Tai ương nhấn chìm mơ ước

Mất tàu, mất lưới lại nợ chồng lên nợ, nhiều ngư dân quay lại cuộc sống ở nhà thuê, đi làm thuê, mong có ngày được sắm lại mành lưới, tu sửa con tàu để thẳng tiến ra khơi…

Con tàu ĐNA 90304 của anh Trương Văn Minh đang nằm bờ chưa thể ra khơi trở lại, do chưa có tiền để mua lưới mới đánh bắt

“Mong ước lớn nhất của tôi là được hỗ trợ vốn để đóng lại con tàu, sắm lại những tấm lưới mới, tiếp tục ra khơi” – ngư dân Nguyễn Văn Em (SN 1968, phường Xuân Hà, quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) tâm sự.

Trở lại làm thuê

Từ lúc 10 tuổi, Nguyễn Văn Em đã theo cha đi biển. Năm 27 tuổi, anh lập gia đình rồi vay mượn người thân 60 lượng vàng hùn vốn với một người bạn mua một chiếc tàu công suất 60 CV, hành nghề câu mực ngoài biển khơi. Hơn 2 năm sau, người bạn mua chung tàu vào TPHCM làm ăn nên để lại con tàu cho anh làm chủ. Những năm đầu, công việc đánh bắt rất thuận lợi nên việc trả nợ suôn sẻ. Rồi một ngày đầu tháng 6 -2006, trong lúc đang câu mực ngoài biển khơi thì cơn bão Chanchu bất ngờ ập đến. Anh và các ngư dân may mắn thoát chết, nhưng thân tàu đã bị sóng dữ đập tơi tả, hư hỏng nặng nề. Hơn 2 tháng tu sửa, con tàu đã ngốn hơn 200 triệu đồng, rồi anh Em lại tiếp tục ra khơi đánh bắt. Nợ cũ lẫn nợ mới chưa trả xong thì đến tháng 10-2006, cơn bão Xangsane lại đổ vào Đà Nẵng nhấn chìm hàng trăm chiếc tàu đang neo đậu trên dòng sông Hàn, trong đó có tàu của anh Em.

Hơn 5 ngày sau, khi cơn bão đi qua, anh Em thuê người trục vớt con tàu lên khỏi mặt nước nhưng nó đã bị hư hỏng nghiêm trọng. Không vay được tiền sửa chữa nên con tàu phải nằm bờ, rồi lâu ngày bị gỉ sét, đành bán phế liệu. Không có tàu, không còn cách nào khác, anh Em lại đi làm thuê cho chủ tàu khác.

Anh Lê Văn Ánh (quận Sơn Trà) cũng cùng cảnh ngộ như anh Em. Anh Ánh vay mượn trên 50 lượng vàng cùng với số tiền dành dụm được để mua con tàu ra khơi đánh bắt, nhưng không may, những chuyến ra khơi của anh đã bị tàu nước ngoài tấn công, cướp hết lưới nên phải ôm nợ. Rồi cơn bão Xangsane năm 2006 cũng nhấn chìm con tàu trị giá hơn 100 lượng vàng. Anh Ánh bỗng nhiên trở thành con nợ, phải đi làm thuê cho các chủ tàu khác kiếm sống.

Mong được hỗ trợ để trở lại với nghề

Hoàn cảnh của ngư dân Trương Văn Minh (phường Thanh Khê Đông, quận Thanh Khê) cũng không kém phần bi đát. Vào ngày 16-6-2012, khi đang đánh bắt ngoài khơi thì tàu của anh gặp cơn bão lớn nên 400 kg lưới cùng ngư cụ đã bị sóng biển cuốn trôi. Không có tiền để mua lại lưới mới ra khơi đánh bắt nên anh làm đơn gửi lên các cấp nhờ hỗ trợ theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ về chính sách hỗ trợ ngư dân khắc phục rủi ro do thiên tai trên biển. Tuy nhiên, đến giờ đơn cũng vừa mới đến phường nên anh Minh chưa có tiền để mua lưới mới nên tàu đành phải nằm bờ.

Từ ông chủ tàu, anh Nguyễn Văn Em trở thành người làm thuê. Anh đang vá lưới để cùng chủ tàu chuẩn bị ra khơi

Trò chuyện với chúng tôi, anh Minh cho biết anh có thâm niên hơn 30 năm hành nghề trên biển. Trong cơn bão Chanchu, chiếc tàu ĐNA 90190 của anh cũng bị sóng đánh chìm ngoài biển khơi. Khi đó anh cùng các ngư dân trên tàu may mắn bám được vào một hòn đảo thuộc Hoàng Sa của Việt Nam nên may mắn thoát chết. Toàn bộ tài sản của gia đình đầu tư vào con tàu và số tiền vay mượn trên 500 triệu đồng cũng bị sóng cuốn trôi, anh trở lại 2 bàn tay trắng. Thông cảm hoàn cảnh của anh nên 2 người thân cho mượn 2 sổ đỏ để thế chấp vay tiền ngân hàng mua con tàu mới ĐNA 90304 tiếp tục ra khơi đánh bắt. Cuộc sống gia đình anh Minh cũng rất khốn khó, cả gia đình 5 nhân khẩu phải ở nhà thuê. Hằng ngày chị Trần Thị Lệ Nga (vợ anh Minh) phải dậy từ sáng sớm, xuống biển mua từng con cá, con tôm về bán lại kiếm chút tiền phụ giúp mua gạo nuôi con. Ước mong lớn nhất của anh Minh là được hỗ trợ tiền để mua lưới ra khơi đánh bắt.

Gia đình ông Lê Văn Lô (phường Thanh Khê Đông, quận Thanh Khê) có 4 đời theo nghề biển. Hơn 30 năm hành nghề trên biển, không ít lần bị tàu nước ngoài tấn công cướp đi ngư cụ, rồi bão tố làm hư hỏng con tàu nhưng với ông, biển là máu thịt nên ông cùng cậu con trai sắm một chiếc tàu với công suất trên 140 CV ra khơi hành nghề lưới cản. Vào tháng 2-2012 vừa qua, ông đi vay mượn trên 700 triệu đồng sắm dàn lưới mới để chuẩn bị ra khơi đánh bắt mẻ lưới mới đầu tiên, nhưng không may trong lúc chiếc tàu của ông ĐNA 09151 đang neo đậu trên bến sông Hàn thì một vụ hỏa hoạn xảy ra thiêu rụi toàn bộ dàn lưới, ông trở thành kẻ trắng tay. Ông Lô cho biết hơn 5 tháng trôi qua nhưng cơ quan bảo hiểm vẫn chưa đền bù nên ông đành bán xác tàu để kiếm ít tiền trả nợ. Bây giờ ông mở tiệm rửa xe, thay nhớt xe máy để kiếm sống qua ngày. “Tôi rất mong có nguồn hỗ trợ hoặc nguồn vốn vay ưu đãi để sắm lại con tàu cho con trai tôi ra khơi bám biển” – ông Lô nói.

Mua bảo hiểm tai nạn cho ngư dân Ông Hồ Phó, Phó Giám đốc Sở NN-PTNT TP Đà Nẵng, cho biết hiện Đà Nẵng có trên 300 chiếc tàu công suất lớn thay phiên nhau ra khơi. Nghề biển có nhiều rủi ro, nguy hiểm và khi bị tổn thất nặng nề, nếu không được cơ quan bảo hiểm đền bù, ngư dân thường phải trắng tay, nợ nần chồng chất, có khi phải bỏ nghề… Mới đây, để hỗ trợ ngư dân bám biển, UBND TP Đà Nẵng đã quyết định hỗ trợ 100% chi phí mua bảo hiểm tai nạn cho ngư dân. Theo đó, lao động và thuyền viên các tàu đánh cá xa bờ có công suất từ 50 CV trở lên sẽ được hỗ trợ 100% phí mua bảo hiểm tai nạn với mức 64.000 đồng/thuyền viên/năm. Đây loại hình bảo hiểm cho trường hợp thương tích, chết do tai nạn trên biển. Ngoài ra, TP Đà Nẵng cũng hỗ trợ gắn thiết bị định vị, thông tin liên lạc cho tàu xa bờ và mở các lớp đào tạo thuyền trưởng, máy trưởng.

Theo NLD