Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 hầm hố hơn
Ngoài lớp sơn đen mờ cùng những điểm nhấn màu vàng nổi bật, Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 không quá khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn.
Hãng Suzuki đã bổ sung thêm 2 thành viên mới cho dòng xe B.O.S.S. phiên bản đặc biệt của mình, đó là GSR750 và Gladius 2015. Về cơ bản, B.O.S.S. là từ viết tắt của cụm Blacked Out Special Suzuki. Chỉ cần đọc tên, nhiều người cũng có thể biết các mẫu xe Suzuki thuộc phiên bản B.O.S.S. đều được sơn màu đen tuyền hầm hố. Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 cũng không phải là ngoại lệ.
Hai mẫu xe tầm trung nhà Suzuki được thừa hưởng tem xe màu vàng đặc biệt của phiên bản B.O.S.S. Trong khi đó, thiết kế tổng thể của Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 không quá khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn.
Trên thân xe màu đen mờ hầm hố của Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 xuất hiện sọc sơn vàng kiểu môtô đua. “Tông xuyệt tông” với tem xe và sọc sơn vàng là viền trên bộ vành bên dưới.
Trong hình ảnh chính thức của Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 xuất hiện hệ thống xả Yoshimura “hàng hiệu”. Đáng tiếc thay, Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 không được bán ra thị trường với hệ thống xả Yoshimura tiêu chuẩn. Nếu muốn, khách hàng phải bỏ thêm tiền để mua.
Động cơ của Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 vẫn là loại tiêu chuẩn. Cụ thể, Suzuki GSR750 B.O.S.S. 2015 sử dụng động cơ 4 xi-lanh, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu điện tử, dung tích 748cc, sản sinh công suất tối đa 106 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 82 Nm tại 7.500 vòng/phút.
Video đang HOT
Trong khi đó, Suzuki Gladius B.O.S.S. 2015 được trang bị động cơ V-Twin nghiêng 90 độ, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 645cc. Động cơ tạo ra công suất tối đa 71 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 63,1 Nm tại 7.600 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp.
Hai mẫu xe GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 đã chính thức được trình làng tại trường đua Le Mans trứ danh với sự giúp đỡ của đội đua đường trường SERT Suzuki. Theo một số nguồn tin, cặp đôi Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015 chỉ được bày bán trên thị trường Pháp.
Giá bán khởi điểm của Suzuki GSR750 B.O.S.S. 2015 là 7.600 Euro, tương đương 9.750 USD. Con số tương ứng với Suzuki Gladius B.O.S.S. 2015 là 6.000 Euro hay 7.697 USD. Khách hàng sẽ phải chi thêm tiền nếu muốn trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cặp đôi Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015.
Một số hình ảnh cụ thể của Suzuki GSR750 và Gladius B.O.S.S. 2015:
Suzuki GSR750 B.O.S.S. 2015
Suzuki Gladius B.O.S.S. 2015
Theo Autopro
Suzuki GSR1000 - Naked bike 1000 phân khối sắp ra mắt
Mẫu Suzuki GSR1000 được cho là sẽ sử dụng khung và nhiều chi tiết giống với phiên bản thể thao GSX-R1000 trong khi trang bị động cơ sẽ có công suất thấp hơn.
Các fan hâm mộ môtô phân khối lớn nói chung và naked bike nói riêng hẳn sẽ rất phấn khởi khi biết rằng sự tồn tại của mẫu naked bike Suzuki GSR1000 đã được xác nhận cũng như thông tin về việc Suzuki sẽ ra mắt mẫu naked bike 1000cc mới vào mùa thu năm nay.
Hình ảnh dưới đây được đăng tải trên tạp chí Motorrad của Đức sau khi các phóng viên ở đây có dịp được chạy thử và đánh giá xe.
Theo một số nguồn tin đáng tin cậy, Suzuki đã ký hợp đồng thuê một gian hàng tại triển lãm Intermot diễn ra tại Cologne, trước khoảng một tháng so với triển lãm EICMA 2014 tại Milan.
Phiên bản naked bike của siêu môtô GSX-R1000 là thứ mà những quái xế mê tốc độ trên toàn thế giới mong ngóng bởi mẫu GSR750 vẫn chưa thể làm họ thỏa mãn. Giờ đây, có vẻ như sự chờ đợi đó đã đến hồi kết, chỉ ít tháng nữa thôi những fan hâm mộ hai bánh sẽ được diện kiến mẫu Suzuki GSR1000 bằng xương bằng thịt.
Dù vậy, Suzuki vẫn rất kín tiếng về vấn đề này, trang chủ của hãng không hề đăng tải bất kỳ một thông tin nào liên quan đến việc phát triển hay ra mắt xe mới. Đến thời điểm hiện tại thì mọi thông tin có được đều xuất phát từ các nguồn tin khác nhau, trong đó có thông tin tiết lộ rằng GSR1000 sẽ sử dụng khung xe giống với GSX-R1000, vì vậy nên phiên bản naked cũng sẽ có khá nhiều chi tiết giống với bản thể thao.
Phong cách thiết kế của GSR1000 được cho là sẽ gần giống với phiên bản đặc biệt GSR750 2014 Special Edition ra mắt hồi đầu tháng tư.
Về sức mạnh của xe, hiện vẫn chưa rõ liệu Suzuki trang bị khối động cơ 1000cc của bản thể thao cho bản naked hay không. Tuy nhiên, thông thường thì các nhà sản xuất môtô vẫn thường trang bị cho phiên bản naked động cơ tương tự bản thể thao nhưng có sức mạnh thua kém đôi chút. CÓ thể GSR1000 sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 999cc, công suất 150 mã lực, thay vì 182,5 mã lực như bản thể thao.
Thông tin chi tiết và chính xác hơn có lẽ phải đợi đến khi Suzuki chính thức giới thiệu mẫu naked bike mới GSR1000 tại một trong các triển lãm môtô lớn trong mùa thu này.
Theo Trí thức trẻ
Suzuki GSR750 liên tục có phiên bản đặc biệt mới Sau GSR750Z, Suzuki GSR750 lại được bổ sung một phiên bản đặc biệt mới khác mang tên Yoshimura Special Edition. Trong thời gian gần đây, hãng Suzuki không thực sự chăm chỉ ra mắt những mẫu xe hoàn toàn mới. Thay vào đó, Suzuki đang trên đà trở thành nhãn hiệu môtô có nhiều mẫu xe phiên bản đặc biệt nhất thế giới....