Tài xế ngại đón khách ở sân bay, hãng xe ‘tung chiêu’ hỗ trợ 25.000 đồng/chuyến
Nhiều tài xế xe công nghệ cho biết không mặn mà nhận cuốc xe đón, trả khách ở sân bay do chờ đợi lâu, quay vòng xe chậm, chưa kể tới nơi khách lại hủy chuyến.
Tài xế ngại đón khách ở sân bay, hãng xe ‘tung chiêu’ hỗ trợ 25.000 đồng/chuyến. Các hãng taxi cam kết huy động thêm xe phục vụ dịp lễ 2-9 – Ảnh: CÔNG TRUNG
Chia sẻ của tài xế xe công nghệ Ngọc Anh, mỗi lần chạy xe vào sân bay Tân Sơn Nhất mất 25.000 đồng t.iền phí, app thì thu 30 – 35% t.iền cuốc xe, mà nhiều trường hợp vào tới nơi khách hủy chuyến, có ra lại cũng lỗ rồi nên ngại vào đón khách trong sân bay.
Tương tự, tài xế Nguyễn Thạch Hưng – lái xe taxi truyền thống – cho rằng sợ nhất vào cao điểm chiều tối hoặc trời mưa, khách chờ đông nhưng lại đi cuốc ngắn cự ly 2-7km. Giá cước không được nhiều nhưng chịu cảnh kẹt xe rồi quay đầu lại sân bay cũng không dễ dàng vì phải xếp tài lại từ đầu.
Theo ghi nhận của T.uổi Trẻ Online, khách hàng đã “dễ thở” hơn trong việc đón xe, tình trạng bát nháo chèo kéo, “chặt c.hém” hoặc lựa chọn cuốc xe… đang được quán triệt nghiêm túc. Lực lượng an ninh, cảnh sát cơ động, thanh tra giao thông liên tục kiểm tra, giám sát nên hoạt động vận tải bước đầu được cải thiện, đi vào nề nếp.
Để giải quyết vấn đề tài xế ngại đón khách ở sân bay, đại diện Grab Việt Nam cho hay đã gửi hướng dẫn hoạt động hiệu quả nhất cho tài xế khi nhận cuốc xe đến sân bay. Chẳng hạn lưu ý địa điểm rõ ràng, giúp tài xế biết khu vực đón trả khách quá 3 phút tại làn D1 và B, tránh sai sót vướng quy định của sân bay dẫn đến gián đoạn tài khoản.
Việc cố tình đón trả khách ngoài ứng dụng, môi giới chuyển khách cho tài xế khác phục vụ… sẽ bị ngưng hoạt động vĩnh viễn.
Với tình trạng tài xế đến sân bay khách lại hủy chuyến, đại diện Grab cho hay nếu tài xế nào gặp hủy chuyến sẽ được hãng hỗ trợ 25.000 đồng/chuyến ở ga quốc nội và 10.000 – 15.000 đồng/chuyến ở ga quốc tế.
Video đang HOT
Yêu cầu taxi không tăng giá cước dịp 2-9 ở sân bay
Để phục vụ đi lại dịp 2-9, Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các cảng hàng không, sân bay xây dựng phương án, biện pháp phục vụ hành khách trong giai đoạn nghỉ lễ Quốc khánh 2-9.
Trong đó, yêu cầu các hãng taxi nhượng quyền khai thác tại cảng hàng không, sân bay tăng cường năng lực phục vụ 24/24 giờ đối với các cảng hàng không có hoạt động bay 24/24 giờ.
Các hãng taxi và các đơn vị cung cấp dịch vụ phi hàng không cam kết không tăng giá dịch vụ tại bất kỳ khung giờ nào trong ngày.
Phí chồng phí trong sân bay!
Nhiều hành khách cho rằng đang có tình trạng phí chồng phí dịch vụ ở sân bay, khách phải trả 2 lần t.iền trong khu vực sân bay.
Nhiều tài xế cho hay rất khó giải thích mỗi khi khách phản ứng về yêu cầu phải trả thêm 10.000 - 15.000 đồng phí ra cổng sân bay. Trong ảnh: thu phí ôtô khi ra vào sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Sau bài viết "Sân bay cần sòng phẳng với hành khách!" (T.uổi Trẻ ngày 20-8), nhiều bạn đọc T.uổi Trẻ tiếp tục bày tỏ bức xúc khi bỏ t.iền mua dịch vụ cảng hàng không nhưng nhận lại phiền toái là không thể chấp nhận được.
Giá vé có tăng có giảm, phí thì thu đều
Trong giá vé máy bay có 2 khoản thu mà các hãng hàng không đang thu hộ cho Tổng công ty Cảng hàng không VN - ACV (khai thác, quản lý 22 sân bay) khi bán vé.
Với các hãng hàng không, do cạnh tranh nên nhiều thời điểm giá vé giảm. Nhưng với dịch vụ sân bay lại khác, áp theo mức được quy định và thu đều đều.
Cứ mỗi khách bay, ACV sẽ "bỏ túi" một khoản gồm phí dịch vụ cảng 100.000 đồng/khách đi nội địa và 25 USD/khách (khoảng 600.000 đồng/khách) đi quốc tế ở các sân bay như Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng...
Riêng dịch vụ đảm bảo an ninh, hành lý có giá 20.000 đồng/khách áp dụng cho tất cả các sân bay.
Khi mua vé, khách hàng thường phải trả từ giá vé máy bay, thuế giá trị gia tăng cho đến phí quản trị, phí sân bay, phí an ninh soi chiếu, phụ thu dịch vụ xuất vé/phí thanh toán. Như vậy, khách đã mua dịch vụ ở sân bay do cảng hàng không cung cấp.
Tuy nhiên, cứ đến dịp cao điểm, hành khách lại ngán ngẩm với điệp khúc kẹt từ ngoài vào trong, kẹt từ trên trời xuống dưới đất ở một số sân bay nhất là ở Tân Sơn Nhất.
Phí chồng phí?
Ông Nguyễn Sâm (quận Tân Bình) cho rằng các phí ông đã phải thanh toán trước trong vé máy bay rồi. Thế nhưng, cứ cao điểm đi lại thì thấy hình ảnh chen lấn, giành giật taxi, xe công nghệ ở Tân Sơn Nhất đ.ập vào mắt.
Ngoài số t.iền bị "chém đẹp", hành khách còn cam chịu trả thêm phí ra vào sân bay 10.000 đồng/lượt. Khoản phí này cộng gộp vào t.iền cước khách hàng phải trả. "Thu phí chồng phí thì trái luật!" - ông Sâm nhận định.
Về tình trạng khách hàng phải trả phí chồng phí ở sân bay, PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, chuyên gia hàng không, đã nhiều lần lên tiếng. Bởi đoạn đường nội bộ phía trong sân bay tạo điều kiện thuận tiện để hành khách vào nhà ga là thuộc đầu tư chung của cảng hàng không đó nên phải tính chung vào chi phí dịch vụ của sân bay, không thu riêng.
Các khoản t.iền thu phí chồng phí, sân bay luôn trong tình trạng có lãi, đặc biệt ở các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Nội Bài. Thu của khách hàng không thiếu một đồng nhưng chất lượng dịch vụ mang lại không tương xứng là không sòng phẳng với khách hàng.
Theo một số chuyên gia, chuyện bát nháo, lộn xộn khi đón xe, giao thông công cộng trong sân bay không đáp ứng yêu cầu của khách... cần phải nghiêm túc xem xét lại.
Là doanh nghiệp mà Nhà nước đang nắm tới 95,4% vốn, ACV (quản lý khai thác 22 sân bay trên cả nước) cần có trách nhiệm trong việc cân bằng lợi ích các bên, tránh tình trạng lộn xộn, thậm chí bị đặt vấn đề lợi ích nhóm trong sân bay.
Tài xế kêu khó giải thích
Thường xuyên chở khách vào sân bay, ngoài t.iền cước xe, nhiều tài xế cho hay rất khó giải thích mỗi khi khách phản ứng về yêu cầu phải trả thêm 10.000 - 15.000 đồng phí ra cổng sân bay.
Nếu đi GrabCar, ngoài t.iền cước và 10.000 đồng phí ra cổng sân bay, khách còn tốn thêm 15.000 đồng t.iền xe đậu ở nhà xe TCP dù xe không hề đậu mà đến thẳng đón khách. "Khách đóng phí sân bay rồi, họ có quyền đón khách.
Chúng tôi bị nhiều chất vấn nhưng không trả lời được vì tổng cộng họ phải trả thêm 25.000 đồng t.iền phí khi đón xe công nghệ ở Tân Sơn Nhất" - anh Thắng, một lái xe Grabcar, nói.
Bắt khách bát nháo sân bay Tân Sơn Nhất: Làm ơn chấn chỉnh, đừng giải trình lòng vòng! Sân bay Tân Sơn Nhất còn rất nhiều bất cập từ chất lượng phục vụ, giá cước và ứng xử tài xế. Nhiều ý kiến của bạn đọc bất bình, đồng thời hiến kế chấn chỉnh. Hành khách rời ga quốc nội sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất - Ảnh: LÊ PHAN Sau khi T.uổi Trẻ Online đăng tải phản ánh của...
