Suzuki Super Carry Pro – Vua xe tải nhẹ

Điều quan trọng nhất đối với xe tải là sự bền bỉ, khi hư hỏng vẫn có thể sửa chữa dễ dàng, nhanh chóng. Xe tải nhẹ phải là công cụ đáng tin cậy cho tài xế.

Dòng xe tải nhẹ Super Carry của Suzuki đáp ứng những yếu tố trên và được tin dùng ở Việt Nam trong suốt 25 năm qua. Cũng nhờ vậy, hơn 2 triệu chiếc đã được bán ra trên toàn thế giới.

Sự xuất hiện của một số sản phẩm Trung Quốc, Hàn Quốc phân khúc xe tải nhỏ, tải trọng dưới 1 tấn ở Việt Nam khoảng 5 năm gần đây giúp thị trường đa dạng hơn lựa chọn. Nhưng xe tải nhẹ Carry của Suzuki luôn giữ vị thế “Vua” dòng xe tải nhẹ, dẫn đầu doanh số trong phân khúc với 34.000 xe bán ra trong 10 năm qua (2009 – 2019, chưa bao gồm Carry Blind Van) – số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA).

Suzuki Super Carry Pro – ông vua xe tải nhẹ dẫn đầu doanh số trong phân khúc

Thiết kế thực dụng, cơ động

Super Carry Pro có kích thước thùng lớn 2.565 X 1.660 mm (dài x rộng) rộng rãi, cân đối, tải trọng lên đến 940kg (gồm tài xế và phụ xế). Khách hàng có thể chọn thùng kín, thùng mui bạt… để chuyên chở hoặc làm xe bán hàng lưu động. Xe có đến 22 móc cài trên thành thùng để cố định hàng khi vận chuyển.

Chiều cao từ mặt sàn thùng sau đến mặt đất thấp chỉ 750mm giúp bốc dỡ hàng hóa dễ dàng, bảo vệ cột sống của tài xế khi khuân vác. Hơn nữa, trọng tâm xe thấp giúp xe giữ cân bằng ổn định khi chở hàng nặng. Một điểm thiết kế thông minh khác là ba thành thùng hàng đều có thể đóng mở, giúp xe linh hoạt hơn trong không gian chật hẹp.

Super Carry Pro có bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4,4m cho phép xe vận chuyển linh hoạt kể cả ở những con phố nhỏ. Ngoài ra, cổ hút gió được bố trí ở vị trí cao, giúp xe di chuyển an toàn qua vùng có mực nước cao hay mùa mưa. Hệ thống treo được nâng cấp giúp xe luôn dẻo dai ngay cả khi tải khối lượng hàng hoá lớn.

Tay lái trợ lực điện của Super Carry Pro hỗ trợ bác tài điều khiển xe nhẹ nhàng. Khoang lái rộng rãi, bố trí thuận tiện, ghế lái có thể trượt tiến lùi, tầm nhìn tốt, khoảng cách giữa hai ghế ngồi thoải mái, cần chuyển nằm trên táp lô để tăng thêm diện tích cabin.

Điều hòa hai chiều lạnh sâu và nhanh, thậm chí ở khí hậu rét đậm như tại miền Bắc Việt Nam thì hệ thống sưởi cũng rất hữu ích. Đặc biệt, hệ thống báo động và hệ thống chống trộm cũng rất thiết yếu.

Sự bền bỉ

Bền bỉ là yếu tố định hình tên tuổi xe Suzuki. Khung gầm Super Carry Pro sử dụng công nghệ sơn tĩnh điện, sàn xe được làm bằng tấm thép mạ kẽm, sơn lót và hàn kín gầm xe để chống rỉ sét, ăn mòn, phù hợp vận chuyển nhiều loại hàng hóa ở nhiều địa hình, vận chuyển hải sản.

Động cơ xăng 4 xylanh đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV của Super Carry Pro với hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất, trung bình chỉ 7lít/100km (đủ tải). Tính ra 5 năm sử dụng hoặc 160.000km, Super Carry Pro tiết kiệm chi phí nhiên liệu hơn các đối thủ khoảng 31 triệu đồng.

Chi phí đầu tư ban đầu chỉ 309,5 triệu đồng (gồm VAT) cho Super Carry Pro thùng lửng nhập nguyên chiếc, thương hiệu Suzuki gần 60 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tải nhẹ trên thế giới và 25 năm tại Việt Nam. So với các dòng xe khác cùng phân khúc, Super Carry Pro tiết kiệm từ 50 đến 80 triệu đồng.

Suzuki bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, miễn phí công bảo dưỡng 3 lần đầu, tần suất bảo dưỡng giảm 33%, chỉ cần bảo dưỡng tại mỗi 7.500km hoặc 6 tháng, chi phí bảo dưỡng 3 năm giảm đến 50%. Suzuki cũng đảm bảo phụ tùng có sẵn với giá cạnh tranh. Tính ra, trong 5 năm, chỉ cần chi khoảng 13 triệu đồng bảo dưỡng, thấp hơn các dòng xe khác cùng phân khúc khoảng 12 triệu đồng. Suzuki có chi phí bảo dưỡng thấp nhất trong số các thương hiệu ô tô Nhật Bản.

Đặc biệt hơn, sau 3 năm sử dụng, Super Carry Pro có giá bán lại cao, chỉ giảm 10% so với giá mua ban đầu.

Tháng 9 này, Suzuki hỗ trợ phí trước bạ và chi phí khác cho các dòng xe thương mại, xe du lịch. Chi tiết vui lòng liên hệ Đại lý Suzuki ủy quyền trên toàn quốc.

Tham khảo bảng giá ô tô Suzuki và giá trị khuyến mãi tháng 9:

Tham khảo thêm thông tin tại: https://suzuki.com.vn/tin-tuc/tin-tuc-o-to/32-tin-tuc-suzuki-vietnam-xe-oto/614-chuong-trinh-khuyen-mai-thang-9-viet-nam-suzuki