Suzuki RM-Z450 2018: Động cơ mạnh, khung gầm nhẹ và linh hoạt hơn
Được thiết kế lại cho năm 2018, Suzuki RM-Z450 kết hợp với một động cơ mạnh hơn và một khung gầm linh hoạt hơn, mang lại khả năng xử lý cực kỳ chính xác.
Suzuki Motor India Pvt Ltd. (SMIPL) đã giới thiệu chiếc Suzuki RM-Z450 2018 tại Triển lãm Auto Expo ở Greater Noida.
Suzuki RM-Z450 2018 chỉ dành cho mục đích sử dụng off-road. Chiếc xe sử dụng động cơ 4 thì DOHC, dung tích 449 cc và làm mát bằng chất lỏng, đi kèm với một hộp số 5 cấp. Xe được trang bị khung xe mới, nhẹ hơn để cải thiện hiệu suất và khả năng chống va chạm.
Video đang HOT
Xe được sử dụng chủ yếu cho mục đích off-road
Hệ thống Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC), giúp xe bám đường tốt hơn và hạn chế trượt bánh. Có ba chế độ – Chế độ cơ bản (Chế độ khởi động tiêu chuẩn), Chế độ A và Chế độ B. Chế độ A phù hợp với bề mặt cứng hoặc điều kiện trơn trượt. Chế độ B là chế độ khởi động mạnh mẽ hơn và lý tưởng cho người đi xe có kinh nghiệm.
Mô hình RM-Z450 2018 sở hữu hệ thống quản lý độ bám đường tốt hơn và nhanh hơn. Mô-đun điều khiển điện tử (ECM) liên tục đo mở ga, tốc độ động cơ và vị trí bánh răng và sau đó điều chỉnh thời gian đán.h lửa và thời gian phun nhiên liệu để điều chỉnh công suất động cơ để giúp việc kiểm soát độ bám đường tốt nhất cho mọi điều kiện lái.
RM-Z450 có bộ giảm chấn BFRC phía sau
Lấy cảm hứng từ hệ thống treo cao cấp của GSB-R1000R Superbike, RM-Z450 có bộ giảm chấn BFRC phía sau và phuộc ngược có thể điều chỉnh phía trước. Hệ thống phanh bao gồm các phanh đĩa ở cả hai đầu. Tại thị trường Mỹ, mức giá cho Suzuki RM-Z450 2018 bắt đầu từ 8.899 USD (201 triệu đồng).
Theo Danviet.vn
Suzuki RM-Z450 2018 đã "trở lại lợi hại hơn xưa"
Với những nâng cấp tiêu chuẩn cho khả năng xử lý và phong cách, Suzuki đã đưa chiếc Motocross RM-Z450 2018 lên một tầm cao mới.
Hãng Suzuki đã tăng hiệu suất động cơ, phản ứng ga cải tiến để phù hợp với công suất mạnh mẽ. Hệ thống Holeshot Assist Control (HAC), giúp xe bám đường tốt hơn và hạn chế trượt bánh.
Đáng chú ý, khung xe nhôm trụ đôi và gắp sau với thiết kế mới, giúp cải thiện khối lượng phân bổ trên xe, từ đó giúp xe dễ điều khiển và có khả năng cân bằng tốt hơn. Giảm chấn phía sau Showa BFRC mới cũng mang lại khả năng kiểm soát tốt hơn. Lốp Bridgestone X30 đem lại cảm nhận đường tốt hơn cho người cầm lái, cũng như tăng độ bám đường cho xe.
Sự kết hợp phong cách mới với kiểu dáng mới của Suzuki Racing Identity Narrow Cockpit cho phép người lái di chuyển trong địa hình phức tạp. Đĩa phanh trước đường kính lớn hơn cùng xi-lanh phanh chính phía sau mới giúp Suzuki RM-Z450 2018 cải thiện nhiều về hiệu năng phanh.
Suzuki RM-Z450 2018
Những cải tiến quan trọng cho động cơ RM-Z450 trong năm 2018 bao gồm thay đổi khe hút không khí, hệ thống phun nhiên liệu điện tử, và các bộ phận động cơ lựa chọn để cải thiện phản ứng tăng áp trong khi công suất đạt mức đỉnh.
Luôn luôn là một "tay đua cừ khôi", RM-Z450 đã từng giành giải vô địch thế giới, 7 giải vô địch giải đua chuyên nghiệp AMA SX hay MX cùng 19 danh hiệu quốc gia tại các giải đua trên khắp thế giới. Với những cải tiến quan trọng lần này, chiếc RM-Z450 năm 2018 đã sẵn sàng trở thành "đối thủ đáng gờm" của các mẫu xe motocross.
Hiện thông số kỹ thuật chi tiết cùng mức giá bán chính thức của Suzuki RM-Z450 2018 vẫn chưa được công bố.
Theo Danviet.vn
Top xe cào cào dung tích 450 cc của năm 2017 Kawasaki KX450F, KTM 450 SX-F, Suzuki RM-Z450, Husqvarna FC 450...là những mẫu xe cào cào dung tích 450cc mạnh mẽ của năm 2017. Honda đặt cho CRF450R biệt danh "Absolute Holeshot". Chiếc CRF450R mới sử dụng động cơ CRF450R Unicam mới đã được phát triển để đạt được hiệu năng vượt trội trong 100 feet đầu tiên của cuộc đua. Động cơ xi...