Tác hại khi để xe cạn xăng quá mức
Nhiều tài xế có thói quen để bình xăng ô tô cạn kiệt mới đổ, điều này khá nguy hiểm vì xe có thể chết máy đột ngột giữa đường.
Hỏng động cơ
Khi xe di chuyển trong tình trạng cạn xăng sẽ làm cho các chất cặn trong bình xăng bị hút vào trong đường ống. Thành bên trong của bình xăng khi tiếp xúc với không khí (thay vì xăng như lúc đầy) có thể gây ô-xy hóa, tạo cặn.
Các chất cặn khi bám vào bộ lọc sẽ gây ra hiện tượng tắc nghẽn, dẫn đến nhiên liệu không thể tới buồng đốt. Bên cạnh đó, nó làm tăng nguy cơ chất bẩn xâm nhập vào đường ống dẫn nhiên liệu cũng như động cơ xe. Cuối cùng gây ra sự cố trong ống xả và làm dừng động cơ. Đó là lý do tại sao việc chạy xe với bình xăng cạn kiệt là vô cùng nguy hiểm, không chỉ ảnh hưởng trực tiếp tới động cơ mà còn nhiều bộ phận khác trên xe.
Khi xe di chuyển trong tình trạng cạn xăng sẽ làm cho các chất cặn trong bình xăng bị hút vào trong đường ống
Chạy xe tới cạn xăng còn gây hại đến động cơ và bộ phận cơ khí của xe, đặc biệt là xe dùng động cơ diesel. Nguyên nhân là do các bộ phận cơ khí của ô tô được thiết kế để hoạt động hiệu quả và bền bỉ trong trường hợp chứa đầy nhiên liệu. Ngoài ra, việc chết máy giữa đường, đặc biệt là lúc xe đang chạy với tốc độ cao và gây ra ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống trợ lực, phanh…
Video đang HOT
Do vậy, các tài xế nên để ý hơn tới mức nhiên liệu trong xe và nạp thêm nhiên liệu ở mức cần thiết để giúp xe vận hành trơn tru và kéo dài tuổi thọ của động cơ, đồng thời nên thực hiện thay lọc nhiên liệu định kỳ đều đặn.
Làm hư hại bộ phận bơm xăng
Theo các chuyên gia, việc người lái cố gắng di chuyển khi xe cạn xăng có thể gây ảnh hưởng đến bơm nhiên liệu – một trong những bộ phận quan trọng của ô tô.
Bộ phận bơm xăng kết nối trực tiếp với bình chứa, có nhiệm vụ hút nhiên liệu vào buồng đốt và xăng đóng vai trò như chất làm mát cho bơm nhiên liệu. Khi lượng xăng không đủ, bơm sẽ hút không khí. Nếu tình trạng này thường xuyên xảy ra sẽ gây hư hỏng bộ phận lọc và mô-tơ khiến xe chết máy đột ngột khi đang chạy, hụt hơi khi tăng tốc, động cơ rung lắc.
Người lái cố gắng di chuyển khi xe cạn xăng có thể gây ảnh hưởng đến bơm nhiên liệu
Bên cạnh đó, các chất cặn có trong bình xăng cạn cũng bị máy bơm hút vào để cung cấp cho động cơ. Tình trạng này diễn ra nhiều lần sẽ khiến bơm xăng và kim phun bị nghẽn gây hư hỏng các hệ thống.
Chết máy đột ngột có thể gây tai nạn
Nhiều tài xế thường hay lười đổ xăng và để cho lượng xăng cạn kiệt mới bơm thêm nhiên liệu. Tuy nhiên, nếu vận hành xe liên tục trong khi để bình xăng ô tô ở mức thấp có thể gây ra tình trạng đóng cặn ở đáy bình. Đặc biệt, khi di chuyển trên những đoạn đường đông đúc với nhiều xe cộ lưu thông, bình xăng cạn có thể gây chết máy đột ngột tiểm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra những tai nạn đáng tiếc.
Nếu vận hành xe liên tục trong khi để bình xăng ô tô ở mức thấp có thể gây ra tình trạng đóng cặn ở đáy bình
Ảnh hưởng tới những công việc, hoạt động khác
Việc để xe hết xăng khi đang chạy trên đường cũng sẽ tạo ra thiệt hại rất lớn tới công việc, hoạt động của bạn và tiêu tốn khá nhiều thời gian để khắc phục.
Vì thế, cần phải đảm bảo một cách phù hợp lượng nhiên liệu chứa trong bình, đặc biệt là trong những chuyến hành trình xa hay đi đường đèo dốc liên tục để tránh tình trạng xe phải dừng lại giữa đường và đảm bảo an toàn cho hệ thống bơm nhiên liệu của xe.
Siêu xe Bugatti Divo lùi quá đà tông vào đầu xe Mercedes CLS
Pha lùi ẩu của tài xế siêu xe tiền tỷ Bugatti Divo vào đầu xe Mercedes CLS khiến những người chứng kiến không khỏi xót xa.
Vụ việc xảy ra bên ngoài khách sạn Westin Paris - Vendôme ở Paris (Pháp) trước sự chứng kiến của rất nhiều người.
Đoạn video cho thấy, tài xế điều khiển chiếc Bugatti Divo đã lùi hơi quá đà khiến phần đuôi chiếc siêu xe này chạm vào đầu chiếc Mercedes CLS. Vị trí đỗ xe khá rộng nhưng vì muốn tránh chiếc Porsche 918 Spyder màu trắng ở phía trước nên anh chàng này mới có pha đỗ xe đáng xấu hổ như vậy.
Sẽ chẳng có gì đáng nói nếu đây chỉ là một pha đỗ xe lỗi của những chiếc ô tô thông thường. Tuy nhiên, đối với siêu xe đắt đỏ như Divo thì một vết xước nhỏ cũng có thể tốn đến cả chục nghìn đô la để khắc phục.
Bugatti Divo có giá vào khoảng 5,8 triệu đô la (hơn 133 tỷ đồng). Ảnh: Carscoops
Bugatti Divo là siêu xe đắt nhất trong lịch sử và chỉ có 40 chiếc được sản xuất tại Molsheim từ năm 2020 đến năm 2021, giá khởi điểm của Divo là 5,8 triệu USD (hơn 133 tỷ đồng).
Siêu xe Bugatti Divo có thân xe hoàn toàn bằng sợi carbon. (Ảnh: Carscoops)
Phần đuôi xe có thiết kế hết sức phức tạp với bộ khuếch tán nổi bật và ống xả bốn làm bằng titan. Với sự đắt đỏ và độc lạ của mình, tốt nhất là nên cẩn thận khi lái Divo trên đường phố, đặc biệt là khi dừng đỗ xe.
Thời điểm thay dầu nhớt ôtô tài xế cần nắm rõ Thời điểm thay dầu nhớt ôtô sẽ phụ thuộc vào thời gian, mức độ sử dụng và số km đã đi. Cách xác định thời điểm cần thay dầu nhớt ôtô. Ảnh: VGT Xác định thời điểm thay dầu nhớt ôtô Để xác định thời điểm thay dầu nhớt ôtô, chủ xe cần dựa trên những yếu tố như: tuổi đời của xe...