Tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tăng mạnh sau Tết

Sau Tết Nguyên đán, tai nạn giao thông (TNGT) tăng mạnh, nhiều vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra liên tiếp trên quốc lộ 1 đoạn qua các tỉnh miền Trung trong những ngày gần đây, nguyên nhân có sự lơi lỏng của lực lượng tuần tra kiểm soát.

Chỉ trong 3 ngày (từ 10 -12/2) đã liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng do xe khách, xe tải nặng tại Hà Tĩnh, Thừa Thiên – Huế, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Bình Dương, làm 6 người chết và 49 người bị thương. Tai nạn xảy ra chủ yếu trên quốc lộ 1 đoạn qua miền Trung.

Đáng chú ý là vụ TNGT giữa xe ô tô khách biển số 82B-001.93 và xe máy biển số 77C1-124.56 làm 3 người chết, xảy ra lúc 19h20 phút ngày 10/2 tại Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn qua địa phận huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định. Nguyên nhân do vi phạm quy tắc giao thông (tránh xe).

Khoảng 20h cùng ngày, tại Km 799 QL1A, thị trấn Phong Điền, huyện Phong Điền, tỉnh TT-Huế xảy ra vụ TNGT giữa xe ô tô khách (42 chỗ) BKS 47B-00575 và ô tô khách 29 chỗ BKS 75K-4977 đang lưu thông cùng chiều. Hậu quả 1 người chết, 11 người bị thương (đều trên xe khách 75K-4977). Nguyên nhân do tài xế xe khách BKS 47B-00575 vượt sai quy định.

Ngày 11/2, tại Km1298 960 QL1A thuộc thôn Phú Mỹ, xã An Dân, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên xảy ra vụ TNGT đường bộ nghiêm trọng giữa 3 xe ô tô (1 xe tải và 2 xe khách). Hậu quả: tài xế xe tải chết tại chỗ, 2 người đi cùng xe bị thương, hành khách trên 2 xe khách an toàn. Nguyên nhân do xe khách 89L-1218 chạy quá tốc độ cho phép đâm vào đuôi xe tải gây tai nạn liên hoàn.

Cùng này, trên QL13, khu phố Lái thiêu, thị xã Thuận An, Bình Dương xảy ra vụ TNGT xe ô tô khách (29 chỗ) BKS 53S-8622 với ô tô tải 15 tấn lưu thông cùng chiều đang rẽ trái. Sau đó xe khách tiếp tục lao về phía bên phải va chạm với 2 xe mô tô đi cùng chiều, chỉ dừng lại sau khi đã lao vào cửa hàng đồ gỗ mĩ nghệ. Hậu quả làm 11 người bị thương (9 người trên xe khách; và 2 người điều khiển mô tô). Nguyên nhân do tài xế xe khách thiếu quan sát; không làm chủ tốc độ.

Vào hồi 4h30 phút ngày 7/2, tại đèo Lý Hòa QL 1A, huyện Bố Trạch tỉnh Quảng Bình xảy ra vụ TNGT giữa xe ô tô 7 chỗ biển số 73A-004.77 và xe tải biển số 43C-035.20 làm 3 người chết và 4 người bị thương. Nguyên nhân ban đầu do xe 7 chỗ lấn trái đường hoàn toàn và đấu đầu trực diện với xe tải.

Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh đêm qua 12/2 (ảnh: Văn Dũng)

Lúc 0h20 ngày 12/2, tại Km572 800 QL1A qua huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe khách mang biển kiểm soát 18N-5681 chạy hướng Bắc- Nam đâm đối đầu với xe tải chạy ngược chiều mang biển kiểm soát 86C-02621. Hậu quả: 2 người chết (1 người ngồi trên xe khách, 1 người ngồi trên xe tải); 4 người bị thương nặng (trong đó có lái xe tải và lái xe khách) và 7 người khác bị xây xước nhẹ. Nguyên nhân ban đầu được các cơ quan chức năng xác định do xe khách lấn đường sang đâm vào xe tải…

Trao đổi với PV Dân trí về nguyên nhân xảy ra các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trong thời điểm sau Tết, ông Nguyễn Hoàng Hiệp – Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (UBATGTQG) – cho biết: Những vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra có lỗi chủ quan của quản lý Nhà nước, của lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tuần tra kiểm soát trên đường và lỗi của nhà xe, doanh nghiệp vận tải.

“Các vụ tai nạn xảy ra do lái xe vi phạm quy tắc giao thông khi điều khiển phương tiện khi đi sai làn đường, tránh vượt sai, chạy quá tốc độ quy định để tranh giành khách; chủ quan, mất tập trung khi điều khiển xe. Tuy nhiên, điều đáng nói là từ ngày mùng 8 Tết đến nay (14 tháng Giêng) xảy ra 8 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng thì có tới 7 vụ xảy ra vào thời gian từ 12h – 6h sáng, đây là thời gian không có lực lượng CSGT trên đường. Rõ ràng là có sự lơi lỏng của lược lượng CSGT trong thời gian này nên các nhà xe cũng được đà vi phạm các quy định giao thông” – ông Hiệp nhấn mạnh.

Theo ông Hiệp, khi phân tích lỗi của tài xế vi phạm dẫn đến tai nạn cho thấy, các vụ tai nạn xảy ra tại khu vực miền Trung, tức là các phương tiện đã chạy được quãng đường dài nên có thể tài xế đã mệt mỏi và không còn tỉnh táo để điều khiển xe an toàn. Thực tế, quy định hiện nay là trên các xe chạy đường dài cự ly từ 300km trở lên phải có 2 tài xế để thay phiên nhau lái xe nhưng điều này hầu như không được thực hiện một cách nghiêm túc.

Ngoài ra, trong những ngày qua do thời tiết khắc nghiệt, trời mưa phùn, có nơi có sương mù, rét đậm rét hại nên đã hạn chế tầm nhìn và gây khó khăn cho tài xế khi điều khiển phương tiện nên đã dẫn tới va chạm giao thông và TNGT.

Truy trách nhiệm người đứng đầu

Trước tình hình TNGT tăng mạnh sau Tết, Ủy ban ATGTQG vừa có Công điện yêu cầu Trưởng Ban ATGT các địa phương, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công an khẩn trương chỉ đạo, triển khai ngay một số biện pháp ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, xe tải nặng sau dịp Tết Nguyên đán.

TNGT đặc biệt nghiêm trọng tăng mạnh sau Tết (ảnh: Văn Lịnh)

Bộ Công an chỉ đạo công an các địa phương huy động tối đa lực lượng, phương tiện, trang thiết bị tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các lái xe, chủ phương tiện vi phạm. Trong đó, tập trung kiểm tra và xử phạt lái xe khách, xe tải nặng, xe container vi phạm các quy định pháp luật về trật tự an toàn giao thông, nhất là các lỗi vi phạm: Chạy quá tốc độ, đi sai làn đường, tránh vượt sai, lái xe quá thời gian quy định, vi phạm nồng độ cồn, chở quá số khách quy định… với trọng điểm là tuyến QL1 đoạn miền Trung từ Nghệ An đến Bình Thuận.

Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải các địa phương tăng cường quản lý siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải khách bằng ôtô, kiểm tra chặt chẽ phương tiện và người lái về các điều kiện an toàn trước khi xuất bến; kiểm tra và xử lý nghiêm tình trạng ôtô khách chở quá số người, tăng giá vé quá quy định, vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông để tranh giành khách; áp dụng biện pháp tước phù hiệu xe hoặc tạm đình chỉ kinh doanh tuyến cố định nếu phát hiện vi phạm nghiêm trọng.

Đặc biệt, các doanh nghiệp vận tải tăng cường biện pháp quản lý, giáo dục đội ngũ lái xe phải tuân thủ quy định của pháp luật và hoạt động kinh doanh vận tải, kiên quyết chấm dứt hợp đồng lao động đối với lái xe thường xuyên vi phạm.

Ngoài ra, Ban ATGT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các lực lượng tuần tra, kiểm soát thực hiện đúng các quy định về điều lệnh, có tinh thần làm việc nghiêm túc, gắn trách nhiệm người đứng đầu trong công tác bảo đảm trật tự ATGT, cương quyết xử lý nghiêm các hành vi chèn ép hành khách và chống người thi hành công vụ, đồng thời báo cáo kịp thời các vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng về UBATGTQG.

C.N.Q

Theo Dantri