Tài xế chạy taxi ô tô điện VinFast VF e34 đánh giá thẳng thật, chia sẻ chi phí, số tiền thu được ngày đầu tiên
Sau một ngày trải nghiệm chiếc VinFast VF e34 để làm taxi chở khách, người dùng đã có những chia sẻ thực tế khi sử dụng.
Trong thời gian đây, VinFast VF e34 là chiếc xe nhận được sự quan tâm lớn của khách hàng trong nước. Mẫu xe này càng được chú ý hơn khi chiếc VinFast VF e34 đầu tiên gia nhập một hãng ứng dụng taxi công nghệ gây xôn xao cộng đồng người dùng.
VinFast VF e34 chạy taxi đầu tiên ở Việt Nam. Ảnh Nguyễn Tuấn Hùng.
Sau một ngày chạy VinFast VF e34 làm taxi, anh Nguyễn Tuấn Hùng đã có những chia sẻ với phóng viên Dân Việt về những chi phí, số tiền thu nhận được.
Anh Hùng cho biết, chiếc VinFast VF e34 này là xe đầu tiên ở Việt Nam đăng ký vào ứng dụng chạy taxi công nghệ. “Tôi chạy cho hãng taxi, mới có một chiếc VinFast VF e34, vài hôm nữa sẽ về thêm 1 lô khoảng 100 xe cũng tham gia chạy dịch vụ”, anh Hùng nói thêm.
Là chiếc xe VinFast VF e34 đầu tiên chạy taxi ở Việt Nam và “đóng đô” ở Hà Nội nên sau khi đăng tải những hình ảnh xe gắn mào taxi, nhiều người dành sự quan tâm đặc biệt. Tuy nhiên, hiện nay hãng taxi này mới chỉ đang thử nghiệm để chờ đến ngày 1/3 tới đây mới đăng ký biển số nhằm hưởng ưu đãi miễn phí trước bạ từ Chính phủ.
VinFast VF e34 chạy taxi ngày đầu tiên. Ảnh Nguyễn Tuấn Hùng.
“Tôi đã chạy thử VinFast VF e34 trên ứng dụng taxi công nghệ trọn 1 ngày với tổng quãng đường 205km ở Hà Nội. Ban đầu, pin của VinFast VF e34 từ 98% và xuống 7%, hãng cũng khuyến cáo không nên để xe xuống dưới 7% sẽ nhanh hư hỏng.
Video đang HOT
Quãng đường chở khách thực tế là 127km với giá taxi là 11.500đ (sau thuế) với tổng số tiền thu được là 1.450.000đ (không tính tiền khách tip). Khi sạc đầy pin VinFast VF e34 sẽ mất khoảng 147.000đ (thuê pin theo gói không giới hạn số km vào khoảng 60.000/ngày).
Như vậy, sau khi trừ 20% mà ứng dụng taxi thu tương đương 290.000đ (thuê pin tạm tính full nên không hạn chế số km), tôi còn 1.013.000đ tiền công. Trong khi đó, cùng quãng đường 205km, xe xăng sẽ đi 16 lít trong phố sẽ hơn 400.000đ tiền xăng sẽ chỉ dư được 760.000đ tiền công. Dĩ nhiên, những chi phí trên chưa bao gồm những trường hợp phát sinh quá trình chạy xe”, anh Hùng chia sẻ.
Nội thất xe VinFast VF e34 chạy taxi của anh Hùng. Ảnh Nguyễn Tuấn Hùng.
Trong tùy từng điều kiện vận hành thực tế, số km mà VinFast VF e34 đi đường sẽ thay đổi, dao động dưới mức công bố của nhà sản xuất. Tuy nhiên, trung bình mỗi ngày anh Hùng sẽ chạy khoảng 200km khi pin xe VinFast VF e34 xuống 7% và sẽ tiến hành sạc lại pin.
“Trước đây, tôi có chạy taxi bằng xe xăng nên khi chạy xe điện sẽ nhận ra sự khác biệt. Theo đó, đương nhiên hiệu năng của xe điện VinFast VF e34 sẽ tốt hơn nhiều. Hơn nữa, xe điện sẽ không có gì để sửa chữa, bảo dưỡng nên sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí. Đồng thời, VinFast VF e34 còn nhận được chương trình cứu hộ miễn phí và bảo hành 10 năm nên cũng yên tâm”, anh Tuấn Hùng khẳng định.
Chi phí sử dụng xe VinFast VF e34 rẻ hơn đôi chút so với xe xăng. Ảnh Nguyễn Tuấn Hùng.
Những tính toán trên khi chạy VinFast VF e34 làm taxi trên là ước tính dành cho những người dùng đang có ý định kinh doanh có thể hình dung thu nhập trong một ngày. Tổng chi phí thuê pin, tiền điện sạc xe VinFast VF e34 sẽ rẻ hơn so với xe xăng cùng phân khúc. Đồng thời, người dùng sẽ hưởng lợi hơn khi không mất chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và xe đi êm hơn, không lo mùi xăng gây say xe.
Đặc biệt, trong thời buổi giá xăng tăng “phi mã” như hiện nay, lựa chọn VinFast VF e34 thành xe taxi công nghệ đang là hướng đi mới, phù hợp với xu hướng mà nhiều người dùng tiên phong đăng ưu tiên lựa chọn.
Xe điện cỡ A - cơ hội cho "anh bạn lớn" tại Việt Nam
Việc VinFast Fadil nhiều khả năng sẽ đoạt "ngôi vương" doanh số của năm 2021 đang thể hiện rất rõ xu hướng của số đông thị trường: lựa chọn an toàn về tài chính.
Vậy phải chăng, bỏ ra hơn nửa tỷ cho một mẫu xe ô tô điện (EV) hoàn toàn mới có gì đó ngược đường hay chính người tiêu dùng đang bị hữu hạn về sự lựa chọn?
VinFast EV bắt đầu "xuống phố"
Ngày 25/12 tới đây, VinFast dự kiến sẽ giao lô xe VF e34 đầu tiên tới tay khách hàng sau hơn 2 tháng kể từ ngày ra mắt. Đây là thành quả "người thật, việc thật" của hãng xe toàn cầu Việt sau màn chào sân cực kỳ ấn tượng tại Mỹ, cũng như là lời khẳng định sứ mệnh của VinFast tại quê nhà trước những hoài nghi sau việc chuyển giao kỹ thuật qua Singapore để tiến hành IPO tại phố Walls danh tiếng.
Ngày 25/12 tới đây, VinFast dự kiến sẽ giao lô xe VF e34 đầu tiên tới tay khách hàng Việt
Tuy nhiên, ngắm nghía một chút từ thị trường, cá nhân tôi có hai "nhận định": Thứ nhất, chiếc xe bán chạy nhất năm 2021 nhiều khả năng sẽ thuộc về một sản phẩm của VinFast - mẫu xe hạng A Fadil, với mức giá bán rẻ nhất từ 300 triệu. Thứ hai, chiếc xe điện "chính hãng" đầu tiên lăn bánh ở Việt Nam cũng sẽ là "người nhà VinFast" - VF e34.
Từ đây có một câu hỏi là với dung lượng vẫn còn rất rộng của phân khúc A thì phải chăng cái giá lăn bánh khoảng 700 triệu của e34 đang là sự bỏ lại phía sau một khoảng thị trường mênh mông? Và ngay cả những ông lớn đang nhăm nhe nhảy vào cuộc chơi tại Việt Nam như VW ID hay Kia EV6 cũng đều là những mẫu xe không hề nhỏ và rẻ. Vì sao lại thế và điều này vô tình mở ra cánh cửa cơ hội nào?
EV cỡ A - điểm xuất phát phù hợp với Việt Nam
Lý do vì sao VinFast chưa làm những mẫu EV cỡ nhỏ thực chất không đến từ năng lực sản xuất mà chủ yếu đến từ những toan tính cho một bước tiến dài của họ. Nhưng theo quan điểm của tôi, EV cỡ nhỏ là xuất phát điểm rất phù hợp với bối cảnh thực tế tại Việt Nam là bởi:
Hệ thống hạ tầng cột sạc phủ nhưng chưa đủ. Vin đang căng sức một mình kéo dây dựng cột nhưng bước đầu vẫn đang tập trung chủ yếu là ở "nhà" họ. Khách hàng không có điều kiện sạc tại nhà thì bắt buộc phải tới Vin để nạp đầy chiếc xe của mình.
EV cỡ nhỏ là xuất phát điểm rất phù hợp với bối cảnh thực tế tại Việt Nam
Xe to pin lớn kéo theo thời gian chờ sạc dài, nhất là việc sạc ở nhà. Một chiếc xe nhỏ hơn nhưng dễ tương thích với mô hình điện dân sinh thông thường sẽ là một yếu tố phù hợp đáng ghi nhận. Dừng đâu sạc đấy dễ như sạc điện thoại chắc chắn nhận được sự tán dương từ thói quen sinh hoạt của người Việt thay vì nơm nớp nỗi lo nằm đường.
Chi phí rẻ. Sau "đêm dài Covid", việc chi tiền của khách hàng hẳn có ít nhiều cân nhắc, nhất là với những thứ mới mẻ. Một mẫu EV cỡ Fadil vẫn đảm bảo đủ cho một gia đình, một cá nhân di chuyển đa dạng trong thành phố với dung lượng pin nhỏ dễ sạc đầy chỉ trong thời gian ngắn. Và với mức đầu tư ban đầu không quá tốn kém sẽ là một lựa chọn thú vị cho nhiều hơn những tệp khách hàng mới mẻ.
Cơ hội của "anh bạn lớn"
Khỏi phải bàn cãi, Trung Quốc tại thời điểm này là trung tâm của EV toàn cầu. Sản lượng xuất xưởng khổng lồ; mạng lưới cột sạc lớn nhất thế giới và danh sách dài những nhà sản xuất mang lại cho các sản phẩm tới từ quốc gia này lợi thế về khả năng ứng biến thị trường thần tốc cũng như giá thành cạnh tranh mạnh mẽ. Đã có nhiều nhà nhập khẩu tư nhân manh nha làm thị trường cho các thương hiệu Trung Quốc thông qua việc mang về một số mẫu xe kiểu khen ít chê nhiều, lên báo mấy buổi rồi chìm nghỉm.
Năm 2022 dự đoán sẽ có nhiều xáo trộn đặc biệt trong làng xe Việt Nam khi làn sóng xe điện bắt đầu vỗ bờ mạnh mẽ
Nhưng mà thăm dò thị trường thì phải thế, mang về cái ai cũng khen thì đơn giản quá, bù lại chỉ cần một cái chê cũng có thể làm hỏng luôn những kỳ vọng về thành công sản phẩm. Chắc chắn sau những "vùi hoa dập liễu" ban đầu, các ông kẹ như SAIC, BYD hay Chery sẽ có được những toan tính trước khi tấn công ồ ạt vào phân khúc thị trường còn bỏ ngỏ nhưng lại là thế mạnh không nhỏ của họ.
Năm 2022 dự đoán sẽ có nhiều xáo trộn đặc biệt trong làng xe Việt Nam khi làn sóng xe điện bắt đầu vỗ bờ mạnh mẽ. Cách đây 20 năm, xe máy Trung Quốc đã làm cuộc cách mạng về giá và phổ cập phương tiện này cho người tiêu dùng Việt. Hai thập kỷ sau cũng rất có thể điều này một lần nữa lặp lại và chúng ta sẽ chờ xem họ làm được những gì!?
Làm thế nào để hưởng trọn 290 triệu đồng ưu đãi khi mua ô tô điện VinFast VF e34? Từ nay đến hết ngày 15/9/2021, những khách hàng đã đặt cọc 10 triệu đồng trước ngày 1/7/2021 cho chiếc ô tô điện đầu tiên của Việt Nam - VinFast VF e34 - chỉ cần đặt cọc thêm 40 triệu đồng và cam kết không hoàn/hủy/đổi cọc có thể sẽ được hưởng tổng giá trị ưu đãi lên tới 290 triệu đồng. "Siêu...