.730 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 39 tỷ đồng, tăng số lượng xe cuối kỳ lên gần 30.000 xe.
Một trong những mục tiêu đáng chú ý của Tập đoàn Mai Linh trong năm 2020 là phát triển và ứng dụng công nghệ để hội nhập với nền kinh tế 4.0; chuyển đổi từ taxi
Áp lực lớn từ COVID-19, Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng (Masco) lần đầu đặt kế hoạch thua lỗ 14 tỷ đồng
Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng (Masco) đặt kế hoạch doanh thu 2020 dự kiến 134,6 tỷ đồng, giảm gần phân nửa so với năm trước và lỗ ròng gần 14 tỷ đồng. Đây là năm đầu tiên thua lỗ của Masco khi lên sàn chứng khoán từ 2009.
CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng (Masco, HNX: MAS) công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2020. Kế hoạch kinh doanh dựa trên kế hoạch định hướng và cập nhật tình hình tác động của dịch COVID-19.
Nhận định về năm 2020, Masco cho hay dịch COVID-19 đang lan rộng trên phạm vi toàn cầu và có thể khiến nền kinh tế thế giới rơi vào bế tắc. Theo dự báo của các Tổ chức quốc tế, dịch bệnh có thể khiến nền kinh tế toàn cầu sụt giảm nghiêm trọng kỳ vọng tăng trưởng toàn cầu từ 2,9% về 2,4%, thậm chí cảnh báo giảm về 1,5%. Riêng hàng không, chỉ tính riêng vận chuyển hành khách, doanh thu các hãng bay sẽ thiệt hại 113 tỷ USD nếu phục hồi từ đầu quý 3/2020. Tại Việt Nam, ngành hàng không đang chịu áp lực cực kỳ lớn, các chuyến bay đi đến từ vùng dịch có kế hoạch dừng đến hết tháng 5.
Theo đó, mục tiêu năm nay Công ty sẽ tiết giảm triệt để các chi phí, đồng thời cũng tăng cường tìm kiếm cơ hội, thị trường mới. Theo đó, Masco đặt kế hoạch doanh thu 2020 dự kiến 134,6 tỷ đồng, giảm gần phân nửa so với năm trước và lỗ ròng gần 14 tỷ đồng. Đây là năm đầu tiên thua lỗ của Masco khi lên sàn chứng khoán từ 2009.
Mặt khác, việc khó tiếp cận được vốn vay dài hạn, khách hàng xin giãn thanh toán... cũng sẽ là áp lực cho dòng tiền của Masco thời gian tới.
Về Masco, Công ty được thành lập năm 1991 trên cơ sở của Công ty Dịch vụ cụm cảng hàng không sân bay miền Trung với chức năng cung ứng suất ăn hàng không, vận chuyển tổ lái, kinh doanh thương mại, đào tạo lái xe và mô tô.
Không riêng kinh doanh suất ăn, Công ty hiện kinh doanh nhiều lĩnh vực khác liên quan đến hàng không như dịch vụ taxi, cửa hàng mỹ nghệ tại sân bay, cung cấp dịch vụ quảng cáo... Tình hình hoạt động kinh doanh những năm trước 2016 liên tục tăng trưởng khá tốt.
Tuy nhiên, những năm gần đây đang có dấu hiệu suy giảm, do cạnh tranh quyết liệt ở lĩnh vực kinh doanh suất ăn hàng không, thương mại dịch vụ ở các sân bay; chậm trễ triển khai dự án nhà máy chế biến suất ăn tại cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng càng hạn chế ưu thế cạnh tranh của doanh nghiệp; một số dịch vụ liên quan đến dây chuyền hàng không bị cấm, ngừng kinh doanh quản cáo cũng như sự lúng túng của cơ quan Nhà nước trong việc quản lý loại hình taxi công nghệ...
Năm 2019, Masco ghi nhận tổng doanh thu 251 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 15,5 tỷ, gần như đi ngang so với năm 2018. Với kết quả đạt được, Masco dự chia cổ tức năm 2019 là 25,5% bằng tiền mặt, tương ứng với số tiền khoảng 11 tỷ đồng.
Tri Túc
Cao su Thống Nhất đưa hơn 64.000 cây cao su ra thanh lý Giá khởi điểm tính cho cả lô hơn 11 tỷ đồng. CTCP Cao su Thống Nhất (mã chứng khoán TNC) công bố Nghị quyết HĐQT về việc bán thanh lý cây cao su. Theo đó Cao su Thống Nhất dự kiến mang 64.470 cây cao su ra thanh lý, trong đó có các cây cao su tại Nông Trường Hòa Bình 2 (trên...