Tài xế lắp camera “bắt lỗi” lại cảnh sát
Nhờ lắp camera hành trình trên ôtô mà nhiều tài xế đã tránh được việc bị cảnh sát giao thông (CSGT) ép vào các lỗi vi phạm như lấn tuyến, không bật xi nhan hay vượt đèn đỏ, nhờ đó không ít người đã thoát việc bị phạt oan.
Xem hình, CSGT mới… chịu
Mới đây, khi đang chạy trên cao tốc Cầu Giẽ, ôtô của anh Lê Quý Ly (ngụ ở 678 La Thành, quận Đống Đa, Hà Nội) nhận được tín hiệu xi nhan xin tấp vào lề của xe tải chạy phía trước vì “có dấu hiệu sự cố”. Tuy nhiên, chạy hơn 1km mà chiếc xe tải vẫn bật xi nhan, chạy với tốc độ rất chậm chứ không tấp vào làn trong hoặc dừng lại. Tình thế buộc anh Ly phải cho xe đè vạch để vượt.
Chưa đầy 30 giây sau khi vượt xe tải kia, xe anh Ly được CSGT chỉ gậy ra dấu tấp vào lề. Ý thức được mình mắc lỗi, anh trình bày lý do vì có “chướng ngại vật” của xe tải phía trước. Oái oăm thay, sau hơn một phút trình bày, cả CSGT lẫn anh Ly không còn nhìn thấy chiếc xe tải “có biểu hiện sự cố” kia ở đằng sau nữa, mà nó đã tăng tốc và hoàn toàn mất hút. “Khi ấy CSGT cho rằng tôi bịa ra lý do để không bị phạt, nhưng may mà camera hành trình trên xe đã ghi lại toàn bộ sự việc. Sau khi tôi cho tổ CSGT xem lại, họ đã cất biên bản để tôi đi”, anh Ly kể.
Thời gian gần đây, những trường hợp dùng camera hành trình để ghi lại hình ảnh trong quá trình xe lưu thông bị bắt lỗi như trường hợp anh Ly không hề hy hữu. Thậm chí, trên các diễn đàn mạng của các chuyên trang ôtô xe máy, nhiều thành viên còn mách nhau sắm thiết bị này để “đối phó” với CSGT trong thời buổi mức phạt tăng nặng, đặc biệt trong nhiều trường hợp họ bị bắt lỗi vì “phải” đè vạch, lấn tuyến, vượt đèn vàng hay xi nhan mất tín hiệu…
Video đang HOT
Máy quay nhỏ đặt trên xe có thể ghi lại không chỉ các lỗi đèn tín hiệu mà ngay các lỗi lấn làn, đè vạch đều được thể hiện rất rõ
Theo quan sát của chúng tôi, đó là một chiếc máy quay nhỏ hơn lòng bàn tay, có thêm chân đế để gắn vào kính ôtô. Máy có ống kính góc rộng nên có thể bao quát đường đi, phát hiện không chỉ các lỗi đèn tín hiệu phía trước mà ngay các lỗi lấn làn, đè vạch hai bên hông xe đều được ghi lại rất rõ. Máy chạy bằng điện nguồn của ôtô, có thẻ nhớ với dung lượng tối đa 32G nên có thể ghi hình từ 6 – 8 tiếng liên tục; máy có màn hình HD để có thể xem lại hình ảnh trực tiếp trên máy. Đặc biệt, khi khởi động xe là máy tự động ghi hình, khi tắt máy thì camera cũng tự động tắt theo. Có thể mua máy tại các cửa hàng nội thất ôtô hoặc các cửa hàng chuyên máy ảnh – camera với giá từ 900.000 đồng đến 2 triệu đồng tuỳ loại.
“Làm đúng thì không có gì phải sợ”
Trao đổi với một số CSGT, nhiều chiến sĩ cho biết đã gặp không ít tình huống người vi phạm vì chính hình ảnh họ quay được mà “tâm phục khẩu phục” khi bị phạt; cũng có trường hợp người bị bắt lỗi được minh oan; và thậm chí có trường hợp người vi phạm dùng camera để “mặc cả”, ra điều kiện với CSGT.
Thiếu uý Trần Xuân Quỳnh (đội CSGT số 2, phòng CSGT Công an Hà Nội) nói, anh đã gặp khá nhiều trường hợp tài xế lắp camera hành trình trên mui xe hoặc cửa kính trước xe. Theo anh Quỳnh, thiết bị này như “hộp đen”, lưu lại toàn bộ hoạt động từ khi khởi động đến khi xe tắt máy. “Có trường hợp người vi phạm cãi cố này nọ, tôi biết họ có camera và nói có thể bật lại xem luôn. Khi đó có người thành thật nhận mình sai nhưng cũng trình bày vì giờ cao điểm, xe đông. Thấy thái độ họ đúng mực thì mình cũng thông cảm được”, thiếu uý Quỳnh nói.
Dù vậy, anh Quỳnh cũng thừa nhận đã gặp trường hợp mất tín hiệu xi nhan khi chuyển hướng do có sự cố bất ngờ, dẫn đến tranh cãi giữa CSGT và người điều khiển ôtô. “Sau đó xem lại hình thì đúng là do đ.ánh lái bất ngờ vì sự cố. Khi đó mình cũng hiểu, khác với xe máy, ôtô sẽ bị mất tín hiệu xi nhan nên trong trường hợp này lỗi thuộc về… cả hai bên, vậy nên không cớ gì CSGT lại xử phạt người dân được”, thiếu uý Quỳnh nói.
Còn theo thượng tá Lê Đức Đoàn (đội CSGT số 1) – người từng được vinh danh “Công dân Thủ đô ưu tú” – không ít trường hợp lái xe vi phạm sau một hồi xin xỏ không được liền quay ra “hù doạ” CSGT đã có thái độ không đúng lễ tiết của ngành. “Khi đó tôi nói ngay: tôi có gì sai anh cứ phản ánh, tố cáo với cấp trên, tôi sẽ chịu trách nhiệm. Còn lúc này anh phạm lỗi thì tôi phải lập biên bản đã”.
Ông Đoàn nhấn mạnh: Nếu mình có trách nhiệm với xã hội, làm đúng quy định thì không việc gì phải e ngại. Đặc biệt ông còn khuyến khích người dân dùng thiết bị này để chứng minh lỗi của mình nếu thật sự bị oan. Theo ông, đó cũng là một cách để giám sát những người thực thi công vụ được nghiêm túc, bởi không loại trừ “tay có ngón dài ngón ngắn”, có người lợi dụng công vụ để xử ép dân. Nó như một cảnh báo để mỗi cán bộ công an phải làm đúng, làm chuẩn mực nhiệm vụ, tác phong của mình.
Theo 24h
Hà Nội xử lý 2.159 trường hợp vi phạm Luật Giao thông
Mặc dù 2 ngày cuối tuần mật độ người và phương tiện vắng hơn, nhưng lực lượng CSGT vẫn bám đường, thực hiện việc kiểm tra, xử lý người vi phạm Luật Giao thông.
Nhiều trường hợp khi bị tuýt còi đều bỡ ngỡ về việc nâng mức phạt.
Nhiều người... chưa biết
Theo trung úy Nguyễn Văn Hanh - Tổ trưởng tổ công tác Đội CSGT số 4 - để chủ động triển khai thực hiện hiệu quả Nghị định 71, dù là ngày cuối tuần, song lực lượng CSGT vẫn thực hiện xử lý nghiêm các vi phạm. Qua quá trình kiểm tra, xử lý, số người tham gia giao thông vi phạm thường cao. Bởi lẽ họ nghĩ rằng dịp cuối tuần thường vắng cảnh sát.
Ghi nhận của chúng tôi cho thấy, mặc dù nghị định đã có hiệu lực 2 ngày (từ 10.11), nhưng có khá nhiều trường hợp khi bị tuýt còi đều bỡ ngỡ về việc nâng mức phạt.
Anh Lục Minh Tuấn ở Hoàng Văn Thụ (Hà Nội), điều khiển xe máy BKS 30N1-5344 thành thật nói rằng, hoàn toàn không hề biết gì về việc Nghị định 71 có hiệu lực. Do đó, anh không biết lỗi đi sai làn đường thay vì bị phạt 200.000 - 400.000đ, từ nay sẽ bị nâng lên từ 400.000 - 800.000đ.
Anh Nguyễn Văn Khương (Gia Lâm, Hà Nội)- điều khiển xe mang BKS 19G1- 018.18 vi phạm lỗi đi không đúng làn đường, phần đường quy định cũng có bộc bạch tương tự. Tại một số nút giao thông thuộc các đội CSGT số 3, số 1, số 5, số 6, 7..., nhiều người vi phạm cũng chưa hề hay biết Nghị định 71. Điều này trong quá trình xử lý, cán bộ, chiến sĩ lại phải mở nghị định ra để giải thích cho người vi phạm.
Nâng mức phạt sẽ nâng ý thức(!?)
Đó là khẳng định của đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng CSGT- CA TP. Theo đại tá Thắng, ngay sau khi Nghị định 71 được ban hành, từ giữa tháng 10.2012, phòng CSGT đã tổ chức thông báo rộng rãi đến người dân, chủ phương tiện biết về sự thay đổi của các mức xử phạt đối với từng lỗi vi phạm. "Trong những ngày đầu, cảnh sát sẽ chủ yếu là nhắc nhở chủ phương tiện vi phạm lỗi nhẹ, sau đó sẽ xử phạt theo đúng quy định.
Tuy nhiên, với những trường hợp cố tình vượt đèn đỏ, phóng nhanh vượt ẩu... thì chúng tôi sẽ vẫn xử lý nghiêm theo nghị định mới. Còn riêng lỗi không thực hiện việc chuyển quyền sở hữu phương tiện hoặc làm thủ tục đăng ký mới, trước mắt CSGT chỉ nhắc nhở, chưa xử lý" - đại tá Thắng khẳng định.
Báo cáo nhanh của Phòng CSGT- CA TP.Hà Nội, trong hai ngày 10-11.11, các đơn vị trực thuộc phòng đã xử lý được 2.159 trường hợp, tạm giữ 9 ôtô, 15 môtô, 65 bộ giấy tờ. Trong đó, đa phần là các lỗi đi sai làn đường, không đội mũ bảo hiểm, điều khiển phương tiện không có gương, vượt đèn đỏ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông...
Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng CSGT- CA TP.Hà Nội: Có đủ giấy đăng ký, GPLX sẽ chưa xử lý
Theo quy định tại -thông tư 36/2010/TT-BCA, người dân sau khi mua, bán, cho, tặng phương tiện trong vòng 30 ngày phải đến cơ quan đăng ký, làm thủ tục sang tên, chuyển quyền sở hữu. Trường hợp phương tiện đã mua bán qua nhiều đời thì chủ phương tiện cuối cùng, đang sử dụng xe phải có trách nhiệm đến các cơ quan đăng ký làm thủ tục đăng ký lại, chuyển quyền sở hữu chỉ cần người này xuất trình được giấy tờ mua bán của mình, cơ quan đăng ký sẽ cấp đăng ký mới sau 3 ngày. Đối với trường hợp chủ xe đã mất, thì người được thừa kế phải đứng ra chịu trách nhiệm thay chủ xe làm các thủ tục cần thiết.
- Trong thời gian đầu, vì là nghị định mới nên lực lượng CSGT sẽ tập trung tuyên truyền, nhắc nhở hướng dẫn người dân, nhất là đối với người ngoại tỉnh vào thủ đô, người già, sinh viên... Đối với xe lưu thông trên đường, nếu CSGT kiểm tra, phát hiện người điều khiển không phải là chính chủ, mà là xe đi mượn của người thân, bạn bè, song có đầy đủ giấy tờ như GPLX, giấy đăng ký xe và quan trọng người điều khiển không cố tình vi phạm các lỗi giao thông khác, thì có thể sẽ chỉ bị nhắc nhở rồi cho đi tiếp chứ không xử phạt.
CSGT TP.Hồ Chí Minh nhắc nhở tuyên truyền
Chiều 11.11, nguồn tin Phòng CSGT (PC67)- Công an TPHCM, sau 2 ngày áp dụng Nghị định 71 xử phạt trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông, lực lượng CSGT chỉ nhắc nhở và tuyên truyền trường hợp xe không đúng chủ. Sau 2 ngày áp dụng Nghị định 71, CSGT Công an TPHCM đã xử phạt đối với hàng trăm trường hợp vi phạm, trong đó nhiều nhất là đi lấn phần đường, đi vào đường cấm...
Riêng đối với trường hợp người điều khiển phương tiện (ôtô và xe gắn máy) không đúng tên chủ xe, CSGT chỉ tuyên truyền về Nghị định 71 và nhắc nhở, chứ chưa xử phạt. Theo anh Nguyễn Văn Sáng (ngụ đường Nguyễn Kiệm, quận Gò Vấp), hiện nhà anh có 5 chiếc xe gắn máy, nhưng có đến 4 chiếc xe cũ mua ở cửa hàng xe máy cũ mà chưa sang tên đổi chủ.
Gia đình anh đều là lao động phổ thông, chiếc xe là phương tiện đi lại hằng ngày, áp dụng phạt mức 1 triệu đồng/xe, thì quá cao, hiện cả 4 chiếc xe này đều quá cũ, trị giá chỉ 1-2 triệu đồng/chiếc, nếu bị CSGT phạt, chắc khó có t.iền đóng phạt, thậm chí suy nghĩ của anh Sáng là có thể bỏ luôn xe nếu bị mức phạt cao như vậy cho việc sử dụng xe không đúng tên chủ xe ghi trong giấy đăng ký.
Theo laodong
Thu giữ hàng trăm móng, răng Báo và Sư tử châu Phi Chi cục Hải quan phát chuyển nhanh cho biết, đã lập biên bản, niêm phong tạm giữ 4 lô hàng quà biếu qua đường hàng không có chứa hàng trăm móng, răng. Răng nanh và răng hàm dính trong xương của Báo Bắc Mỹ Các lô hàng nói trên được gửi từ châu Phi và Mỹ về ghi tên người nhận là ông...
