Tái khởi động dự án thu phí ô tô vào trung tâm TPHCM
Dự án thu phí ô tô vào trung tâm TPHCM được tái khởi động với đề xuất lập “vành đai thu phí” bao quanh Quận 1 và Quận 3.
Tổng kinh phí dự án là 2.274 tỷ đồng.
Sở Giao thông vận tải vừa báo cáo UBND TPHCM về đề xuất lập dự án thu phí ô tô vào khu trung tâm.
Cụ thể, nhà đầu tư đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BLT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) và tự chi trả kinh phí nghiên cứu dự án.
Theo đề xuất, “vành đai thu phí” bao quanh khu vực trung tâm thành phố (quận 1 và quận 3).
Vành đai khép kín bao quanh khu vực trung tâm thành phố (quận 1 và quận 3), gồm: đường Hoàng Sa (men theo kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè) -> đường Nguyễn Phúc Nguyên -> Cách Mạng Tháng 8 -> đường Ba Tháng Hai -> Lê Hồng Phong -> Lý Thái Tổ -> Nguyễn Văn Cừ -> Võ Văn Kiệt -> Tôn Đức Thắng.
Video đang HOT
Ngoài ra, một số cổng thu phí bố trí trên các đường thường ùn tắc như Trường Sơn, Cộng Hòa ( quận Tân Bình).
Các cổng thu phí sẽ ứng dụng công nghệ đa làn, không dừng và được xây dựng trên mặt đường, hè phố (không giải tỏa mặt bằng). Một trung tâm quản lý điều hành công tác thu phí trên khu đất 1.000m2.
Nhà đầu tư sẽ tự sắp xếp kinh phí 2.274 tỷ đồng thực hiện dự án, trong đó chi phí đầu tư ban đầu gần 480 tỷ đồng.
UBND TPHCM chấp thuận đề xuất “đề án thu phí ô tô vào trung tâm” của một doanh nghiệp từ năm 2010.
Cập nhật đến giữa tháng 9, TPHCM quản lý gần 8,4 triệu phương tiện, với hơn 800.000 ô tô và khoảng 7,6 triệu xe máy. So với cùng kỳ năm 2020, số lượng ô tô đăng ký mới tăng gần 3,8%, xe máy 3,3%. Trong năm nay, bình quân mỗi ngày có 109 ô tô và 438 xe máy đăng ký mới.
Hơn 10 năm “ấp ủ” đề án thu phí ô tô vào trung tâm
Được biết, năm 2010 UBND TPHCM chấp thuận đề xuất “đề án thu phí ô tô vào trung tâm” của doanh nghiệp.
Đến tháng 3/2012, UBND TP nghe báo cáo chi tiết đề án. Đóng góp ý kiến, nhiều sở ngành không đồng ý vì cho rằng không có hiệu quả kinh tế xã hội và làm giá cả hàng hóa tăng cao, gây ùn tắc ở các cổng thu phí…
Vì thế, UBND TP tiếp tục giao doanh nghiệp hoàn thiện đề án để lấy ý kiến người dân và phản biện của các chuyên gia, nhà khoa học.
Đến cuối năm 2016, UBND TP yêu cầu Sở GTVT TP làm việc với doanh nghiệp để bổ sung, hoàn chỉnh đề án để trình lại.
Cuối năm 2017, Ủy ban MTTQVN TPHCM tổ chức hội nghị phản biện với sự tham gia của nhiều chuyên gia và sở ngành liên quan.
Đến năm 2019, trên cơ sở lấy ý kiến Hội đồng tư vấn giao thông đô thị và tìm hiểu thực tế ở nước ngoài, Sở GTVT TP đề xuất UBND thành phố đầu tư 250 tỷ đồng ngân sách làm 34 cổng thu phí ô tô vào khu vực trung tâm để hạn chế ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường. Sau đó, đề án được các đơn vị liên quan xem xét, trình UBND TP.
Google bị kiện ở Anh vì thu phí quá mức hàng triệu người dùng
Google đang phải đối mặt với một vụ kiện ở London vì đã tính phí quá cao đối với gần 20 triệu khách hàng cho các giao dịch trên cửa hàng ứng dụng.
Google cũng đối mặt với vụ kiện tương tự ở Mỹ
Theo Bloomberg, đơn kiện được đệ trình tại Tòa án Khiếu nại Cạnh tranh của London hôm 28.7 cáo buộc Google vi phạm luật cạnh tranh của châu Âu và Vương quốc Anh vì khoản phụ phí 30% của cửa hàng ứng dụng Google Play Store cho các giao dịch mua kỹ thuật số là "quá mức và không công bằng".
Được biết, nhóm luật sư đứng sau đơn kiện của Google cũng đã đệ đơn kiện tương tự với Apple tại London hồi tháng 5.2021. Các cửa hàng ứng dụng đang phải đối mặt với sự giám sát ngày càng nhiều khi Apple trở thành mục tiêu cho cuộc điều tra của Liên minh châu Âu (EU). Hai gã khổng lồ công nghệ Mỹ cũng đang ở trong cuộc điều tra chống độc quyền của Vương quốc Anh về sức mạnh "độc quyền" trong hệ sinh thái di động của họ.
Tháng trước, Google đã bị hơn 30 bang ở Mỹ kiện với cáo buộc lạm dụng quyền lực trong việc bán và phân phối ứng dụng thông qua cửa hàng Google Play. Người phát ngôn của Google nói rằng vụ kiện đã làm lơ những lợi ích và sự lựa chọn mà Google Play và hệ điều hành Android cung cấp cho khách hàng cũng như thị trường cạnh tranh nơi công ty hoạt động. "Chúng tôi cạnh tranh mạnh mẽ và công bằng cho các nhà phát triển và người dùng", trích email của Google.
Theo Google, 97% nhà phát triển trên Google Play hoàn toàn không trả bất kỳ khoản phí dịch vụ nào, điều này có nghĩa là ứng dụng của họ miễn phí cho người dùng. Google cũng cho biết ít hơn 0,1% nhà phát triển phải chịu phí dịch vụ 30%. Họ chỉ phải chịu phí dịch vụ khi kiếm được trên 1 triệu USD.
Các luật sư đứng sau vụ kiện tập thể Google ước tính thiệt hại lên tới 920 triệu bảng Anh (khoảng 1,3 tỉ USD). Họ cho biết bất kỳ ai đã giao dịch trên cửa hàng Google Play trên điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng hệ điều hành Android kể từ tháng 10.2015 ở Vương quốc Anh đều nên được Google bồi thường.
"Google đã tạo ra thị trường ứng dụng Android và kiểm soát nó. Khách hàng bị dồn vào Google Play Store và họ không có lựa chọn nào khác ngoài việc trả phí 30% bất cứ khi nào họ mua ứng dụng hoặc mua dịch vụ trong ứng dụng", Liz Coll, cựu Trưởng bộ phận Kỹ thuật số tại Consumers International, người dẫn đầu vụ kiện tập thể, nói.
Sân bay Trung Quốc thu phí fan chờ gặp thần tượng Nhiều người ủng hộ quyết định mới của sân bay quốc tế Hoàng Hoa. Họ cho rằng hành vi ồn ào tại sân bay cần được đưa vào quy định. Trường Sa vốn được mệnh danh là "thủ phủ" của những chương trình giải trí xứ tỷ dân, theo Global Times. Các nghệ sĩ, ngôi sao thường tới thành phố này để quay...