Suzuki ngừng cung cấp dòng Celerio tại Việt Nam, vì doanh số ko như mong muốn
Suzuki Việt Nam vừa thông báo việc ngừng bán Celerio ở nước ta. Mẫu xe thuộc phân khúc A nhập khẩu từ Thái hiện đã chính thức bán hết và tạm thời sẽ không nhập thêm nữa.
Suzuki Việt Nam cho biết mẫu xe A Suzuki Celerio hiện tại đã hết hàng. Hiện tại, chỉ còn một số chiếc tồn kho ở các đại lý. Hãng xe Nhật cũng không nói rõ liệu có tiếp tục nhập khẩu Suzuki Celerio về Việt Nam trong thời gian tới hay không. Nhưng dự đoán là khả năng này khá thấp.
Nguyên nhân là vì các mẫu xe hạng A bán chạy nhất đều thuộc về những thương hiệu có dây chuyền lắp ráp trong nước, như Kia Morning và Hyundai Grand i10. Suzuki Celerio với bất lợi là một mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, khó cạnh tranh về giá bán và trang bị so với các đối thủ. Ngoài ra, việc có thể giảm phí trước bạ 50% sẽ càng làm khó cho một mẫu xe nhập như Celerio.
Video đang HOT
Suzuki Celerio sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là: 3.600 x 1.600 x 1.540 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.425 mm. Khoảng sáng gầm xe 145 mm, bán kính vòng quay 4.700 mm. Nhờ đó, Celerio được đánh giá là khá rộng rãi so với các đối thủ cùng phân khúc.
Tuy nhiên, nhược điểm của Celerio nằm ở ngoại hình. Xe có thiết kế trung tính và thực dụng, thậm chí có phần bảo thủ. Xe vẫn sử dụng đèn pha halogen, mâm đúc kích thước 14 inch, kính chiếu hậu không tích hợp đèn báo rẽ.
Xe được trang bị khối động cơ 3 xy lanh, dung tích 1.0L, công suất 68 mã lực và mô men xoắn cực đại 89 Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của Celerio ở mức 4,8 lít/100 km. Về tính năng an toàn, Suzuki Celerio sở hữu hệ thống trợ lực điện, phanh ABS, 2 túi khí an toàn phía trước, cảnh báo cửa bằng âm thanh, dây đai an toàn ở ghế lái.
Suzuki Celerio lai chưng minh thi hiêu tiêu dung cua khach hang Viêt. Không chi cân môt chiêc xe re ma con phai băt măt, nhiêu trang bi, co thương hiêu như câu “ngon, bô, re”. Suzuki Celerio là đối thủ của Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo tại phân khúc xe thành thị hạng A. Tuy nhiên, doanh số của Celerio chưa bao giờ lọt top. Hiện xe đang có mức giá bán 329 triệu đồng cho phiên bản số sàn và 359 triệu đồng cho phiên bản số tự động CVT.
Doanh số ôtô bằng 0 trong tháng 4
Tất cả các hãng không bán được xe nào, và quốc gia này vừa nới hạn phong tỏa đến 17/5.
Những hãng lớn như Maruti Suzuki, Mahindra & Mahindra, Hyundai, MG, Toyota đều báo cáo kết quả doanh số bằng 0 trong tháng 4. Đây cũng là tháng bị áp dụng lệnh phong tỏa khắp Ấn Độ, với thời hạn từ 25/3 và vừa được kéo dài đến giữa tháng 5.
Tất cả các đại lý và hãng sản xuất ôtô đều phải dừng hoạt động. Sự ngưng trệ khiến ngành công nghiệp mất đi 206 triệu USD mỗi ngày, theo ước tính của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Ấn Độ (SIAM).
Một showroom của Maruti Suzuki đóng cửa trong thời gian phong tỏa. Ảnh: BloombergQuint
Doanh số ôtô ở Ấn Độ cũng được dự báo giảm trong phần lớn năm tài khóa 2020. Dòng xe con sẽ dừng ở mức 2,8 triệu chiếc, xuống dưới mức 3 triệu chiếc lần đầu tiên từ 2017, theo báo cáo của SIAM trong tháng 4.
Trong tháng 3, doanh số của Maruti Suzuki - hãng xe dẫn đầu thị trường - giảm 47,9%, còn gần 77.000 xe. Với Mahindra & Mahindra, mức giảm là 90%, và chỉ 6.130 xe bán ra.
Không chỉ các hãng ôtô, thảm họa cũng xảy ra với các hãng xe máy. Thương hiệu Bajaj cũng báo cáo doanh số nội địa bằng 0 trong tháng 4. Tuy nhiên, hãng này vớt vát được một phần khi chuyển hơn 32.000 xe máy tới các thị trường nước ngoài.
Sự phục hồi của nền kinh tế, trong đó có ngành công nghiệp ôtô Ấn Độ hiện khó dự đoán. Với thời gian phong tỏa đến 17/5, điều kiện để vực dậy mọi thứ vẫn tùy thuộc vào thực tế với diễn biến dịch bệnh phức tạp. Trong thời gian ngắn sắp tới, tình hình khó trở nên tốt hơn, theo nhận định của các chuyên gia.
Akshay Singh, phó chủ tịch Droom, trang bán hàng trực tuyến hàng đầu Ấn Độ, nhận xét: "Chúng tôi hy vọng mọi thứ sẽ bắt đầu đi lên từ tháng 6. Ngoài ra, những quan sát vừa qua cho thấy, sẽ có sự dịch chuyển từ việc chia sẻ xe sang sở hữu lâu dài".
Suzuki XL7 'áp đảo' Mitsubishi Xpander Cross trong cuộc đua doanh số Trong tháng đầu tiên "so găng" tại thị trường Indonesia, doanh số bán Suzuki XL7 hoàn toàn áp đảo đối thủ Mitsubishi Xpander Cross. Doanh số bán Suzuki XL7 'áp đảo' Mitsubishi Xpander Cross Cả hai mẫu xe này đều được xem là những lựa chọn mới cho người tiêu dùng Indonesia ở phân khúc Crossover 5 2 chỗ. So với Mitsubishi Xpander...