Tái diễn hình thức quảng cáo bằng xe bịt bùng, diễu phố Hà Nội
Thời gian gần đây, các con phố Hà Nội lại tiếp tục xuất hiện các xe khách cỡ lớn dán tràn quảng cáo, không chở người, di chuyển trên phố nhằm mục tiêu quảng cáo.
Đây là hành vi vi phạm pháp luật về quảng cáo, giao thông và gây ùn tắc đường phố và liên tục bị cơ quan chức năng xử lý.
Xe quảng cáo dự án bất động sản rong ruổi trên phố
Gần đây, trên các tuyến phố Hà Nội liên tục xuất hiện các xe khách cỡ lớn, dán kín hầu hết toàn bộ xe chỉ trừ lốp và phần kính lái quảng cáo cho dự án bất động sản của Công ty cổ phần Tập đoàn Sunshine. Các xe này di chuyển liên tục qua nhiều tuyến phố nội thành Hà Nội cả giờ cao điểm và thấp điểm, làm gia tăng thêm áp lực giao thông. Dù xe được dán phù hiệu “xe hợp đồng” nhưng bên trong không có khách.
Sau khi nhận được phản ánh của Tiền Phong, đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Sunshine cho biết đã kiểm tra và cho dừng ngay hoạt động quảng cáo này. Đại diện doanh nghiệp này cũng lý giải, hình thức này do các đơn vị quảng cáo bên ngoài mời chào và bản thân doanh nghiệp chưa từng thực hiện loại hình quảng cáo này, chưa biết rằng đây là việc vi phạm các quy định của Nhà nước.
Video đang HOT
Dán kín xe, chạy lòng vòng trên phố là sai quy định, gây ùn tắc giao thông
Gần đây, lực lượng CSGT Hà Nội cũng đã xử lý một số trường hợp vi phạm dạng này. Cụ thể, ngày 30/9/2020, tại 129 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, Đại úy Nguyễn Văn Đức, cán bộ Đội CSGT số 7 đã tiến hành tạm giữ giấy phép lái xe của anh Công Quý Cương (Bắc Giang), anh Hoàng Văn Dũng (Bắc Ninh).
Ngày 13/10/2020, tại số 8 Huỳnh Thúc Kháng, Thượng úy Đỗ Hữu Đức, Cán bộ đội CSGT số 3 đã thu giữ 1 giấy phép lái xe, 1 giấy chứng nhận kiểm định an toàn phương tiện giao thông của anh Lê Quang Vịnh (Bắc Ninh) và yêu cầu buộc dỡ bỏ quảng cáo.
Một xe quảng cáo cho siêu thị Điện máy Xanh cũng từng được Tiền Phong phản ánh dán bịt bùng, diễu phố, sai quy định
Trước đây, báo Tiền Phong cũng có bài về việc dán quảng cáo tràn kín xe, nguy cơ mất an toàn giao thông trên đường Thái Hà, Hà Nội. Một chiếc xe 45 chỗ phủ kín quảng cáo của hệ thống siêu thị Điện máy xanh di chuyển; một chiếc ô tô 45 chỗ dán hình quảng cáo cho bộ phim “Người nhện xa nhà” rong ruổi trên nhiều tuyến phố Hà Nội; các xe trung chuyển cư dân của hệ thống đô thị Ecopark (ở Hưng Yên) ra vào trung tâm Hà Nội cũng được dán quảng cáo dịch vụ, sản phẩm phủ kín kính hai bên thành xe; xe buýt công cộng cũng xuất hiện hình thức quảng cáo tràn kính lên hai bên thành xe.
Lâu nay khái niệm sơn hoặc dán đề can thân xe chỉ hiểu là sơn, dán ở hai bên thân xe, tập trung nhất là ở hai bên cánh cửa lên xuống. Nhưng gần đây, nhiều xe chỗ nào sơn được là sơn, chỗ nào dán được là làm, việc dán đề can phủ toàn bộ kính sau của xe, che cả ô kính mà người lái có thể nhìn kính chiếu hậu bên trong xe. Việc dán đề can quảng cáo này ẩn chứa nguy cơ gây mất an toàn. Việc các xe cỡ lớn, không chở khách, chỉ phục vụ mục tiêu quảng cáo cũng gây áp lực cho giao thông.
Đề nghị dỡ biển cấm taxi trên một số tuyến phố Hà Nội
Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng số taxi hoạt động tại Hà Nội thấp, dễ quản lý, do đó đề nghị bỏ biển cấm taxi trên một số tuyến phố Hà Nội để giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp.
Thời gian qua, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đã cho lắp các biển báo cấm taxi trên một số tuyến phố tại Hà Nội nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP.
Trong khi đó, Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng taxi không phải là đối tượng gây nên ùn tắc giao thông tại Hà Nội. Cụ thể, theo số liệu của Phòng Cảnh sát giao thông - Công an TP Hà Nội vào tháng 9/2019, tổng số phương tiện xe con cá nhân tại Hà Nội là 485.900 xe, trong khi tổng số taxi thực tế hoạt động hiện nay tại Hà Nội là gần 12.000 xe, chỉ chiếm 2,47% tổng số phương tiện là xe con.
Tắc đường tại Hà Nội. Ảnh: Duy Hiệu.
Trong khi đó, theo số liệu của Sở GTVT Hà Nội, tính đến tháng 11/2019, sở này đã cấp 40.000 phù hiệu xe hợp đồng dưới 9 chỗ (hay còn gọi là taxi công nghệ). Như vậy, số lượng xe hợp đồng dưới 9 chỗ tại Hà Nội hiện nay nhiều gấp 3,3 lần số taxi.
"Việc Sở GTVT Hà Nội chỉ cấm hoạt động đối với taxi mà không cấm hoạt động đối với xe hợp đồng dưới 9 chỗ là một điều bất bình đẳng", Hiệp hội Taxi Hà Nội bày tỏ.
Đơn vị này cũng cho biết do ảnh hưởng dịch Covid-19, các doanh nghiệp taxi hiện chỉ có khoảng 60% số lượng phương tiện hoạt động, doanh thu giảm khoảng 65%.
"Để giảm bớt khó khăn cho các doanh nghiệp taxi, chúng tôi đề nghị dỡ bỏ biển cấm taxi bởi số lượng taxi ít hơn xe hợp đồng (trong khi taxi dễ quản lý, còn xe hợp đồng không quản lý được). Nếu tiếp tục để biển cấm taxi sẽ càng làm gia tăng tình trạng khó khăn cho các doanh nghiệp, tạo nên sự bất bình đẳng trong hoạt động kinh doanh, gây bức xúc cho người dân, người lao động và doanh nghiệp", Hiệp hội Taxi Hà Nội kiến nghị.
Xe khách liên tiếp vi phạm, biên bản "chồng" biên bản giữa dịch Covid-19 Qua kiểm tra, lực lượng CSGT Hà Nội phát hiện tài xế xe khách liên tiếp bị lực lượng chức năng lập 3 biên bản vi phạm trong một ngày. Tài xế ô tô khách BKS 15B-028.69 liên tiếp trong 2 ngày bị lập 3 biên bản vi phạm trên địa bàn Hà Nội Chiều 31/8, PV Báo Giao thông có mặt cùng...