Suzuki Satria ra mắt VN – nhập khẩu từ Indonesia, giá 52 triệu
Satria F150 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, tuy nhiên hệ thống đèn báo rẽ vẫn giống với mẫu Raider R150 đang được bán tại Việt Nam. Xe sẽ có mặt đại lý từ ngày 25/3.
Suzuki Việt Nam vừa chính thức giới thiệu đến khách hàng dòng xe côn tay mới Satria F150. Mẫu xe này về cơ bản giống với chiếc Raider R150 tại Việt Nam, tuy nhiên điểm nổi bật của Satria là được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
So với mẫu Satria đang được bán tại Indonesia, Satria mang về Việt Nam đã có sự thay đổi với phần đèn báo rẽ được dời ra phía ngoài tương tự mẫu Raider. Chi tiết thay đổi này chắc chắn sẽ nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ khách hàng.
Động cơ của Satria là động cơ dung tích 147,3 cc, xy-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất 18,2 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số côn tay 6 cấp.
Ở lần ra mắt này, Suzuki Việt Nam chỉ phân phối Satria với 2 phiên bản màu sắc là Xanh mờ và Đen mờ, cả 2 phiên bản đều có giá 51,99 triệu đồng. So với Raider, giá bán của Satria chỉ cao hơn khoảng 2 triệu đồng.
Video đang HOT
Vào cuối năm ngoái, những hình ảnh đầu tiên của Satria tại Việt Nam đã xuất hiện tại cuộc họp hội nghị đại lý thường niên của Suzuki Việt Nam. Có thể thấy việc mang mẫu xe tương tự Raider R150 về bán trong nước là chiến lược nhằm cạnh tranh với các đại lý tư nhân bên ngoài.
Suzuki Akira cổ độ xì-po Satria giá trăm triệu của thầy giáo Vĩnh Long
Từ chiếc xe Suzuki Akira "cổ lổ xỉ" đời từ năm 1996, thầy giáo trường lái Vĩnh Long đã đầu tư độ full đồ lên thành chiếc xì-po Suzuki Satria phong cách và được nhiều người trả giá cao lên đến 100 triệu đồng.
Suzuki Akira- dòng xe 2 thì nằm trong phân khúc underbone từng là cái tên huyền thoại và được khá nhiều người chơi là giới trẻ yêu thích những năm 80-90 của thế kỷ trước. Được du nhập vào Việt Nam từ cuối năm 1994, đến nay dòng xe underbone Akira hiện còn khá ít xe có giấy tờ chính chủ, zin nguyên bản trên thị trường.
Với đặc điểm khá dị, nên phần lớn dân chơi xe 2 thì đều săn những chiếc Suzuki Akira "cổ lổ xỉ" để độ lại khung sườn lên xe xì-po cho "thời thượng" bắt mắt hơn.
Chiếc xe Suzuki Akira đời 1996 độ lên Suzuki Satria của anh Trần Quốc Anh 35 tuổi, làm nghề giáo viên tại Trung tâm đào tạo lái xe ô tô Gia Thịnh, Vĩnh Long là một ví dụ điển hình.
Chiếc xe Suzuki Akira đời 1996 độ lên Suzuki Satria của anh Trần Quốc Anh.
Trao đổi với phóng viên, anh Quốc Anh cho biết: "Vốn có sở thích chơi xe độ nên khi kiếm được chiếc Suzuki Akira đời 1996 ngoại hình cũ kĩ tôi đã quyết định tìm đồ chơi và độ lên xe xì-po Satria 200. Sau 48 ngày miệt mài săn lùng đồ chơi ở Sài Gòn và Bình Thuận cùng thợ độ có tiếng trong giới xe kiểng, xe 2 thì cuối cùng chiếc Akira 1996 đã lột xác thành Satria 200 tem cờ, dàn chân 1 gắp N khá ưng ý".
Phải mất để 43 ngày để hoàn thành bản độ.
Theo anh Quốc Anh, một số đồ chơi được độ Full đồ như gắp NSR, đồng hồ Raider, phuộc sau Racingboy, dàn áo mới, đèn trước đèn sau, xi nhan đều lắp mới kèm với đó là lốc chữ S, dàn dây điện, ốc vít của xe...
Xe được độ gắp đơn NSR khá chất.
"Với ngoại hình mới, nhìn chiếc Suzuki Satri 200 của tôi ít người có thể nhận ra bản gốc của nó là Suzuki Akira đời cũ. Phải thật tinh mắt và sành về xe mới biết được", anh Quốc Anh nói.
Khó có thể nhận ra bản gốc chiếc xe là Suzuki Akira.
Xe được lắp đồng hồ Raider kèm báo bình hiện đại.
Xe vẫn giữ nguyên động cơ 2 thì có công suất cực đại 17.5ps /8500rpm.
Anh Quốc Anh cho biết, từ khi được độ full đồ lên Satria, chiếc xe được nhiều dân chơi xe ngỏ ý muốn mua lại với giá xấp xỉ 100 triệu đồng nhưng anh chưa muốn bán.
Theo vietnamnet
Raider R150 phiên bản mới 2020 của Suzuki giá hơn 49 triệu có gì đặc biệt? Suzuki Raider R150 sở hữu động cơ DOHC 4 thì, xi lanh đơn với dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử FI. Lấy cảm hứng từ phong cách thể thao của dòng xe đua Suzuki Yoshimura Racing, Raider R150 phiên bản 2020 với 5 màu xanh mờ, đen cam, đen đỏ, trắng xanh, xanh đen cho người dùng...