Tai nạn giao thông ở Cần Thơ tiếp tục được kéo giảm
10 tháng đầu năm 2019, tình hình TNGT trên địa bàn TP Cần Thơ tiếp tục được kéo giảm ở cả 3 tiêu chí…
Lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an TP Cần Thơ kiểm tra nông độ cồn người tham gia giao thông bằng xe mô tô
Ngày 24/10, Ban ATGT TP Cần Thơ cho biết, 10 tháng đầu năm 2019, tình hình TNGT trên địa bàn TP tiếp tục được kéo giảm ở cả 3 tiêu chí.
Theo đó, tính từ ngày 16/12/2018 đến ngày 15/10/2019, toàn TP đã xảy ra 83 vụ TNGT, làm chết 87 người, bị thương 26 người. So với cùng kỳ năm 2018 giảm 5 vụ (giảm 5,7%), 4 người chết (giảm 4,4%); 4 người bị thương (giảm 13,3%).
Video đang HOT
Ban ATGT đánh giá, đạt được kết quả trên là nhờ được sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt từ Thành ủy, UBND TP. Sở GTVT, Công an TP, Ban ATGT các quận, huyện xây dựng kế hoạch, tổ chức thực hiện các giải pháp từ tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm đến việc tuyên truyền giáo dục các quy định của pháp luật về ATGT đến người dân.
Tuy nhiên, bên cạnh những mặt đã đạt được, ông Mai Minh Ngoan, Chánh văn phòng Ban ATGT nhìn nhận, TNGT đã giảm trên 3 tiêu chí so với cùng kỳ, nhưng nguy cơ tiềm ẩn TNGT trong những tháng cuối năm diễn biến rất phức tạp. Nguyên nhân là do có nhiều kỳ nghỉ tập trung ở thời điểm này; một số công trình đường bộ thi công chậm trễ; các giải pháp để phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt chưa theo kịp nhu cầu của xã hội; nhiều đoạn đường trên tuyến QL80, QL91, QL91B có nguy cơ cao xảy ra TNGT; công tác khắc phục cơ sở hạ tầng giao thông như: thiếu đèn tín hiệu, thiếu chiếu sáng tại các tuyến quốc lộ chưa được xử lý kịp thời. Đặc biệt, một bộ phận người tham gia giao thông vẫn còn thiếu ý thức và nhận thức về hậu quả đối với các hành vi vi phạm trật tự ATGT.
Ông Mai Minh Ngoan cho biết, trong thời gian tới, Ban ATGT TP tiếp tục triển khai công tác tuyên truyền phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT cho mọi đối tượng từ học sinh, sinh viên, đến cán bộ công nhân viên chức. Trong đó, tập trung phổ biến, các quy định của pháp luật về việc xử lý những vi phạm như: nồng độ cồn, vượt đèn đỏ, chạy sai làn đường, phần đường,… Tiếp tục nhân rộng mô hình tuyên truyền bằng hệ thống Pano cảnh báo đoạn đường hay xảy ra TNGT. Đồng thời đẩy nhanh tiến độ nâng cấp, xây dựng và đưa vào khai thác công trình hệ thống đèn tín hiệu giao thông 3 pha tại nút giao đường Nguyễn Văn Linh – khu dân cư 91B; Nguyễn Văn Linh – đường Nguyễn Văn Cừ để tạo điều kiện cho người dân được lưu thông dễ dàng và an toàn hơn.
Theo GTVT
Bổ sung phương án cầu thép nhẹ tại 4 nút giao thông trọng điểm ở Cần Thơ
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ đề nghị nghiên cứu bổ phương án cầu thép nhẹ tại 4 nút giao thông trọng điểm trong nội ô để tránh ùn tắc.
Nút giao giữa đường 3 tháng 2 và đường Nguyễn Văn Linh
Văn phòng UBND TP Cần Thơ vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP tại buổi khảo sát vị trí dự kiến triển khai cầu vượt tại 4 nút giao trọng điểm nội ô TP Cần Thơ.
Trước đó, ngày 11/10, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ ông Lê Quang Mạnh đã có buổi khảo sát vị trí dự kiến triển khai cầu vượt tại 4 nút giao trọng điểm gồm: Nút giao đường 30/4-Nguyễn Văn Linh; đường 3 tháng 2-Nguyễn Văn Linh; đường 3 tháng 2- Mậu Thân - Trần Hưng Đạo; đường Nguyễn Văn Cừ - Mậu Thân - Võ Văn Kiệt.
Qua đó, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ giao Sở GTVT rà soát, tính toán nhu cầu phát triển giao thông trong 30 năm tiếp theo. Từ đó có đề xuất phân kỳ đầu tư trong từng giai đoạn kế hoạch đầu tư công trung hạn phù hợp.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao nói trên, Chủ tịch UBND TP yêu cầu, trước mắt cần có giải pháp phân luồng giao thông hợp lý, nghiên cứu phương án mở rộng nút, lặp đặt biển chỉ dẫn trên "Giá long môn" phù hợp, đề xuất mở rộng tuyến theo quy hoạch được duyệt.
Đối với tuyến đường Nguyễn Văn Linh (QL91B), Chủ tịch UBND TP đề nghị rà soát lại quy hoạch, đề xuất phương án mở rộng đoạn từ nút giao đường 3 tháng 2 - Nguyễn Văn Linh đến nút giao đường Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Văn Linh theo đúng lộ giới theo quy hoạch được duyệt. Đồng thời nghiên cứu phương án hạn chế lưu thông đối với xe có tải trọng lớn như xe tải, xe container,.. ở các khung thời gian cao điểm, thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Cạnh đó, nghiên cứu phương án đấu nối tuyến đường Trần Hoàng Na đến đường nối Cách mạng tháng tám đến đường tỉnh 918 nhằm phân luồng, giảm lưu lượng xe và tránh ùn tắc tuyến Nguyễn Văn Cừ nối dài trong tương lai.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cũng đề nghị Sở GTVT làm việc với Công ty CP tư vấn thiết kế GTVT phía Nam là đơn vị khảo sát và lập dự án đầu tư lập phương án cải tạo 4 nút giao thông trọng điểm, nghiên cứu bổ sung phương án cầu thép nhẹ; xác định phương án tuyến hiệu quả nhất. Từ đó tính toán xác định cụ thể giá trị tổng mức đầu tư cho từng nút giao thông, từng phương án: cầu thép, cầu bê tông, hầm chui,... đảm bảo nguồn vốn đầu tư, phương án đầu tư ngắn hạn, phương án dài hạn, giải pháp về vốn.
Lê An
Theo GTVT
Container cán tử vong bé trai, mẹ bị thương nặng Trưa 17/10, hai mẹ con chở nhau trên chiếc xe đạp do tránh xe rác nên bất ngờ ngã xuống đường, rồi bị xe container cán qua người trên đường Huỳnh Tấn Phát, quận 7, TP HCM. Hiện trường vụ tai nạn khiến 2 mẹ con thương vong. Ảnh: HV Theo đó, khoảng 9h30', chị Phạm Thị Kim Thanh (38 tuổi) điều khiển...