‘Tăng lực’ vào phân khúc xe tay ga, Yamaha trình làng Cygnus Gryphus 125
Sở hữu thiết kế thể thao đi kèm động cơ 125 phân khối hoàn toàn mới và 5 lựa chọn màu sắc… mẫu xe tay ga Yamaha Cygnus Gryphus 125 thuộc thế hệ thứ 6 vừa được hãng xe Nhật Bản trình làng tại Đài Loàn.
Yamaha Cygnus Gryphus 125 thuộc thế hệ thứ 6
Bên cạnh nỗ lực cũng cố vị thế ở phân khúc xe côn tay thể thao, Yamaha đang từng bước làm mới mẫu mã, tăng cường lực lượng vào phân khúc xe tay ga để cạnh tranh với Honda vốn đang nắm thế thượng phong.
Sau những mẫu mã như NVX, Freego hay Latte… Yamaha vừa chính thức trình làng thế hệ thứ 6 của dòng xe tay ga Cygnus Gryphus 125 tại Đài Loan nhằm thay thế cho dòng Cygnus X 125 trước đây.
Yamaha vừa trình làng Cygnus Gryphus 125 tại Đài Loan
Hướng đến nhóm khách hàng trẻ, những người đang tìm kiếm một dòng xe tiện ích, nhỏ gọn để đi lại hàng ngày trong thành phố… Yamaha Cygnus Gryphus 125 mới sở hữu thiết kế thể thao, trẻ trung với nhiều đường nét thừa hưởng từ những “đàn anh” như NVX hay, XMax hay Tmax. So với mẫu Freego từng ra mắt tại Việt Nam vào năm ngoái, Yamaha Cygnus Gryphus 125 sở hữu thiết kế cứng cáp, góc cạnh hơn.
Phần đầu xe tạo điểm nhấn với cụm đèn pha kép sử dụng công nghệ đèn LED, trong khi đèn xi nhan tích hợp hai bên yếm xe. Khu vực sàn để chân thiết kế phẳng, trong khi đuôi xe vuốt gọn về phía sau, tích hợp tay dắt đặt hai bên và cụm ống xả tạo dáng góc cạnh.
Video đang HOT
Yamaha trang bị cho Cygnus Gryphus 125 động cơ BlueCore SOHC 125 phân khối, xi-lanh đơn, 4 van làm mát bằng chất lỏng
Tương tự nhiều dòng xe tay ga phổ thông hiện tại của Yamaha, Cygnus Gryphus 125 được trang bị màn hình LCD hiển thị thông số cùng các tính năng công nghệ như khoá smartkey, hệ thống dừng chờ Start – Stop System hay cổng sạc điện thoại. Hệ thống treo trước dùng
cặp phuộc ống lồng kết hợp bộ mâm đúc đa chấu, kích thước 12inch. Mẫu xe tay ga này được Yamaha trang bị hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh, trong đó bản cao cấp nhất có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bản tiêu chuẩn dùng phanh UBS hai kênh (tương tự CBS).
Cygnus Gryphus 125 được trang bị màn hình LCD hiển thị thông số, khoá smartkey
Theo nhà sản xuất, Cygnus Gryphus 125 sử dụng bộ khung thép ống hình được cải tiến cho độ cứng vững lớn hơn tới 25% so với bộ khung trước đây dùng trên Cygnus X 125. Bên cạnh đó, động cơ cũ làm mát bằng gió cũng đã được loại bỏ để thay bằng máy BlueCore SOHC 125 phân khối xi-lanh đơn, gồm 4 van, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất 12 mã lực và mô-men xoắn 11,2Nm.
Tại thị trường Đài Loan, xe tay ga Yamaha Cygnus Gryphus 125 được phân phối gồm 3 phiên bản, gồm: bản phanh kết hợp UBS, ABS và bản tem Movistar. Tuy nhiên, Yamaha chưa công bố giá bán của dòng xe này.
Xe tay ga Yamaha tiết kiệm xăng hơn mức công bố
Qua vận hành thực tế trên hành trình qua 6 nước Đông Nam Á, mức tiêu hao nhiên liệu các mẫu xe tay ga Yamaha ghi nhận còn thấp hơn mức công bố.
Cả 5 mẫu xe tham gia hành trình là Grande Hybrid, Latte, Janus, FreeGo và NVX dù phải hoạt động với tần suất khá cao vẫn mang lại hiệu suất vượt trội
Yamaha Grande, Latte và Janus là những mẫu xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc. Thế nhưng, qua vận hành thực tế trên hành trình qua 6 nước Đông Nam Á, mức tiêu hao nhiên liệu ghi nhận còn thấp hơn mức công bố.
Blue Core Touring, đánh dấu công nghệ động cơ Yamaha
Đánh dấu thành tựu phát triển của thế hệ động cơ Blue Core với công nghệ hiện đại trên xe tay ga Yamaha, Yamaha Motor Việt Nam đã tổ chức hành trình Blue Core Touring. Đây là hành trình đi qua lãnh thổ các nước Đông Nam Á bằng xe tay ga Yamaha với lịch trình Việt Nam - Campuchia - Thái Lan - Malaysia - Indonesia - Philippines kéo dài từ ngày 27/9 đến 9/10/2019. Chinh phục hành trình 2.500km với đa dạng loại địa hình, điều kiện giao thông này là các dòng xe tay ga thế hệ mới của Yamaha gồm FreeGo, NVX và 3 mẫu xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc từ 125cc trở lên là Grande Hybrid, Latte, Janus. Đây đều là những mẫu xe tay ga sử dụng động cơ Blue Core nổi tiếng với khả năng vận hành vượt trội, bền bỉ và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu.
Trước khi bắt đầu hành trình di chuyển tới Phnom Penh (Campuchia), Blue Core Touring cũng đã hoàn thành hành trình xuyên Việt vào ngày 27/9 tập kết tại TP HCM, đi qua các các tỉnh, thành phố lần lượt là: Hà Nội, Thanh Hóa, Đà Nẵng, Đắk Lắk và Cà Mau.
Trên hành trình đầu tiên từ TP HCM tới Phnom Penh (Campuchia) với quãng đường dài 250km, các tay lái tham gia đã gặp phải một số khó khăn như: Trời mưa, đoạn đường toàn ổ gà từ cửa khẩu Mộc Bài. Tuy nhiên, 5 chiếc xe tay ga của Yamaha vẫn vượt qua những thử thách đó một cách dễ dàng.
Rời Campuchia đến với xứ chùa Vàng là Thái Lan, mặc dù phải di chuyển liên tục dưới điều kiện địa hình và thời tiết khác nhau nhưng 5 mẫu xe tay ga Yamaha gồm: Grande Hybrid, Latte, FreeGo, Janus và NVX vẫn tiếp tục hành trình một cách vững vàng và bền bỉ.
Anh Đặng Kim Hồ (tay lái tham gia hành trình điều khiển xe FreeGo) chia sẻ: "Động cơ Blue Core 125cc trên FreeGo mang lại sự ổn định cho xe trên cung đường dài và đáng chú ý là xe tiêu hao ước tính trung bình khoảng 1,61 lít/ 100km. Mẫu xe tay ga của Yamaha cho trải nghiệm lái khá vững vàng".
Các dòng xe tay ga thế hệ mới của Yamaha chinh phục các cung đường tại Thái Lan trong hành trình Blue Core Touring năm 2019
Tại Thái Lan, đoàn xe cũng đã có chuyến city tour tại Bangkok, nơi còn được biết đến là thành phố kẹt xe kinh hoàng với mật độ giao thông dày đặc. Việc đi vài kilomet mất khoảng nửa giờ đến hàng giờ di chuyển là bình thường. Với lợi thế thiết kế tối ưu, động cơ Blue Core trên 5 mẫu xe tay ga vẫn hoạt động ổn định trong thời gian dài kẹt xe, không hề gây trở ngại cho các tay lái.
Tạm biệt Thái Lan, đoàn xe tham gia hành trình tiến tới Malaysia. Đây cũng là đất nước với những thành phố phát triển với mạng lưới giao thông dày đặc khiến việc di chuyển chậm chạp trên những tuyến phố đông đúc hay lướt qua những cung đường cao tốc sẽ là thách thức về động cơ cũng như nguyên liệu đối với các mẫu xe ga trên thị trường hiện nay. Với tổng quãng đường đo được là 510km, mẫu xe Janus đã cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu đáng nể chưa tới 1,8 lít/100km.
Sau Indonesia, các tay lái tham gia hành trình Blue Core Touring đã đến với đất nước Philippines và quay trở lại Việt Nam vào ngày 10/10, kết thúc chuyến hành trình không ngừng nghỉ, khẳng định sức mạnh bền bỉ của động cơ Blue Core.
Tiêu hao nhiên liệu thực tế còn thấp hơn công bố
Các tay lái đã vượt qua các thử thách về điều kiện lưu thông khác nhau với mức tiêu thụ nhiên liệu đáng nể
Sau hành trình với tổng quãng đường lên tới 2.500km, các tay lái tham gia đã đặt chân tới Thủ đô Hà Nội an toàn. Cả 5 mẫu xe tham gia hành trình là: Grande Hybrid, Latte, Janus, FreeGo và NVX dù phải hoạt động với tần suất khá cao, di chuyển liên tục khoảng 166km/ngày nhưng vẫn vận hành tốt, thể hiện sự bền bỉ và đặc biệt cho mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm đến bất ngờ. Thậm chí, xe còn "ăn" ít xăng hơn so với nhà sản xuất công bố.
Cụ thể, sau khi kết thúc hành trình, khẳng định vị thế là mẫu xe tay ga phân khúc từ 125cc trở lên tiết kiệm nhiên liệu nhất, Yamaha Grande Hybrid chỉ có mức tiêu hao trung bình khoảng 1,63 lít/100km. Trong khi theo công bố từ Yamaha Motor Việt Nam, ghi trên nhãn năng lượng của mẫu xe này, mức tiêu thụ nhiên liệu của Grande Hybrid là 1,69 lít/100km, cao hơn 0,06 lít so với lượng nhiên liệu thực tế trải nghiệm trên hành trình Blue Core Touring.
Không chỉ Yamaha Grande Hybrid, 2 mẫu xe đứng ở vị trí thứ 2 và thứ 3 về tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc xe tay ga từ 125cc trở lên lần lượt là Latte và Janus cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế rất đáng nể. Thậm chí còn bỏ xa, tiết kiệm hơn rất nhiều so với con số mà nhà sản xuất công bố.
Theo đó, mức tiêu hao nhiên liệu dán trên nhãn năng lượng của Yamaha Latte và Janus lần lượt là 1,8 và 1,87 lít/100km. Trong khi qua trải nghiệm thực tế trên hành trình 2.500km, trải qua nhiều loại địa hình, điều kiện thời tiết và giao thông khác nhau, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của cả 2 mẫu xe đều đạt 1,64 lít/100km. So với công bố, Yamaha Latte tốn ít xăng hơn công bố 0,16 lít/100km, còn Janus tiết kiệm hơn tới 0,23 lít/100km.
Bên cạnh đó, dù không phải xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất nhưng Yamaha FreeGo và NVX còn đo được mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên cả hành trình bỏ xa con số được công bố. Nếu như theo công bố, Yamaha FreeGo tốn 1,97 lít/100km thì đo được trên hành trình, con số tiêu hao nhiên liệu trung bình chỉ là 1,65 lít/100km, thấp hơn tới 0,32 lít/100km. Đáng nể nhất là Yamaha NVX khi số ghi trên nhãn năng lượng là 2,15 lít/100km (NVX 125) và 2,23 lít/100km (NVX 155) nhưng theo chỉ số đo được trên hành trình, trung bình mức tiêu hao nhiên liệu chỉ là 1,85 lít/100km.
Có thể thấy, với động cơ Blue Core, sự tiết kiệm nhiên liệu đã được khẳng định thông qua những mẫu xe dẫn đầu thị trường về mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Song trên thực tế vận hành, những mẫu xe tay ga của Yamaha còn có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa và đây là một trong những giá trị cốt lõi mà hãng xe Nhật Bản muốn mang tới cho người tiêu dùng tại Việt Nam.
Ngạc nhiên với mẫu xe tay ga Yamaha tiết kiệm xăng nhất VN Cục Đăng kiểm Việt Nam đã chính thức công khai mức tiêu thụ và dán nhãn năng lượng của gần 200 mẫu môtô, xe máy được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu xe máy trong nước. Mẫu xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay là Yamaha Grande chỉ với 1,69 lít xăng/100 km. Đứng thứ hai cũng...